一种汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备制造技术

本发明专利技术涉及一种抹平设备，尤其涉及一种汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备。要解决的技术问题：提供一种涂抹均匀和可将刹车片固定的汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备。技术方案如下：一种汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备，包括有底座、轴承座、弧形支杆、第一导套、第一导杆、第一压缩弹簧、伸缩刮板等；底座顶部安装有轴承座，轴承座上转动式设有弧形支杆，弧形支杆前侧上部设有第一导套，第一导套内移动式设有第一导杆。本发明专利技术设置了第二弧形橡胶板和第一弧形橡胶板，当需要将刹车片固定时，人们向前推动连杆，进而带动第二弧形橡胶板和第一弧形橡胶板向前可将刹车片夹住，随后再通过楔形块与齿条将刹车片的位置进行固定，从而可防止刹车片的移动。

A grease smoothing equipment for maintenance of automobile brake pads

The invention relates to a smoothing device, in particular to a grease smoothing device for maintenance of automobile brake pads. The technical problem to be solved is to provide a lubricating grease smoothing equipment for automobile brake pad maintenance, which is uniform and can fix the brake pad. The technical scheme is as follows: a lubricating grease leveling device for automobile brake pad maintenance, including a base, bearing seat, arc support, first guide sleeve, first guide rod, first compression spring, expansion scraper, etc. A bearing seat is installed on the top of the base, a rotating arc support rod is installed on the bearing seat, a first guide sleeve is arranged on the front side of the arc support rod, and a first guide sleeve is movable in the first guide sleeve. Rod. The invention provides a second arc rubber plate and a first arc rubber plate. When the brake pad needs to be fixed, people push the connecting rod forward, then drive the second arc rubber plate and the first arc rubber plate forward to clamp the brake pad, and then fix the position of the brake pad through the wedge block and the rack, so as to prevent the brake pad from moving.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备
本专利技术涉及一种抹平设备，尤其涉及一种汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备。
技术介绍
在汽车的制动系统中，刹车片是最关键的安全零件，关乎整车人员的安全，所以需要经常对刹车片进行检查和维护保养，在对刹车片检查后，当刹车片磨损严重时，必须更换刹车片，当刹车片磨损不严重时，人们会继续使用，同时会将汽车刹车片背面涂抹润滑脂，目的是保证刹车片不会因高温而开裂，但现在给刹车片涂抹润滑脂多是人们手工进行涂抹，润滑脂涂抹不够均匀；而且在涂抹过程中，刹车片没有固定，易被碰翻，从而使涂抹的润滑脂变脏。
技术实现思路
为了克服现在为刹车片涂抹润滑脂时涂抹不够均匀和刹车片没有固定的缺点，要解决的技术问题：提供一种涂抹均匀和可将刹车片固定的汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备。技术方案如下：一种汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备，包括有底座、轴承座、弧形支杆、第一导套、第一导杆、第一压缩弹簧、伸缩刮板、拉手、放置框、第一支杆、第二压缩弹簧、第一弧形橡胶板、第二导套、第二导杆、第二弧形橡胶板、连杆、第三导套、第三导杆、第三压缩弹簧、楔形块和齿条，底座顶部安装有轴承座，轴承座上转动式设有弧形支杆，弧形支杆前侧上部设有第一导套，第一导套内移动式设有第一导杆，第一导杆左端设有伸缩刮板，第一导套左侧连接有第一压缩弹簧，第一导杆左端穿过第一压缩弹簧，第一压缩弹簧左端与伸缩刮板右侧连接，第一导杆右端设有拉手，弧形支杆上设有放置框，放置框位于第一导杆下方，放置框内顶部前端左右两侧均设有第一支杆，第一支杆上连接有第二压缩弹簧，左右两方第二压缩弹簧后侧连接有第一弧形橡胶板，放置框顶部后端左右两侧均设有第二导套，第二导套内移动式设有第二导杆，左右两方第二导杆前端设有第二弧形橡胶板，左右两方第二导杆后端设有连杆，连杆上设有第三导套，第三导套内移动式设有第三导杆，第三导杆上部连接有第三压缩弹簧，第三压缩弹簧下端与第三导套顶部连接，第三导杆下端设有楔形块，放置框后侧中部设有齿条，楔形块与齿条配合。作为优选，还包括有第四导套、第四导杆、挡块、滚轮和第四压缩弹簧，伸缩刮板下部开有条形槽，条形槽内左右两侧均设有第四导套，第四导套内移动式设有第四导杆，第四导杆左右两侧均设有挡块，挡块底部与第四导套接触，第四导杆下端设有滚轮，第四导杆上连接有第四压缩弹簧，第四压缩弹簧上端与第四导套底部连接。作为优选，还包括有滑轨、凸形滑块和拉杆，底座上嵌入式设有滑轨，滑轨位于轴承座后方，滑轨上滑动式设有凸形滑块，凸形滑块右侧设有拉杆。作为优选，还包括有第五压缩弹簧、圆形压杆和压铃，第一支杆后端开有第一凹槽，第一凹槽内连接有第五压缩弹簧，第五压缩弹簧上端连接有圆形压杆，圆形压杆前部穿过第五压缩弹簧，圆形压杆前部位于第一凹槽内，第一凹槽内设有压铃，压铃位于圆形压杆前方。当人们需要对刹车片进行涂抹润滑脂时，人们先将刹车片放到放置框上第一弧形橡胶板与第二弧形橡胶板之间，再向上拉动第三导杆，第三导杆带动楔形块向上移动，第三压缩弹簧被拉伸，楔形块与齿条分离，进而人们再向前推动连杆，连杆带动第二导杆和第二弧形橡胶板向前移动，进而推动刹车片向前移动，刹车片推动第一弧形橡胶板向前移动，第二压缩弹簧被压缩，当第一弧形橡胶板与第一支杆接触后，人们停止向前推动连杆，进而第二弧形橡胶板和第一弧形橡胶板停止移动，然后人们将第三导杆放开，第三导杆和楔形块在第三压缩弹簧的作用下向下移动，第三压缩弹簧复位，楔形块与齿条接触，从而将刹车片的位置固定住，这样可防止在涂抹润滑脂过程中人们将刹车片撞翻，在刹车片固定好后，人们将润滑脂抹到刹车片上，然后人们再向右拉动拉手，拉手带动第一导杆和伸缩刮板向右移动，第一压缩弹簧被压缩，进而使伸缩刮板将刹车片上的润滑脂向右刮动，当伸缩刮板向右移动到刹车片的右侧时，松开拉手，在第一压缩弹簧的作用下，第一导杆和伸缩刮板向左移动，进而使伸缩刮板将刹车片上的润滑脂向左刮动，当伸缩刮板向左移动到刹车片的左侧时，人们再向右拉动拉手，如此往复运动即可将刹车片上的润滑脂刮均匀，在人们拉动拉手时，人们可以转动弧形支杆来调整拉手拉动的角度，进而便于人们进行左右拉动，当人们对刹车片涂完润滑脂后，人们先向上拉动第三导杆，第三导杆带动楔形块向上移动，第三压缩弹簧被拉伸，楔形块与齿条分离，进而人们再向后拉动连杆，连杆带动第二导杆和第二弧形橡胶板向后移动，刹车片和第一弧形橡胶板在第二压缩弹簧的作用下向后移动，第二压缩弹簧复位，当第二弧形橡胶板与刹车片分离后，人们停止向后拉动连杆，进而第二弧形橡胶板停止移动，然后人们将第三导杆放开，第三导杆和楔形块在第三压缩弹簧的作用下向下移动，第三压缩弹簧复位，楔形块与齿条接触，进而将第二弧形橡胶板的位置固定，从而人们即可将涂完润滑脂的刹车片取下。当人们通过拉手带动伸缩刮板进行刮动润滑脂时，伸缩刮板会带动滚轮左右移动，当伸缩刮板在刹车片的平整位置移动时，刹车片会压缩第四压缩弹簧，进而使第四导杆和滚轮缩到条形槽内，当伸缩刮板移动至刹车片上的凹槽时，滚轮会在第四压缩弹簧的作用下向下移动，进而可将凹槽内的多余的润滑脂挤出，从而可使刹车片上的润滑脂更均匀，避免了在汽车移动过程中，凹槽内润滑脂较多时将润滑脂甩到车体上，而使车辆变脏清理不便。当人们在进行涂抹润滑脂时，人们向左推动拉杆，拉杆带动凸形滑块在滑轨上向左滑动，当凸形滑块顶部与弧形支杆接触时，人们停止推动拉杆，从而将弧形支杆的位置固定，防止在涂抹时弧形支杆的位置发生移动，而造成涂抹不均，当涂抹结束后，人们再向右拉动拉杆，进而带动凸形滑块向右滑动，从而使凸形滑块与弧形支杆分离，不再将弧形支杆的位置进行固定。当人们向前推动连杆，连杆带动第二导杆、第二弧形橡胶板、刹车片和第一弧形橡胶板向前移动时，第二压缩弹簧被压缩，随着第一弧形橡胶板的向前移动，第一弧形橡胶板会将圆形压杆向前推动，第五压缩弹簧被压缩，当圆形压杆与压铃接触时，压铃会发出响声，从而提醒人们第一弧形橡胶板向前推动到位，然后人们即可进行停止向前推动，并将位置固定，当人们将润滑脂涂抹均匀后，人们再向后拉动连杆，进而带动第二弧形橡胶板向后移动，刹车片和第一弧形橡胶板在第二压缩弹簧的弹簧力作用下向后移动，当第一弧形橡胶板与圆形压杆分离后，圆形压杆第五压缩弹簧的弹簧力作用下向后移动，第五压缩弹簧复位，圆形压杆不再压住压铃，压铃不再会发出响声。有益效果：本专利技术设置了第二弧形橡胶板和第一弧形橡胶板，当需要将刹车片固定时，人们向前推动连杆，进而带动第二弧形橡胶板和第一弧形橡胶板向前可将刹车片夹住，随后再通过楔形块与齿条将刹车片的位置进行固定，从而可防止刹车片的移动；通过设置的伸缩刮板和滚轮可实现将刹车片上的润滑脂涂抹均匀，而且滚轮会将刹车片上凹槽内的润滑脂挤出，防止润滑脂涂抹太多而在行驶中甩到车体上，造成车辆变脏。附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图。图2为本专利技术的部分俯视结构示意图。图3为本专利技术的部分右视结构示意图。图4为本专利技术A的放大结构示意图。图5为本专利技术B的放大结构示意图。附图标记说明：1…底座，2…轴承座，3…弧形支杆，4…第一导套，5…第一导杆，6…第一压缩弹簧，7…伸缩刮板，8…拉手，9…放置框，10…第一支杆，11…第二压缩弹簧，12…第一弧形橡胶板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备，包括有底座、轴承座、弧形支杆、第一导套、第一导杆、第一压缩弹簧、伸缩刮板、拉手、放置框、第一支杆和第二压缩弹簧，底座顶部安装有轴承座，轴承座上转动式设有弧形支杆，弧形支杆前侧上部设有第一导套，第一导套内移动式设有第一导杆，第一导杆左端设有伸缩刮板，第一导套左侧连接有第一压缩弹簧，第一导杆左端穿过第一压缩弹簧，第一压缩弹簧左端与伸缩刮板右侧连接，第一导杆右端设有拉手，弧形支杆上设有放置框，放置框位于第一导杆下方，放置框内顶部前端左右两侧均设有第一支杆，第一支杆上连接有第二压缩弹簧，其特征是：还包括有第一弧形橡胶板、第二导套、第二导杆、第二弧形橡胶板、连杆、第三导套、第三导杆、第三压缩弹簧、楔形块和齿条，左右两方第二压缩弹簧后侧连接有第一弧形橡胶板，放置框顶部后端左右两侧均设有第二导套，第二导套内移动式设有第二导杆，左右两方第二导杆前端设有第二弧形橡胶板，左右两方第二导杆后端设有连杆，连杆上设有第三导套，第三导套内移动式设有第三导杆，第三导杆上部连接有第三压缩弹簧，第三压缩弹簧下端与第三导套顶部连接，第三导杆下端设有楔形块，放置框后侧中部设有齿条，楔形块与齿条配合。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片保养用润滑脂抹平设备，包括有底座、轴承座、弧形支杆、第一导套、第一导杆、第一压缩弹簧、伸缩刮板、拉手、放置框、第一支杆和第二压缩弹簧，底座顶部安装有轴承座，轴承座上转动式设有弧形支杆，弧形支杆前侧上部设有第一导套，第一导套内移动式设有第一导杆，第一导杆左端设有伸缩刮板，第一导套左侧连接有第一压缩弹簧，第一导杆左端穿过第一压缩弹簧，第一压缩弹簧左端与伸缩刮板右侧连接，第一导杆右端设有拉手，弧形支杆上设有放置框，放置框位于第一导杆下方，放置框内顶部前端左右两侧均设有第一支杆，第一支杆上连接有第二压缩弹簧，其特征是：还包括有第一弧形橡胶板、第二导套、第二导杆、第二弧形橡胶板、连杆、第三导套、第三导杆、第三压缩弹簧、楔形块和齿条，左右两方第二压缩弹簧后侧连接有第一弧形橡胶板，放置框顶部后端左右两侧均设有第二导套，第二导套内移动式设有第二导杆，左右两方第二导杆前端设有第二弧形橡胶板，左右两方第二导杆后端设有连杆，连杆上设有第三导套，第三导套内移动式设有第三导杆，第三导杆上部连接有第三压缩弹簧，第三压缩弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭伟雄，
申请(专利权)人：赣州蓉江新区车来养汽车养护店，
类型：发明
国别省市：江西,36