一种车载终端、车辆管理服务器以及近距离定位基站制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种车载终端、车辆管理服务器以及近距离定位基站，其中车载终端包括第一近距离通信模块以及第一处理器，通过第一近距离通信模块与相应的近距离定位基站进行近距离通信连接，以获取表征车载终端所在的车辆的第一位置信息，第一处理器根据第一位置信息生成位置上报请求发送给与车载终端当前关联的移动终端，然后通过该移动终端将该位置上报请求转发给车辆管理服务器，以供管理服务器能够从该位置上报请求中获取到该车辆的位置信息，从而能够对该车辆的位置信息进行有效地上报，方便了车辆管理服务器对相应车辆的有效控制管理。

【技术实现步骤摘要】
一种车载终端、车辆管理服务器以及近距离定位基站
本专利技术涉及通信
，尤其涉及一种车载终端、车辆管理服务器以及近距离定位基站。
技术介绍
随着汽车技术的发展和人们生活水平的提高，汽车逐渐普及，投入使用的汽车数量变得十分庞大，道路拥堵和交通事故频发使车联网技术应运而生，通过网络技术和云服务技术以对各地区甚至全国的汽车进行智能监控，例如根据车流状况智能调整红绿灯时间，以最大程度地加快汽车通信速度；或者获取实时路况，为相应的车辆智能分配最佳的行车路线等等。而这些功能的实现均需要通过各车辆将自身的状态信息上报给车辆管理服务器，通常，车辆状态信息的上报都是通过设置在车辆上的车载终端实现的。现有的车载终端一般包括远程通信模块和GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)定位模块，GPS定位模块用于获取自身的位置信息，远程通信模块将自身的位置信息上报给车辆管理服务器，以供车辆管理服务器进行智能监控管理。然而，在很多实际应用场景中，例如车辆行驶在隧道、低下车库等GPS信号较弱的地方时，车载终端根本无法有效获取到自身的位置信息，因此也不可能将自身的位置信息上报给车辆管理服务器；或者车辆行驶在郊外、高山等人烟罕至的地方时，由于受移动通信基站的覆盖限制，远程通信模块也完全存在不能与车辆管理服务器进行有效交互的情况，就算GPS定位模块获取到自身的位置信息，也无法有效地将自身的位置信息发送给车辆管理服务器。一方面，将严重影响车辆管理服务器对各车辆地有效管理，不利于车辆管理服务器对相应的车辆进行有效地智能管理控制；另一方面，在无法获取到自身的位置信息时，也可能影响车辆用户的正常驾驶，导致用户迷路的情况发生，影响用户驾驶体验。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车载终端、车辆管理服务器以及近距离定位基站，主要要解决的技术问题是：现有的车载终端由于受移动通信基站的信号覆盖限制，在某些特殊区域无法将自身的位置信息有效上报给相应的车辆管理服务器的问题，从而影响车辆管理服务器对相应车辆的智能控制管理。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种车载终端，所述车载终端包括第一近距离通信模块以及第一处理器，所述第一近距离通信模块用于与近距离定位基站进行近距离通信连接，通过与所述近距离定位基站的近距离通信获取表征所述车载终端所在的车辆之位置的第一位置信息；所述第一处理器用于根据所述第一位置信息生成位置上报请求发给与所述车载终端当前关联的移动终端，通过所述移动终端将所述位置上报请求转发给车辆管理服务器，以供所述管理服务器从所述位置上报请求中获取到所述车辆的位置信息。进一步地，所述第一处理器用于将所述位置上报请求发给所述第一近距离通信模块，通过所述第一近距离通信模块与所述移动终端建立的近距离通信将所述位置上报请求发给所述移动终端。进一步地，所述车载终端还包括车辆状态监测器，所述车辆状态监测器用于监测车辆当前状态信息，所述第一处理器还用于将所述车辆状态监测器所监测到的车辆当前状态信息发送给所述移动终端，以通过所述移动终端转发给所述车辆管理服务器。进一步地，所述第一位置信息至少包括所述车载终端进入的信号覆盖区所对应的近距离定位基站的唯一识别信息和/或第二位置信息；所述第一处理器根据所述第一位置信息生成位置上报请求包括：所述第一处理器将所述近距离定位基站的唯一识别信息和/或第二位置信息添加到所述位置上报请求中。进一步地，所述第一位置信息包括所述车载终端进入的信号覆盖区所对应的近距离定位基站的唯一识别信息和/或第二位置信息和/或所述车载终端进入所述信号覆盖区的方向角信息；所述第一位置信息包括所述近距离定位基站的第二位置信息以及所述方向角信息时，所述第一处理器还用于根据所述近距离定位基站的第二位置信息以及所述方向角信息计算得到第一目标位置信息，将所述第一目标位置信息作为所述车辆的位置信息，并将所述第一目标位置信息添加到所述位置上报请求中发给所述移动终端；或，所述第一位置信息包括至少两个所述近距离定位基站的第二位置信息时，所述第一处理器还用于根据所述各近距离定位基站的第二位置信息，计算以所述各近距离定位基站的第二位置信息为圆心，信号覆盖距离为半径的各圆之交点的或重叠区域的第二目标位置信息，将所述第二目标位置信息作为所述车辆的位置信息，并将所述第二目标位置信息添加到所述位置上报请求中发给所述移动终端。本专利技术实施例还提供一种车辆管理服务器，所述车辆管理服务器包括通信装置以及第二处理器；所述通信装置用于接收移动终端发送的位置上报请求；所述第二处理器用于从所述位置上报请求中获取与该移动终端关联的车载终端所在的车辆的位置信息。进一步地，在所述位置上报请求中包括所述近距离定位基站之位置信息的第二位置信息和车载终端进入所述近距离定位基站的信号覆盖区域的方向角信息时，所述第二处理器用于解析所述位置上报请求，并根据所述位置上报请求中的第二位置信息和所述方向角信息计算所述车辆的位置信息；或，在所述位置上报请求中包括至少两个所述近距离定位基站的第二位置信息时，第二处理器用于解析所述位置上报请求，并计算以所述各近距离定位基站的第二位置信息为圆心，信号覆盖距离为半径的各圆之交点的或重叠区域的第二目标位置信息，将所述第二目标位置信息作为所述车辆的位置信息。进一步地，所述车辆管理服务器还包括存储器，所述存储器中存储有所述各近距离定位基站的基站标识信息与第二位置信息的对应关系表；所述第二处理器还用于在判断所述位置上报请求中包括所述近距离定位基站的基站标识信息和车载终端进入所述近距离定位基站的信号覆盖区域的方向角信息时，将所述基站标识信息与所述对应关系表进行匹配得到与该基站标识信息对应的第二位置信息，根据所述第二位置信息和所述方向角信息计算所述车辆的位置信息。进一步地，所述第二处理器还用于接收所述车载终端和/或所述移动终端的绑定注册请求，所述绑定注册请求中包括绑定双方的标识信息，根据所述绑定注册请求对所述绑定双方进行绑定，将所述绑定双方的标识信息进行关联存储在所述存储器中。本专利技术实施例还提供一种近距离定位基站，所述近距离定位基站包括第二近距离通信模块，所述第二近距离通信模块用于与车载终端进行近距离通信连接，并通过所述近距离通信将用于表征所述车载终端所在的车辆之位置的第一位置信息发送给所述车载终端。本专利技术的有益效果是：根据本专利技术实施例提供的一种车载终端、车辆管理服务器以及近距离定位基站，其中车载终端包括第一近距离通信模块以及第一处理器，通过第一近距离通信模块与相应的近距离定位基站进行近距离通信连接，以获取表征车载终端所在的车辆的第一位置信息，第一处理器根据第一位置信息生成位置上报请求发送给与车载终端当前关联的移动终端，然后通过该移动终端将该位置上报请求转发给车辆管理服务器；通过第一近距离通信模块与相应的近距离定位基站(例如设置在GPS信号较弱的地下车库等)实现近距离通信，车载终端可以很好地获取到相应的能够表征自身位置的第一位置信息，解决了现有的车载终端在GPS信号较弱的地方无法有效获取到自身位置信息的问题，提高了车辆用户的驾驶体验；并通过与车载终端连接的移动终端，将根据该第一位置信息生成的位置上报请求转发给车辆管理服务器，以供管理服务器能够从该位置上报请求中获取本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载终端，其特征在于，所述车载终端包括第一近距离通信模块以及第一处理器，所述第一近距离通信模块用于与近距离定位基站进行近距离通信连接，通过与所述近距离定位基站的近距离通信获取表征所述车载终端所在的车辆之位置的第一位置信息；所述第一处理器用于根据所述第一位置信息生成位置上报请求发给与所述车载终端当前关联的移动终端，通过所述移动终端将所述位置上报请求转发给车辆管理服务器，以供所述管理服务器从所述位置上报请求中获取到所述车辆的位置信息。

【技术特征摘要】
1.一种车载终端，其特征在于，所述车载终端包括第一近距离通信模块以及第一处理器，所述第一近距离通信模块用于与近距离定位基站进行近距离通信连接，通过与所述近距离定位基站的近距离通信获取表征所述车载终端所在的车辆之位置的第一位置信息；所述第一处理器用于根据所述第一位置信息生成位置上报请求发给与所述车载终端当前关联的移动终端，通过所述移动终端将所述位置上报请求转发给车辆管理服务器，以供所述管理服务器从所述位置上报请求中获取到所述车辆的位置信息。2.如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述第一处理器用于将所述位置上报请求发给所述第一近距离通信模块，通过所述第一近距离通信模块与所述移动终端建立的近距离通信将所述位置上报请求发给所述移动终端。3.如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括车辆状态监测器，所述车辆状态监测器用于监测车辆当前状态信息，所述第一处理器还用于将所述车辆状态监测器所监测到的车辆当前状态信息发送给所述移动终端，以通过所述移动终端转发给所述车辆管理服务器。4.如权利要求1-3任一项所述的车载终端，其特征在于，所述第一位置信息至少包括所述车载终端进入的信号覆盖区所对应的近距离定位基站的唯一识别信息和/或第二位置信息；所述第一处理器根据所述第一位置信息生成位置上报请求包括：所述第一处理器将所述近距离定位基站的唯一识别信息和/或第二位置信息添加到所述位置上报请求中。5.如权利要求1-3所述的车载终端，其特征在于，所述第一位置信息包括所述车载终端进入的信号覆盖区所对应的近距离定位基站的唯一识别信息和/或第二位置信息和/或所述车载终端进入所述信号覆盖区的方向角信息；所述第一位置信息包括所述近距离定位基站的第二位置信息以及所述方向角信息时，所述第一处理器还用于根据所述近距离定位基站的第二位置信息以及所述方向角信息计算得到第一目标位置信息，将所述第一目标位置信息作为所述车辆的位置信息，并将所述第一目标位置信息添加到所述位置上报请求中发给所述移动终端；或，所述第一位置信息包括至少两个所述近距离定位基站的第二位置信息时，所述第一处理器还用于根据所述各近距离定位基站的第二位置信息，计算以所述各近距离定位基站的第二位置信息为圆心，信号覆盖距...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡炜焕，
申请(专利权)人：重庆无线绿洲通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50