一种电瓶车备用电池装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电瓶车备用电池装置，包括踏板、龙头杆、支撑座、电源线、逆变电源接口和储物室，所述踏板顶部一侧开设转槽，且转槽内通过轴承安装龙头杆，所述转槽一侧通过聚四氟乙烯板开设储物室，且储物室内设有电池槽，所述电池槽顶部一侧通过螺栓安装电器盒，所述踏板顶部另一侧焊接支撑座，所述支撑座内通过绝缘板防护嵌设主电池组件，所述踏板内一端通过连接架安装电瓶车驱动器，所述龙头杆一侧顶部通过螺栓安装置物盒。人员可根据使用需求，利用电池槽增加最多两组的备用电池，如当前电源贮备量足够使用则无需使用备用电池，且在未添加备用电源时的电池槽则可充当为储物空间使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶车备用电池装置
本专利技术属于电瓶车备用电源
，具体涉及一种电瓶车备用电池装置。
技术介绍
电瓶车是由电池提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，然而因其驱动能量全部来自电池的供给，如电池没有电时，电瓶车将失去使用价值；国家知识产权局于2018.08.28，公告号为CN207773363U，名称为“一种电动车备用电池盒和电动车”中，其主要优势是在车架与车座之间增加了电池用的电池盒，从而使锂电池有效存放，其他所述的充放电接口等部件均为电动车和电池本身使用的基础结构，将电池放置车架与车座之间，其方式在电池使用时极容易因发烫或室外高温光线照射对人员和车体产生伤害，防护性较差，其设置方式也不符合人体工程学，为此，我们需要一种防护性和实用性较高的电瓶车备用电池装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电瓶车备用电池装置，以解决上述
技术介绍
中提出的防护性和实用性较高的电瓶车备用电池装置的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电瓶车备用电池装置，包括踏板、龙头杆、支撑座、电源线、逆变电源接口和储物室，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电瓶车备用电池装置，包括踏板(1)、龙头杆(2)、支撑座(3)、电源线(7)、逆变电源接口(16)和储物室(5)，其特征在于：所述踏板(1)顶部一侧开设转槽(13)，且转槽(13)内通过轴承安装龙头杆(2)，所述转槽(13)一侧通过聚四氟乙烯板开设储物室(5)，且储物室(5)内设有电池槽(8)，所述电池槽(8)顶部一侧通过螺栓安装电器盒(12)，所述踏板(1)顶部另一侧焊接支撑座(3)，所述支撑座(3)内通过绝缘板防护嵌设主电池组件(24)，所述踏板(1)内一端通过连接架安装电瓶车驱动器(11)，所述龙头杆(2)一侧顶部通过螺栓安装置物盒(6)。

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车备用电池装置，包括踏板(1)、龙头杆(2)、支撑座(3)、电源线(7)、逆变电源接口(16)和储物室(5)，其特征在于：所述踏板(1)顶部一侧开设转槽(13)，且转槽(13)内通过轴承安装龙头杆(2)，所述转槽(13)一侧通过聚四氟乙烯板开设储物室(5)，且储物室(5)内设有电池槽(8)，所述电池槽(8)顶部一侧通过螺栓安装电器盒(12)，所述踏板(1)顶部另一侧焊接支撑座(3)，所述支撑座(3)内通过绝缘板防护嵌设主电池组件(24)，所述踏板(1)内一端通过连接架安装电瓶车驱动器(11)，所述龙头杆(2)一侧顶部通过螺栓安装置物盒(6)。2.根据权利要求1所述的一种电瓶车备用电池装置，其特征在于：所述电池槽(8)内通过卡扣嵌设备用电池(9)，所述电器盒(12)顶部一端通过防护套嵌设与备用电池(9)对应的逆变电源接口(16)，所述逆变电源接口(16)一侧通过防护盒安装电压传感器(17)，且电压传感器(17)一侧设置单片机(18)，所述电器盒(12)顶部另一端通过螺栓安装蜂鸣警报器(19)，所述电池槽(8)内底部表面嵌设温度传感器(15)，所述电池槽(8)和逆变电源接口(16)具体设有两组。3.根据权利要求1所述的一种电瓶车备用电池装置，其特征在于：所述置物盒(6)内底部通过绝缘座安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：易必勇，邹佳，
申请(专利权)人：湖北新日电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42