一种CAN总线适配器制造技术

本发明专利技术公开一种CAN总线适配器，用于连接车辆诊断设备和车辆CAN总线插接器，该CAN总线适配器包括第一插接器、第二插接器及开关控制盒，采用开关控制盒中设有的多档开关切换各路总线信号的读取，从而保证了连接的可靠性以及总线数据读取的质量，还提高了工作效率，解决了利用插拔插针来切换连接总线的操作过程繁琐、连接不可靠等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种CAN总线适配器
本专利技术涉及汽车总线诊断领域，具体涉及一种可手动切换的汽车CAN总线适配器。
技术介绍
目前汽车电器功能越来越多，控制器数量也随之增多，汽车的电器网络愈发复杂，为了提高汽车电气网络的传输速率，同时降低整车线束成本，汽车厂家往往采用多路CAN总线实现控制器之间的通讯，因此，汽车厂家试制试验车辆时，往往会将所有路总线都连接在同一个专门的插接器上外置出来，通过该插接器即可方便地在试验过程中读取总线信号，进行故障分析和测试。然而，当前在用诊断设备读取每路总线信号时，一般操作是先查询上述外置插接器的引脚定义，确定测量目标总线所连接的引脚，然后再拿插针一端去插入目标引脚以连接目标总线，插针的另一端连接诊断设备来读取总线信号。如果需要切换总线，即检测其他路总线信号，则需要拔下插针再插到到其他路总线连接的引脚上进行检测。这种利用插拔插针来切换连接总线的操作过程较为繁琐，并且插针连接并不可靠，很容易因为外力造成连接中断而无法读取总线信号。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种CAN总线适配器，用于连接车辆总线诊断设备和车辆外置总线插接器，该CAN总线适配器采用多档开关切换各路总线信号的读取，从而保证了连接的可靠性以及总线数据读取的质量，还提高了工作效率。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种CAN总线适配器，用于连接车辆诊断设备和车辆CAN总线插接器，所述车辆CAN总线插接器包括多路采集接口，所述采集接口与车辆CAN总线一一对应连接，所述车辆诊断设备包括输入插件，所述CAN总线适配器包括第一插接器、第二插接器及开关控制盒；其中，所述第一插接器包括多路对应连接的采集插件和采集CAN总线，所述采集插件与所述采集接口对位连接，所述采集CAN总线与所述开关控制盒的输入端连接；所述第二插接器包括一路对应连接的输出接口和输出CAN总线，所述输出CAN总线与所述开关控制盒的输出端连接，所述输出接口与所述输入插件配合连接；所述开关控制盒包括配合使用的多档开关和多路档位连接端子，所述档位连接端子与所述采集CAN总线一一对应连接，所述多档开关的选择端用于选择其中一路所述档位连接端子连通，所述多档开关的公共端连接所述输出CAN总线。优选的，所述多档开关包括同步工作的高位开关部和低位开关部，所述档位连接端子包括高位连接端子和低位连接端子；所述高位开关部与所述高位连接端子配合使用，所述低位开关部与所述低位连接端子配合使用；所述高位开关部的公共端连接所述输出CAN总线的高位数据线，所述高位连接端子连接对应的所述采集CAN总线的高位数据线；所述低位开关部的公共端连接所述输出CAN总线的低位数据线，所述低位连接端子连接对应的所述采集CAN总线的低位数据线。优选地，所述开关控制盒还包括反射信号消除单元，所述反射信号消除单元的一端连接所述输出CAN总线的高位数据线，另一端连接所述输出CAN总线的低位数据线。进一步地，所述反射信号消除单元由串联在一起的反射信号消除开关和电阻组成。具体地，所述电阻阻值为100Ω～140Ω。具体地，所述电阻阻值为120Ω。优选地，所述开关控制盒还包括外壳，所述外壳用于封装所述多档开关、反射信号消除开关和电阻。与现有技术相比，本专利技术提供的CAN总线适配器具有以下有益效果：本专利技术提供的CAN总线适配器，包括第一插接器、第二插接器及开关控制盒，第一插接器与测试车辆外置出来的车辆CAN总线插接器配合连接，实现第一插接器的多路采集插针与车辆CAN总线插接器的多路采集接口一一对应连接；并且，每路采集插针分别通过采集CAN总线对应连接到开关控制盒中多档开关的档位连接端子上，通过多档开关的选择端连接到不同的档位连接端子上即可实现对其中一路采集CAN总线的选择和连通；此外，多档开关的公共端依次通过输出CAN总线、输出接口连接到车辆诊断设备，最终实现选择一路车辆CAN总线连接到车辆诊断设备上，选通过程无需插拔各路插接器，既保证了连接的可靠性以及总线数据读取的质量，又方便快捷，提高了工作效率。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例提供的一种CAN总线适配器的外部结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种CAN总线适配器的内部连接示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种CAN总线适配器的扩展示意图。1-第一插接器，11-采集插件；12-采集CAN总线，2-开关控制盒；21-多档开关，211-多档开关的公共端；212-多档开关的选择端，213-档位连接端子；22-反射信号消除开关，23-电阻；24-高位开关部，241-高位开关部的公共端；242-高位开关部的选择端，25-低位开关部；251-低位开关部的公共端，252-低位开关部的选择端；3-第二插接器，31-输出接口；32-输出CAN总线。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，“第一”、“第二”、“高位”、“低位”、等不一定代表具体数量和位置，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的元件必须具有特定的数量和特定的连接方式，因此不能理解为对本专利技术的限制。但是，本领域技术人员应当理解的是，本实施例中一个电阻可以由多个电阻进行串、并联达到同样的技术效果，一个开关也可以用多个串、并联的开关的不同开启方式达到同样的技术效果，“插片”和“接口”的组合也可以互换位置或其他能实现连接的方式达到同样的技术效果，同样，一路接口可以由接口进行串、并联或其他组合方式达到同样的技术效果。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是串联连接，也可以是并联连接，或各单元内的元器件一一对应连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例一请参阅图1或图2，本专利技术实施例提供的一种CAN总线适配器，用于将车辆诊断设备和车辆CAN总线插接器连接起来，车辆CAN总线插接器包括多路采集接口，采集接口与车辆内部的多条CAN总线一一对应连接，车辆诊断设备包括输入插件，CAN总线适配器包括第一插接器1、第二插接器3及开关控制盒2。第一插接器1包括多路封装在一起的采集插件11和多路与采集插件11一一对应连接的采集CAN总线12，当第一插接器1可与车辆CAN总线插接器配合连接使用时，采集插件11与车辆CAN总线插接器的采集接口对位连接，采集CAN总线12与开关控制盒2的输入端连接。第二插接器3包括一路输出接口31和一条与输出接口31对应连接的输出CAN总线32，输出CAN总线32与开关控制盒的输出端连接，当第二插接器3可与车辆诊断设备配合连接使用时，输出接口31与车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种CAN总线适配器，用于连接车辆诊断设备和车辆CAN总线插接器，所述车辆CAN总线插接器包括多路采集接口，所述采集接口与车辆CAN总线一一对应连接，所述车辆诊断设备包括输入插件，其特征在于，所述CAN总线适配器包括第一插接器、第二插接器及开关控制盒；其中，所述第一插接器包括多路对应连接的采集插件和采集CAN总线，所述采集插件与所述采集接口对位连接，所述采集CAN总线与所述开关控制盒的输入端连接；所述第二插接器包括一路对应连接的输出接口和输出CAN总线，所述输出CAN总线与所述开关控制盒的输出端连接，所述输出接口与所述输入插件配合连接；所述开关控制盒包括配合使用的多档开关和多路档位连接端子，所述档位连接端子与所述采集CAN总线一一对应连接，所述多档开关的选择端用于选择其中一路所述档位连接端子连通，所述多档开关的公共端连接所述输出CAN总线。

【技术特征摘要】
1.一种CAN总线适配器，用于连接车辆诊断设备和车辆CAN总线插接器，所述车辆CAN总线插接器包括多路采集接口，所述采集接口与车辆CAN总线一一对应连接，所述车辆诊断设备包括输入插件，其特征在于，所述CAN总线适配器包括第一插接器、第二插接器及开关控制盒；其中，所述第一插接器包括多路对应连接的采集插件和采集CAN总线，所述采集插件与所述采集接口对位连接，所述采集CAN总线与所述开关控制盒的输入端连接；所述第二插接器包括一路对应连接的输出接口和输出CAN总线，所述输出CAN总线与所述开关控制盒的输出端连接，所述输出接口与所述输入插件配合连接；所述开关控制盒包括配合使用的多档开关和多路档位连接端子，所述档位连接端子与所述采集CAN总线一一对应连接，所述多档开关的选择端用于选择其中一路所述档位连接端子连通，所述多档开关的公共端连接所述输出CAN总线。2.根据权利要求1所述的CAN总线适配器，其特征在于，所述多档开关包括同步工作的高位开关部和低位开关部，所述档位连接端子包括高位连接端子和低位连接端子...

【专利技术属性】
技术研发人员：代群，张敬宜，于子良，曹中义，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22