一种汽车板簧的检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车板簧的检测装置，包括台体，台体的上端设有螺纹孔，螺纹孔靠近台体的中心处设置，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的上端固定连接有转动盘，转动盘的上端转动连接有支撑柱，支撑柱的上端转动连接有放置机构，支撑柱的左右两端侧壁上均设有用于限制放置机构的限位机构，台体的上端固定连接有多个照明件。本发明专利技术可便于操作人员对汽车板簧进行检查检测，同时可防止在检查时对板簧的伤害，降低了生产产品的次品率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧的检测装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车板簧的检测装置。
技术介绍
板弹簧，简称板簧，由不少于一片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧，板弹簧通常用于轮式车辆悬架，为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢，在最常见的配置中，弧的中心提供了轴的位置，而在任一端形成的环附接到车辆底盘，最初称为层压或托架弹簧，有时称为半椭圆弹簧或手推车弹簧，它是最古老的弹簧形式之一。板簧在生产过后通常要进行检验在分类处理，在检验的过程中，需要对于一部分合格的板簧进行抽检并进行检测，来确定同一批板簧的质量或具有的明显缺陷，当板簧通常重量较大，利用单纯的夹持机构不但需要较大的夹紧力度，同时不便于检测人员进行转动和调整，降低了操作人员的操作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车板簧的检测装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车板簧的检测装置，包括台体，所述台体的上端设有螺纹孔，所述螺纹孔靠近台体的中心处设置，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端转动连接有转动盘，所述转动盘的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端转动连接有放置机构，所述支撑柱的左右两端侧壁上均设有用于限制放置机构的限位机构，所述台体的上端固定连接有多个照明件。优选地，所述转动盘的侧壁上设有纹路，所述转动盘的上下两端均设有符合人体工学的抓握槽。优选地，所述放置机构包括转动连接于支撑柱上端的放置板，所述放置板的上端固定连接有气囊，所述气囊内填充有气体，所述放置板的前后两端侧壁上均设有凹槽，所述凹槽内水平设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端与凹槽的内壁固定连接，所述第一伸缩杆的另一端贯穿凹槽的槽口并延伸至其外部，所述第一伸缩杆位于凹槽外的一端固定连接有与凹槽大小相匹配的支撑板。优选地，所述限位机构包括竖直设置于支撑柱侧壁上的滑槽，所述滑槽内设有与之相匹配的滑块，所述滑块的上端固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的上端与滑槽的顶部固定连接，所述第二伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与滑块的上端和滑槽的顶面固定连接，所述滑块远离滑槽内壁的一端固定连接有限位板。优选地，所述限位板的上端为圆弧状，两块所述限位板以支撑柱为原点中心对称设置。优选地，所述照明件包括固定连接于台体上端的金属伸缩软管，所述金属伸缩软管的上端固定连接有照明灯。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、通过设置的气囊和螺纹杆的配合，以达到可通过架设的方式来对其进行检查，同时可随意的配合操作人员进行转动检测和观察，且气囊减小对板簧表面的伤害，提高其完好率，对于不同长度和类型的板簧可通过支撑板来进行延伸配合，以达到最好的支撑效果。2、通过设置的限位机构，以达到在对板簧进行检查时，可通过转动的方式自动的来对板簧进行限位，以保持其在气囊上的稳定，同时可通过再次转动来将其收回以便于接触对板簧的限制，方便更换。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车板簧的检测装置的透视图；图2为图1的外部结构示意图；图3为图1中A处的局部放大图。图中：1台体、2螺纹孔、3螺纹杆、4转动盘、5支撑柱、6放置机构、7限位机构、8照明件、9放置板、10气囊、11第一伸缩杆、12支撑板、13滑槽、14滑块、15第二伸缩杆、16弹簧、17限位板、18金属伸缩软管、19照明灯。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车板簧的检测装置，包括台体1，台体1的上端设有螺纹孔2，螺纹孔2靠近台体1的中心处设置，螺纹孔2内螺纹连接有螺纹杆3，螺纹杆3的上端固定连接有转动盘4，转动盘4的侧壁上设有纹路，转动盘4的上下两端均设有符合人体工学的抓握槽以便于进行操作人员进行抓握转动。转动盘4的上端转动连接有支撑柱5，支撑柱5的上端转动连接有放置机构6，放置机构6包括转动连接于支撑柱5上端的放置板9，放置板9的上端固定连接有气囊10，气囊10内填充有气体，气囊10可有效的对板簧进行支撑并防止其受到损害，放置板9的前后两端侧壁上均设有凹槽，凹槽内水平设有第一伸缩杆11，第一伸缩杆11的一端与凹槽的内壁固定连接，第一伸缩杆11的另一端贯穿凹槽的槽口并延伸至其外部，第一伸缩杆11位于凹槽外的一端固定连接有与凹槽大小相匹配的支撑板12，支撑板12可对不同类型大小的板簧进行更好的支撑。支撑柱5的左右两端侧壁上均设有用于限制放置机构6的限位机构7，限位机构7包括竖直设置于支撑柱5侧壁上的滑槽13，滑槽13内设有与之相匹配的滑块14，滑块14的上端固定连接有第二伸缩杆15，第二伸缩杆15的上端与滑槽13的顶部固定连接，第二伸缩杆15上套设有弹簧16，弹簧16的上下两端分别与滑块14的上端和滑槽13的顶面固定连接，第二伸缩杆15可对弹簧16进行保护，弹簧16用于带动限位板17进行移动，滑块14远离滑槽13内壁的一端固定连接有限位板17，限位板17的上端为圆弧状以便于可配合放置板9自动进行收放，两块限位板17以支撑柱5为原点中心对称设置。台体1的上端固定连接有多个照明件8，照明件8包括固定连接于台体1上端的金属伸缩软管18，金属伸缩软管18的上端固定连接有照明灯19，金属伸缩软管18可调整照明灯19的位置以更好的提供光源，照明灯19为现有技术，在此不做赘述。本专利技术，在使用时，操作人员先通过转动盘4转动来带动螺纹杆3转动，螺纹杆3转动使得支撑柱5调整高度以便配合不同型号大小的板簧，随后再将需要被检查的板簧放置在气囊10上，气囊10可对板簧进行支撑，随后操作人员再对放置板9进行转动，随着放置板9转动，弹簧16配合滑块14和滑槽13，滑块14带动限位板17运动，限位板17上移逐渐将把板簧卡紧进行限位，随后操作人员可通过转动放置板9和支撑柱5来对板簧进行检查，同时操作人员可打开照明灯19并通过改变金属伸缩软管18来调整其位置以便于更好的配合操作人员对板簧进行检查，当检查完毕后，操作人员可再次转动放置板9，放置板9挤压限位板17将其向下压动，当放置板9与限位板17呈90度角时可弯完全将其抵紧，以便于对气囊10上的板簧进行取放。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车板簧的检测装置，包括台体（1），其特征在于，所述台体（1）的上端设有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）靠近台体（1）的中心处设置，所述螺纹孔（2）内螺纹连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的上端固定连接有转动盘（4），所述转动盘（4）的上端转动连接有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的上端转动连接有放置机构（6），所述支撑柱（5）的左右两端侧壁上均设有用于限制放置机构（6）的限位机构（7），所述台体（1）的上端固定连接有多个照明件（8）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧的检测装置，包括台体（1），其特征在于，所述台体（1）的上端设有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）靠近台体（1）的中心处设置，所述螺纹孔（2）内螺纹连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的上端固定连接有转动盘（4），所述转动盘（4）的上端转动连接有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的上端转动连接有放置机构（6），所述支撑柱（5）的左右两端侧壁上均设有用于限制放置机构（6）的限位机构（7），所述台体（1）的上端固定连接有多个照明件（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧的检测装置，其特征在于，所述转动盘（4）的侧壁上设有纹路，所述转动盘（4）的上下两端均设有符合人体工学的抓握槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧的检测装置，其特征在于，所述放置机构（6）包括转动连接于支撑柱（5）上端的放置板（9），所述放置板（9）的上端固定连接有气囊（10），所述气囊（10）内填充有气体，所述放置板（9）的前后两端侧壁上均设有凹槽，所述凹槽内水平设有第一伸缩杆（11），所述第一伸缩杆（11）的一端与凹槽的内壁固定连接，所述第一伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：项孝泓，
申请(专利权)人：项孝泓，
类型：发明
国别省市：安徽,34