一种安全性强的传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术创造提供一种安全性强的传动装置，包括安装箱、电动缸、推杆、马达、主动轴、主锥齿轮、副锥齿轮、从动轴、垫块、电机、转轴以及扇叶，推杆安装在电动缸下端面，推杆穿过安装箱上端与马达相连接，主动轴安装在马达下端面，主锥齿轮固定在主动轴下端面，副锥齿轮装配在主锥齿轮右端面，从动轴固定在副锥齿轮右端面，该设计实现了传动装置的切换功能，电机设置在垫块上端面，转轴固定在电机前端，扇叶安装在转轴前端，该设计实现了传动装置的散热功能，本发明专利技术创造实现了传动装置的切换功能，实现了传动装置的散热功能，实用性强，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性强的传动装置
本专利技术创造是一种安全性强的传动装置，属于电动车

技术介绍
电动车作为人们日常生活中几乎必不可少的交通工具，几乎每天都要从人们的眼中穿过，随着交通的发展，以及对环境的保护，电动车的发展速度已经越来越快，常用的电动车大多为链传动。现有技术中，电动车的传动方式固定，只要电动车行驶，则传动装置便一直在工作，这样既浪费电能，又使得传动装置发热严重，影响电动车寿命，且传统电动车缺少散热设备，这无疑进一步降低了电动车的使用寿命，增加使用人员的经济损失，所以需要一种安全性强的传动装置来解决以上问题。专利技术创造内容针对现有技术存在的不足，本专利技术创造目的是提供一种安全性强的传动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本专利技术创造是通过如下的技术方案来实现：一种安全性强的传动装置，包括安装箱、切换机构、车轮以及散热机构，所述切换装置设置在安装箱上端，并延伸至安装箱内部，所述车轮安置在安装箱后方，所述车轮前端设有切换装置，所述散热机构固定在安装箱内部，所述切换机构包括电动缸、推杆、马达、主动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性强的传动装置，包括安装箱(1)、切换机构(2)、车轮(3)以及散热机构(4)，其特征在于：所述切换机构(2)设置在安装箱(1)上端，并延伸至安装箱(1)内部，所述车轮(3)安置在安装箱(1)后方，所述车轮(3)前端设有切换机构(2)，所述散热机构(4)固定在安装箱(1)内部；所述切换机构(2)包括电动缸(21)、推杆(22)、马达(23)、主动轴(24)、主锥齿轮(25)、副锥齿轮(26)以及从动轴(27)，所述电动缸(21)设置在安装箱(1)上方，所述推杆(22)安装在电动缸(21)下端面，所述安装箱(1)内部设有马达(23)、主动轴(24)、主锥齿轮(25)、副锥齿轮(26)...

【技术特征摘要】
1.一种安全性强的传动装置，包括安装箱(1)、切换机构(2)、车轮(3)以及散热机构(4)，其特征在于：所述切换机构(2)设置在安装箱(1)上端，并延伸至安装箱(1)内部，所述车轮(3)安置在安装箱(1)后方，所述车轮(3)前端设有切换机构(2)，所述散热机构(4)固定在安装箱(1)内部；所述切换机构(2)包括电动缸(21)、推杆(22)、马达(23)、主动轴(24)、主锥齿轮(25)、副锥齿轮(26)以及从动轴(27)，所述电动缸(21)设置在安装箱(1)上方，所述推杆(22)安装在电动缸(21)下端面，所述安装箱(1)内部设有马达(23)、主动轴(24)、主锥齿轮(25)、副锥齿轮(26)以及从动轴(27)，所述推杆(22)穿过安装箱(1)上端与马达(23)相连接，所述主动轴(24)安装在马达(23)下端面，所述主锥齿轮(25)固定在主动轴(24)下端面，所述副锥齿轮(26)装配在主锥齿轮(25)右端面，所述从动轴(27)固定在副锥齿轮(26)右端面，所述从动轴(27)穿过安装箱(1)与车轮(3)相连接；所述散热机构(4)包括垫块(31)、电机(32)、转轴(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵锡云，
申请(专利权)人：天津市启川工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12