一种避免风速突增导致的风机叶片超速的控制方法技术

本发明专利技术涉及一种避免风速突增导致的风机叶片超速的控制方法，具体如下：(1)在桨距调节主控系统中，依据风机型号，实时监控的风速，计算叶片速率的临界值；(2)风场内风电机组根据自身的机组状态，设立桨距调节的算法与系统；(3)根据风场内各风机的实时风速，计算得到的叶片速率变化的临界值；(4)将确定的临界值输入进桨距调节系统，调整桨距角进行安全系统启动；本发明专利技术能避免突发高风速情况下可能导致的风机载荷过低的情况，提高了风机设备的安全性，并降低机组的维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种避免风速突增导致的风机叶片超速的控制方法
本专利技术涉及一种避免风速突增导致的风机叶片超速的控制方法。
技术介绍
风资源本身是难以预测的，风场内的风速会不定时不定期出现突然爆发性加快的现象，这就需要对风机进行安全监控，从而让风机转速和功率输出保持在某一特定范围内，并保证在极端天气中风机正常的启动和停机。在爆发性高风速条件下，为了限制高风速时的功率输出，现阶段采用的方法为失速调节、桨距调节和偏航控制方法。失速调节不能调节桨距角，故只能通过现场测试，若测试的结果表明功率的大小不能得到充分的限制，则需要卸下叶片，改变固定的桨距角设置，这种方法费时费力，采用失速调节的范围很少。偏航控制通过控制风机的偏航来限制功率输出，具体表现为低风速时对准风的来流，高风速时偏离风的来流，正常的风机当中都存在偏航控制机构，但大型机中使用的较少，进有意大利的1.5MWGAMMA60的原型机为偏航控制。当前安全系统控制调节采用的最主要方法是桨距调节，对于桨距调节型风机而言，可以主动调节整个叶片的桨距，从而改变整个叶片上的攻角，桨距角已经调节的叶片可以发挥气动刹车的作用，通过调节整个叶片的桨距角控制叶片的攻角，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避免风速突增导致的风机叶片超速的控制方法，其特征在于包括以下步骤：(1)在桨距调节主控系统中，依据风机型号，实时监控的风速，计算叶片速率的临界值；(2)风场内风电机组根据自身的机组状态，设立桨距调节的算法与系统；(3)根据风场内各风机的实时风速，计算得到的叶片速率变化的临界值；(4)将确定的临界值输入进桨距调节系统，调整桨距角进行安全系统启动。

【技术特征摘要】
1.一种避免风速突增导致的风机叶片超速的控制方法，其特征在于包括以下步骤：(1)在桨距调节主控系统中，依据风机型号，实时监控的风速，计算叶片速率的临界值；(2)风场内风电机组根据自身的机组状态，设立桨距调节的算法与系统；(3)根据风场内各风机的实时风速，计算得到的叶片速率变化的临界值；(4)将确定的临...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘爱华，王安正，于长生，翟云，
申请(专利权)人：南京风电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32