一种隧道施工用支护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种隧道施工用支护装置，包括底座、第二调节环和安装块，所述底座的上方安装有支撑杆，且支撑杆的内侧安装有调节杆，并且支撑杆的内侧开设有限位槽，所述调节杆的外侧安装有限位杆，且调节杆通过限位杆和限位槽与支撑杆相互连接，所述第二调节环的上方安装有套杆，且套杆位于调节杆的外侧，所述支护杆的下方设置有联动杆，且联动杆通过销轴与支护杆相互连接，所述第三调节环上安装有插杆，且插杆与插环相互连接，并且插环位于支撑杆的外侧。该隧道施工用支护装置，方便展开进行安装，避免需要工人逐步进行焊装或者铆装，提高了安装效率，同时方便进行调节，能够根据隧道施工的具体情况进行微调，提高了支护的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用支护装置
本专利技术涉及隧道施工
，具体为一种隧道施工用支护装置。
技术介绍
隧道施工通常是指在山体或者地下进行通道挖掘，在进行隧道施工时，为了避免隧道顶出现塌方的情况，通常需要使用支护装置进行支撑防护。现有的支护装置大多为锚杆焊接或者铆接组成，不方便进行调整，同时不方便进行安装或者拆卸，增加了安装的复杂性，延长了安装周期，不方便进行及时安装防护。针对上述问题，在原有的支护装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种隧道施工用支护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的支护装置大多为锚杆焊接或者铆接组成，不方便进行调整，同时不方便进行安装或者拆卸，增加了安装的复杂性，延长了安装周期，不方便进行及时安装防护的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种隧道施工用支护装置，包括底座、第二调节环和安装块，所述底座的上方安装有支撑杆，且支撑杆的内侧安装有调节杆，并且支撑杆的内侧开设有限位槽，所述调节杆的外侧安装有限位杆，且调节杆通过限位杆和限位槽与支撑杆相互连接，所述支撑杆的上方安装有第一调节环，且第一调节环位于调节杆的外侧，所述第一调节环的下方安装有连接块，且第一调节环通过连接块与支撑杆相互连接，所述第二调节环位于调节杆的外侧，且第二调节环上预留有凹槽，所述凹槽的内侧设置有滚珠，且第二调节环通过凹槽和滚珠与调节杆相互连接，所述第二调节环的上方安装有套杆，且套杆位于调节杆的外侧，所述安装块位于调节杆的上方，且安装块的外侧设置有支护杆，所述支护杆上安装有销轴，且支护杆通过销轴与安装块相互连接，所述支护杆的下方设置有联动杆，且联动杆通过销轴与支护杆相互连接，所述联动杆的下方安装有第三调节环，且联动杆通过旋转轴与第三调节环相互连接，所述第三调节环上安装有插杆，且插杆与插环相互连接，并且插环位于支撑杆的外侧。优选的，所述支撑杆为中空结构，且支撑杆与调节杆构成伸缩结构，并且调节杆上的限位杆与限位槽构成滑动结构。优选的，所述第一调节环通过连接块与支撑杆构成旋转结构，且第一调节环与调节杆之间为螺纹连接。优选的，所述第二调节环通过凹槽和滚珠与调节杆构成旋转结构，且第二调节环与套杆之间为焊接。优选的，所述支护杆为弧形结构，且支护杆通过销轴与安装块构成旋转结构。优选的，所述第三调节环与调节杆之间为螺纹连接，且第三调节环上的插杆与插环贯穿连接，并且第三调节环与插杆之间为焊接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该隧道施工用支护装置，1、方便展开进行安装，避免需要工人逐步进行焊装或者铆装，提高了安装效率，同时方便进行调节，能够根据隧道施工的具体情况进行微调，提高了支护的稳定性；2、调节杆能够在支撑杆内进行伸缩调节，方便适应隧道的高度，从而能够根据隧道的具体高度进行调节，避免出现高度不够无法进行支撑或者高度过高无法进行顺利安装的情况；3、第三调节环能够带动支护杆进行展开，方便支护杆对隧道进行支撑，同时方便第三调节环带动支护杆进行收拢收纳，从而有利于该支护装置进行转移使用。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术支护杆和第三调节环安装结构示意图；图3为本专利技术支撑杆和调节杆连接结构示意图。图中：1、底座；2、支撑杆；3、调节杆；4、限位槽；5、限位杆；6、第一调节环；7、连接块；8、第二调节环；9、凹槽；10、滚珠；11、套杆；12、安装块；13、支护杆；14、销轴；15、联动杆；16、第三调节环；17、旋转轴；18、插杆；19、插环。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种隧道施工用支护装置，包括底座1、第二调节环8和安装块12，底座1的上方安装有支撑杆2，且支撑杆2的内侧安装有调节杆3，并且支撑杆2的内侧开设有限位槽4，支撑杆2为中空结构，且支撑杆2与调节杆3构成伸缩结构，并且调节杆3上的限位杆5与限位槽4构成滑动结构，方便调节杆3在支撑杆2的内侧进行高度调节，调节杆3的外侧安装有限位杆5，且调节杆3通过限位杆5和限位槽4与支撑杆2相互连接，支撑杆2的上方安装有第一调节环6，且第一调节环6位于调节杆3的外侧，第一调节环6通过连接块7与支撑杆2构成旋转结构，且第一调节环6与调节杆3之间为螺纹连接，方便第一调节环6在支撑杆2的上方进行旋转的同时带动调节杆3进行调节，第一调节环6的下方安装有连接块7，且第一调节环6通过连接块7与支撑杆2相互连接；第二调节环8位于调节杆3的外侧，且第二调节环8上预留有凹槽9，第二调节环8通过凹槽9和滚珠10与调节杆3构成旋转结构，且第二调节环8与套杆11之间为焊接，有利于第二调节环8带动套杆11在调节杆3的外侧进行旋转运动，凹槽9的内侧设置有滚珠10，且第二调节环8通过凹槽9和滚珠10与调节杆3相互连接，第二调节环8的上方安装有套杆11，且套杆11位于调节杆3的外侧；安装块12位于调节杆3的上方，且安装块12的外侧设置有支护杆13，支护杆13为弧形结构，且支护杆13通过销轴14与安装块12构成旋转结构，有利于支护杆13进行旋转展开，支护杆13上安装有销轴14，且支护杆13通过销轴14与安装块12相互连接，支护杆13的下方设置有联动杆15，且联动杆15通过销轴14与支护杆13相互连接，联动杆15的下方安装有第三调节环16，且联动杆15通过旋转轴17与第三调节环16相互连接，第三调节环16与调节杆3之间为螺纹连接，且第三调节环16上的插杆18与插环19贯穿连接，并且第三调节环16与插杆18之间为焊接，有利于第三调节环16在调节杆3上进行向上或者向下位移，第三调节环16上安装有插杆18，且插杆18与插环19相互连接，并且插环19位于支撑杆2的外侧。工作原理：根据图1-3所示，首先将该支护装置摆放到隧道内，接着手动旋转支撑杆2上方的第一调节环6，第一调节环6通过连接块7在支撑杆2的上方进行旋转，在第一调节环6进行旋转的同时，第一调节环6推动调节杆3在支撑杆2的内侧向上进行运动，此时的调节杆3通过限位杆5和限位槽4在支撑杆2的内侧向上进行滑动，直至调节杆3上方的安装块12顶在隧道顶上；根据图1-3所示，当调节杆3上方的安装块12顶在隧道顶上之后，手动推动第二调节环8进行旋转，第二调节环8则通过凹槽9和滚珠10在调节杆3的外侧进行旋转，在第二调节环8进行旋转的同时，第二调节环8带动套杆11在调节杆3的外侧进行旋转，而在套杆11进行旋转的同时，套杆11带动第三调节环16进行运动，由于第三调节环16上的插杆18安插在插环19内，所以第三调节环16的旋转受到限制，从而旋转受到限制的第三调节环16在套杆11的带动下向上进行运动，此时的第三调节环16将联动杆15向上进行推动，而联动杆15则带动支护杆13向上进行推动，此时的支护杆13通过销轴14在安装块12上进行旋转展开，直至支护杆13对隧道顶进行稳定支撑，这样便完成了该支护装置的安装，这样一种隧道施工用支护装置方便人们的使用。尽管已经示出和描述了本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道施工用支护装置，包括底座（1）、第二调节环（8）和安装块（12），其特征在于：所述底座（1）的上方安装有支撑杆（2），且支撑杆（2）的内侧安装有调节杆（3），并且支撑杆（2）的内侧开设有限位槽（4），所述调节杆（3）的外侧安装有限位杆（5），且调节杆（3）通过限位杆（5）和限位槽（4）与支撑杆（2）相互连接，所述支撑杆（2）的上方安装有第一调节环（6），且第一调节环（6）位于调节杆（3）的外侧，所述第一调节环（6）的下方安装有连接块（7），且第一调节环（6）通过连接块（7）与支撑杆（2）相互连接，所述第二调节环（8）位于调节杆（3）的外侧，且第二调节环（8）上预留有凹槽（9），所述凹槽（9）的内侧设置有滚珠（10），且第二调节环（8）通过凹槽（9）和滚珠（10）与调节杆（3）相互连接，所述第二调节环（8）的上方安装有套杆（11），且套杆（11）位于调节杆（3）的外侧，所述安装块（12）位于调节杆（3）的上方，且安装块（12）的外侧设置有支护杆（13），所述支护杆（13）上安装有销轴（14），且支护杆（13）通过销轴（14）与安装块（12）相互连接，所述支护杆（13）的下方设置有联动杆（15），且联动杆（15）通过销轴（14）与支护杆（13）相互连接，所述联动杆（15）的下方安装有第三调节环（16），且联动杆（15）通过旋转轴（17）与第三调节环（16）相互连接，所述第三调节环（16）上安装有插杆（18），且插杆（18）与插环（19）相互连接，并且插环（19）位于支撑杆（2）的外侧。...

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用支护装置，包括底座（1）、第二调节环（8）和安装块（12），其特征在于：所述底座（1）的上方安装有支撑杆（2），且支撑杆（2）的内侧安装有调节杆（3），并且支撑杆（2）的内侧开设有限位槽（4），所述调节杆（3）的外侧安装有限位杆（5），且调节杆（3）通过限位杆（5）和限位槽（4）与支撑杆（2）相互连接，所述支撑杆（2）的上方安装有第一调节环（6），且第一调节环（6）位于调节杆（3）的外侧，所述第一调节环（6）的下方安装有连接块（7），且第一调节环（6）通过连接块（7）与支撑杆（2）相互连接，所述第二调节环（8）位于调节杆（3）的外侧，且第二调节环（8）上预留有凹槽（9），所述凹槽（9）的内侧设置有滚珠（10），且第二调节环（8）通过凹槽（9）和滚珠（10）与调节杆（3）相互连接，所述第二调节环（8）的上方安装有套杆（11），且套杆（11）位于调节杆（3）的外侧，所述安装块（12）位于调节杆（3）的上方，且安装块（12）的外侧设置有支护杆（13），所述支护杆（13）上安装有销轴（14），且支护杆（13）通过销轴（14）与安装块（12）相互连接，所述支护杆（13）的下方设置有联动杆（15），且联动杆（15）通过销轴（14）与支护杆（13）相互连接，所述联动杆（15）的下方安装有第三调...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宝合，刘灿，戴亦军，郑邦友，
申请(专利权)人：中建隧道建设有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50