一种隔振式桥梁制造技术

本发明专利技术公开了一种隔振式桥梁，包括底座，所述底座的上方设置有两个桥墩和两个第一卡块，两个所述第一卡块位于两个桥墩之间，两个所述桥墩的内部均设置有支撑块，两个所述支撑块的上方均设置有减振器，两个所述减振器的内部均设置有两个固定块和第一减振弹簧，两个所述第一减振弹簧分别位于两个固定块之间，本发明专利技术设置了卡槽、第一卡块、卡柱和第二卡块，第一卡块与第二卡块上均设置有卡槽，卡槽的内部卡合有卡柱，当桥墩出现裂纹需要维修或更换时，操作人员可将卡柱通过外部设备卡合在卡槽内，起到加固桥梁的作用，防止桥梁不慎坍塌，解决了操作人员更换桥墩时，桥梁坍塌会对操作人员造成人身安全的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隔振式桥梁
本专利技术属于桥梁
，具体涉及一种隔振式桥梁。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。但是目前市场上的桥梁，在使用时存在一些缺陷，桥梁的隔振效果不佳，易导致桥梁使用寿命缩短，且桥墩出现裂缝后，更换桥墩时容易使桥梁坍塌。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种隔振式桥梁，以解决上述
技术介绍
中提出的桥梁的隔振效果不佳，且桥墩出现裂缝后，更换桥墩时容易使桥梁坍塌的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种隔振式桥梁，包括底座，所述底座的上方设置有两个桥墩和两个第一卡块，两个所述第一卡块位于两个桥墩之间，两个所述桥墩的内部均设置有支撑块，两个所述支撑块的上方均设置有减振器，两个所述减振器的内部均设置有两个固定块和第一减振弹簧，两个所述第一减振弹簧分别位于两个固定块之间，四个所述固定块的内部均设置有第二减振弹簧，两个所述第一减振弹簧均延伸至减振器的外部，且两个第一减振弹簧远离减振器的一端均设置有支撑块，四个所述第二减振弹簧与支撑块之间固定连接有固定杆，两个所述支撑块的上方均设置有连接柱，两个所述连接柱的上方设置有支撑板，所述支撑板的下方设置有两个第二卡块，两个所述第一卡块与两个第二卡块上均开设有卡槽，四个所述卡槽两两之间垂直设置有卡柱，所述支撑板的上方设置有桥梁本体。优选的，所述桥梁本体的上方设置有防护栏。优选的，所述卡柱为圆柱体结构。优选的，所述减振器和支撑块焊接固定连接。优选的，所述固定杆和支撑块焊接固定连接。优选的，所述支撑板和支撑块上开设有用于安装第一减振弹簧的限位安装槽，该限位安装槽的内壁上均匀涂设有一橡胶层。优选的，所述支撑板、固定杆上设有用于安装第二减振弹簧的限位安装槽，该限位安装槽的内壁上均匀涂设有一橡胶层。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术设置了卡槽、第一卡块、卡柱和第二卡块，第一卡块与第二卡块上均设置有卡槽，卡槽的内部卡合有卡柱，当桥墩出现裂纹需要维修或更换时，操作人员可将卡柱通过外部设备卡合在卡槽内，起到加固桥梁的作用，防止桥梁不慎坍塌，解决了操作人员更换桥墩时，桥梁坍塌会对操作人员造成人身安全的问题。(2)本专利技术设置了减振器、固定块、支撑块、第一减振弹簧和第二减振弹簧，减振器内部设置有第一减振弹簧和固定块，固定块内部设置有第二减振弹簧，第一减振弹簧可减轻桥梁与桥墩之间的隔振，第二减振弹簧可增加第一减振弹簧的隔振作用，使隔振效果更佳，解决了桥梁的隔振效果不佳，易导致桥梁使用寿命缩短的问题。附图说明图1为本专利技术的内部结构示意图；图2为本专利技术的外观图；图3为本专利技术的A区域放大图；图中：1-桥梁本体、2-支撑板、3-连接柱、4-桥墩、5-底座、6-卡槽、7-第一卡块、8-卡柱、9-第二卡块、10-减振器、11-固定块、12-支撑块、13-第一减振弹簧、14-第二减振弹簧、15-固定杆、16-支撑块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图3所示，本专利技术提供一种技术方案：一种隔振式桥梁，包括底座5，底座5的上方设置有两个桥墩4和两个第一卡块7，两个第一卡块7位于两个桥墩4之间，两个桥墩4的内部均设置有支撑块12，支撑块12起到支撑减振器10的作用，两个支撑块12的上方均设置有减振器10，两个减振器10的内部均设置有两个固定块11和第一减振弹簧13，两个第一减振弹簧13分别位于两个固定块11之间，四个固定块11的内部均设置有第二减振弹簧14，第二减振弹簧14可增加第一减振弹簧13的隔振作用，使隔振效果更佳，两个第一减振弹簧13均延伸至减振器10的外部，且两个第一减振弹簧13远离减振器10的一端均设置有支撑块16，四个第二减振弹簧14与支撑块16之间固定连接有固定杆15，两个支撑块16的上方均设置有连接柱3，两个连接柱3的上方设置有支撑板2，支撑板2的下方设置有两个第二卡块9，两个第一卡块7与两个第二卡块9上均开设有卡槽6，第一卡块7与两个第二卡块9便于卡合卡柱8，四个卡槽6两两之间垂直设置有卡柱8，支撑板2的上方设置有桥梁本体1。为了便于增加桥梁的安全性，本实施例中，优选的，桥梁本体1的上方设置有防护栏。为了便于卡柱8的使用，本实施例中，优选的，卡柱8为圆柱体结构。为了便于增加减振器10和支撑块12之间的牢固性，本实施例中，优选的，减振器10和支撑块12焊接固定连接。为了使固定杆15和支撑块16之间连接更为牢固，本实施例中，优选的，固定杆15和支撑块16焊接固定连接。为了减少弹簧的晃动，所述支撑板2和支撑块16上开设有用于安装第一减振弹簧13的限位安装槽，所述支撑板2、固定杆15上设有用于安装第二减振弹簧14的限位安装槽，该限位安装槽的内壁上均匀涂设有一橡胶层。本专利技术的工作原理及使用流程：该专利技术在使用时，底座5起到支撑桥墩4的作用，桥墩4的内部设置有支撑块12，支撑块12便于支撑减振器10，减振器10内部设置有第一减振弹簧13和固定块11，固定块11内部设置有第二减振弹簧14，第一减振弹簧13可减轻桥梁1与桥墩4之间的隔振，第二减振弹簧14可增加第一减振弹簧13的隔振作用，使隔振效果更佳，第一卡块7与第二卡块9上均设置有卡槽6，卡槽6的内部卡合有卡柱8，当桥墩4出现裂纹需要维修或更换时，操作人员可将卡柱8通过外部设备卡合在卡槽6内，起到加固桥梁1的作用，防止桥梁1不慎坍塌。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔振式桥梁，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的上方设置有两个桥墩(4)和两个第一卡块(7)，两个所述第一卡块(7)位于两个桥墩(4)之间，两个所述桥墩(4)的内部均设置有支撑块(12)，两个所述支撑块(12)的上方均设置有减振器(10)，两个所述减振器(10)的内部均设置有两个固定块(11)和第一减振弹簧(13)，两个所述第一减振弹簧(13)分别位于两个固定块(11)之间，四个所述固定块(11)的内部均设置有第二减振弹簧(14)，两个所述第一减振弹簧(13)均延伸至减振器(10)的外部，且两个第一减振弹簧(13)远离减振器(10)的一端均设置有支撑块(16)，四个所述第二减振弹簧(14)与支撑块(16)之间固定连接有固定杆(15)，两个所述支撑块(16)的上方均设置有连接柱(3)，两个所述连接柱(3)的上方设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的下方设置有两个第二卡块(9)，两个所述第一卡块(7)与两个第二卡块(9)上均开设有卡槽(6)，四个所述卡槽(6)两两之间垂直设置有卡柱(8)，所述支撑板(2)的上方设置有桥梁本体(1)。

【技术特征摘要】
1.一种隔振式桥梁，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的上方设置有两个桥墩(4)和两个第一卡块(7)，两个所述第一卡块(7)位于两个桥墩(4)之间，两个所述桥墩(4)的内部均设置有支撑块(12)，两个所述支撑块(12)的上方均设置有减振器(10)，两个所述减振器(10)的内部均设置有两个固定块(11)和第一减振弹簧(13)，两个所述第一减振弹簧(13)分别位于两个固定块(11)之间，四个所述固定块(11)的内部均设置有第二减振弹簧(14)，两个所述第一减振弹簧(13)均延伸至减振器(10)的外部，且两个第一减振弹簧(13)远离减振器(10)的一端均设置有支撑块(16)，四个所述第二减振弹簧(14)与支撑块(16)之间固定连接有固定杆(15)，两个所述支撑块(16)的上方均设置有连接柱(3)，两个所述连接柱(3)的上方设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的下方设置有两个第二卡块(9)，两个所述第一卡块(7)与两个第二卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张挣鑫，刘黔会，张宗富，杨通文，
申请(专利权)人：贵州理工学院，
类型：发明
国别省市：贵州,52