一种ESP系统制动液加注控制方法技术方案

本发明专利技术公开了ESP系统制动液加注控制方法，其过程是：步骤1、加注设备采用第一种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤2、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，进入步骤3；步骤3、加注设备采用第二种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤4、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，尝试采用其他通讯方式；步骤5、加注设备读取ESP加注识别码；步骤6、加注设备启动相应的加注程序。采用上述技术方案，可以适应不同的通讯方式、不同的ESP控制器零件号；在ESP系统加注方法、加注步骤、加注参数完全相同的情况下，不需要重新开发ESP系统加注程序，降低成本，缩短产品开发周期。

【技术实现步骤摘要】
一种ESP系统制动液加注控制方法
本专利技术属于汽车工程的
更具体地，本专利技术涉及一种ESP系统制动液加注控制方法。
技术介绍
装配ESP系统的车辆需要在生产线上通过专用设备进行制动液加注，加注程序根据整车制动系统的差异而差异，因而需要开发不同的加注程序。通常，加注程序根据零件号及ESP与加注设备的通讯方式进行开发，即不同的零件号，不同的通讯方式，加注程序均需重新开发。对同平台的车型，ESP系统加注方法、加注步骤、加注参数完全相同的情况下，重新开发ESP系统加注程序，这样一方面会增加项目开发周期，另一方面会增加开发费用。
技术实现思路
本专利技术提供一种ESP系统制动液加注控制方法，其目的是使ESP系统制动液加注程序可以适应不同的通讯方式、不同的ESP控制器零件号。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术的ESP系统制动液加注控制方法，其过程是：步骤1、加注设备采用第一种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤2、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，则进入步骤3；步骤3、加注设备采用第二种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤4、判断：是否能够建立通讯；如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ESP系统制动液加注控制方法，其特征在于该方法的过程是：步骤1、加注设备采用第一种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤2、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，则进入步骤3；步骤3、加注设备采用第二种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤4、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，则尝试采用其他通讯方式；步骤5、加注设备读取ESP加注识别码；步骤6、加注设备启动相应的加注程序；步骤7、加注结束。

【技术特征摘要】
1.一种ESP系统制动液加注控制方法，其特征在于该方法的过程是：步骤1、加注设备采用第一种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤2、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，则进入步骤3；步骤3、加注设备采用第二种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤4、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，则尝试采用其他通讯方式；步骤5、加注设备读取ESP加注识别码；步骤6、加注设备启动相应的加注程序；步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡本波，李彬，范义红，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34