对汽车进行顶升、维修的方法技术

本发明专利技术公布了对汽车进行顶升、维修的方法，其步骤在于：使用者将本设备放置于待升降重物的正下方并且重物放置于上支撑座的上端面；电动机运行并通过动力传递机构将动力传递至丝杆，丝杆在电动机提供的动力作用下绕自身轴向转动；丝杆绕自身轴向转动并通过丝母使得驱动块沿丝杆轴向做靠近固定块的运动，从而使升降装置由收缩状态切换至伸展状态，重物上升至最高点；本升降设备使用完毕后，电动机反向运行并使得丝杆反向转动，从而使升降装置由伸展状态切换至收缩状态，上支撑座随之恢复至初始状态，即本升降设备恢复至初始状态。

【技术实现步骤摘要】
对汽车进行顶升、维修的方法
本专利技术涉及一种重物升降方法。
技术介绍
千斤顶是一种在维修车辆时的常用工具，常用的千斤顶一般采用机械方式或液压方式驱动千斤顶升降，从而举升起车辆，但是，机械方式驱动的千斤顶需要人员不停手摇摇杆以举升车辆，费时费力，同时液压方式驱动的千斤顶的结构比较复杂，千斤顶的制造成本较高。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种重物升降方法，用以解决上述背景中提到的问题，本设备使重物上升的过程平稳顺利，同时本设备中的升降装置设置有四组，使得重物上升过程中所受到的上升力受力平衡，除此之外，本设备无需工作人员手动操作，降低了工作人员的工作强度。为实现上述技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下。对汽车进行顶升、维修的方法，其步骤在于：S1：将升降支座放置于重物下方；所述的升降支座包括上支撑座、下支撑座、安装支架，所述的上支撑座与下支撑座均为水平布置的圆形板体结构并且两者之间呈同轴布置，所述的安装支架设置于上支撑座与下支撑座之间的区域，安装支架包括安装外壳、安装板，所述的安装外壳为一端开口、另一端封闭的矩形壳体结构，安装外壳的开口端平行于地面并且开口端匹配安装有端盖，安装外壳的侧面设置有两端开口的传递套筒并且传递套筒与安装外壳之间呈垂直布置，安装外壳的侧面还开设有用于传递套筒与安装外壳内腔之间连接接通的避让孔，所述的安装板与端盖的上端面之间设置有固定杆并且两者之间通过固定杆进行固定连接；使用者将本设备放置于待升降重物的正下方并且重物放置于上支撑座的上端面；S2：动力装置运行并使设置于升降装置的丝杆绕自身轴向转动；所述的升降装置设置于上支撑座与下支撑座之间的区域，升降装置包括连接支架、丝杆、升降机构，所述的连接支架固定安装于安装外壳的侧面，所述的丝杆与传递套筒之间呈同轴布置，丝杆沿自身轴向可分为两部分并且分别为光滑段、螺纹段，光滑段的一端位于安装外壳内、另一端穿过设置于安装外壳的避让孔、传递套筒并位于传递套筒外部，螺纹段的一端与光滑段固定连接、另一端活动安装于连接支架上，丝杆可绕自身轴向转动；所述的动力装置安装于安装外壳上，动力装置包括电动机、动力传递机构，所述的电动机用于为丝杆绕自身轴向转动提供动力，所述的动力传递机构用于接收电动机提供的动力并将其传递至丝杆；电动机运行并通过动力传递机构将动力传递至丝杆，丝杆在电动机提供的动力作用下绕自身轴向转动；S3：丝杆绕自身轴向转动并使设置于升降机构牵引重物做上升运动；所述的升降机构包括固定构件、升降构件，所述的固定构件包括呈矩形板体结构并且水平布置的固定板，固定板设置有两组并且分别为上固定板、下固定板，上固定板的上端面与上支撑座的下底面之间设置有紧固件并且两者之间通过紧固件进行固定连接，上固定板的下底面设置有引导凸起并且引导凸起上开设有引导方向平行于丝杆轴向的引导槽，引导槽设置有两组且两组引导槽之间呈相对平行布置、并且丝杆位于两组引导槽之间区域的中间位置；所述的下固定板、下支撑座之间的连接关系与上固定板、上支撑座之间的连接关系一致，并且上固定板与下固定板关于丝杆轴向呈对称分布；所述的升降构件包括固定块、驱动块、传递组件、驱动组件，所述的固定块上开设有套接孔，套接孔内匹配设置有轴承并且固定块通过轴承套接于丝杆的光滑段外部，所述的驱动块上开设有安装孔，安装孔内设置有丝母并且驱动块通过丝母套接于丝杆的螺纹段外部，丝杆绕自身轴向转动并通过丝母牵引驱动块沿丝杆的轴向运动；所述的传递组件设置有两组并且分别为上传递组件、下传递组件，上传递组件包括引导滑杆、连动杆，所述的引导滑杆的延伸方向平行于地面并且垂直于丝杆的轴向，引导滑杆的两端分别位于设置于上固定板的一引导槽内并且引导滑杆与引导槽之间构成滑动导向配合；所述的连动杆的延伸方向垂直于引导滑杆的延伸方向，连动杆的一端开设有转孔并通过转孔活动套接于引导滑杆外部、另一端与固定块铰接并且铰接轴芯线平行于引导滑杆的延伸方向，连动杆上还设置有引导方向平行于连动杆延伸方向的导向槽；所述的连动杆设置有两组并且分布位于引导滑杆的一端；所述的下传递组件、固定块、下固定板之间的连接关系与上传递组件、固定块、上固定板之间的连接关系一致，并且上传递组件与下传递组件之间关于丝杆的轴向呈对称分布；所述的驱动组件设置有两组并且分布为上驱动组件、下驱动组件，上驱动组件包括驱动滑杆、驱动杆，所述的驱动滑杆的延伸方向平行于地面并且垂直于丝杆的轴向，驱动滑杆的两端分别位于设置于上传递组件的一导向槽内并且驱动滑杆与导向槽之间构成滑动导向配合；所述的驱动杆的一端开设有连接孔并且通过连接孔活动套接于驱动滑杆外部、另一端与驱动块固定连接，驱动杆设置有两组并且分别位于驱动滑杆的一端；所述的下驱动组件、驱动块、下传递组件之间的连接关系与上驱动组件、驱动块、上传递组件的连接关系一致；所述的升降装置的运动状态可分为驱动块与固定块之间处于最大距离的收缩状态、驱动块沿丝杆轴向做靠近固定块的上升状态、驱动块与固定块之间处于最小距离的伸展状态、驱动块沿丝杆轴向做远离固定块的下降状态，升降装置的初始状态为收缩状态；丝杆绕自身轴向转动并通过丝母使得驱动块沿丝杆轴向做靠近固定块的运动，即使升降装置由收缩状态切换至上升状态，同时驱动块运动并牵引上、下驱动组件同步运动，上、下驱动组件运动并推动上、下传递组件之间绕其与固定块之间的铰接轴轴向做相互背离的转动，该转动过程中，上、下传递组件配合并使上固定板沿垂直于地面的方向做远离下固定板的运动，从而使得上支撑座做远离下支撑座的运动，重物随之上升，直至升降装置由上升状态切换至伸展状态时，重物上升至最高点，同时由于传递组件、驱动组件、固定板均对应设置有两组，使得重物上升的最大距离为连动杆长度的两倍；S4：本升降设备使用完毕后，电动机反向运行并使得丝杆反向转动，同时丝杆通过丝母使得驱动块沿丝杆轴向做远离固定块的运动，即使升降装置由伸展状态切换至下降状态，此过程中，上支撑座随之同步下降，直至升降装置下降并由下降状态切换至收缩状态时，上支撑座随之恢复至初始状态，即本升降设备恢复至初始状态。本专利技术与现有技术相比的有益效果在于，本升降设备通过动力装置牵引丝杆绕自身轴向转动，从而通过驱动组件与传递组件的配合使得上固定板牵引上支撑座沿垂直于地面的方向做上升运动，从而使得重物随之同步上升，上升过程平稳顺利，同时本设备中的升降装置设置有四组，使得重物上升过程中所受到的上升力受力平衡，有效防止了重物上升过程中因受力不平衡导致产生偏移并对重物后续的利用造成影响，除此之外，本设备是通过电动机作为动力输出源，无需工作人员手动操作，降低了工作人员的工作强度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的内部结构示意图。图3为本专利技术的内部结构示意图。图4为本专利技术的安装支架与动力装置的配合图。图5为本专利技术的安装支架的结构示意图。图6为本专利技术的安装外壳与第二动力传递构件的配合图。图7为本专利技术的动力装置的结构示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.对汽车进行顶升、维修的方法，其步骤在于：S1：将升降支座放置于重物下方；所述的升降支座包括上支撑座、下支撑座、安装支架，所述的上支撑座与下支撑座均为水平布置的圆形板体结构并且两者之间呈同轴布置，所述的安装支架设置于上支撑座与下支撑座之间的区域，安装支架包括安装外壳、安装板，所述的安装外壳为一端开口、另一端封闭的矩形壳体结构，安装外壳的开口端平行于地面并且开口端匹配安装有端盖，安装外壳的侧面设置有两端开口的传递套筒并且传递套筒与安装外壳之间呈垂直布置，安装外壳的侧面还开设有用于传递套筒与安装外壳内腔之间连接接通的避让孔，所述的安装板与端盖的上端面之间设置有固定杆并且两者之间通过固定杆进行固定连接；使用者将本设备放置于待升降重物的正下方并且重物放置于上支撑座的上端面；S2：动力装置运行并使设置于升降装置的丝杆绕自身轴向转动；所述的升降装置设置于上支撑座与下支撑座之间的区域，升降装置包括连接支架、丝杆、升降机构，所述的连接支架固定安装于安装外壳的侧面，所述的丝杆与传递套筒之间呈同轴布置，丝杆沿自身轴向可分为两部分并且分别为光滑段、螺纹段，光滑段的一端位于安装外壳内、另一端穿过设置于安装外壳的避让孔、传递套筒并位于传递套筒外部，螺纹段的一端与光滑段固定连接、另一端活动安装于连接支架上，丝杆可绕自身轴向转动；所述的动力装置安装于安装外壳上，动力装置包括电动机、动力传递机构，所述的电动机用于为丝杆绕自身轴向转动提供动力，所述的动力传递机构用于接收电动机提供的动力并将其传递至丝杆；电动机运行并通过动力传递机构将动力传递至丝杆，丝杆在电动机提供的动力作用下绕自身轴向转动；S3：丝杆绕自身轴向转动并使设置于升降机构牵引重物做上升运动；所述的升降机构包括固定构件、升降构件，所述的固定构件包括呈矩形板体结构并且水平布置的固定板，固定板设置有两组并且分别为上固定板、下固定板，上固定板的上端面与上支撑座的下底面之间设置有紧固件并且两者之间通过紧固件进行固定连接，上固定板的下底面设置有引导凸起并且引导凸起上开设有引导方向平行于丝杆轴向的引导槽，引导槽设置有两组且两组引导槽之间呈相对平行布置、并且丝杆位于两组引导槽之间区域的中间位置；所述的下固定板、下支撑座之间的连接关系与上固定板、上支撑座之间的连接关系一致，并且上固定板与下固定板关于丝杆轴向呈对称分布；所述的升降构件包括固定块、驱动块、传递组件、驱动组件，所述的固定块上开设有套接孔，套接孔内匹配设置有轴承并且固定块通过轴承套接于丝杆的光滑段外部，所述的驱动块上开设有安装孔，安装孔内设置有丝母并且驱动块通过丝母套接于丝杆的螺纹段外部，丝杆绕自身轴向转动并通过丝母牵引驱动块沿丝杆的轴向运动；所述的传递组件设置有两组并且分别为上传递组件、下传递组件，上传递组件包括引导滑杆、连动杆，所述的引导滑杆的延伸方向平行于地面并且垂直于丝杆的轴向，引导滑杆的两端分别位于设置于上固定板的一引导槽内并且引导滑杆与引导槽之间构成滑动导向配合；所述的连动杆的延伸方向垂直于引导滑杆的延伸方向，连动杆的一端开设有转孔并通过转孔活动套接于引导滑杆外部、另一端与固定块铰接并且铰接轴芯线平行于引导滑杆的延伸方向，连动杆上还设置有引导方向平行于连动杆延伸方向的导向槽；所述的连动杆设置有两组并且分布位于引导滑杆的一端；所述的下传递组件、固定块、下固定板之间的连接关系与上传递组件、固定块、上固定板之间的连接关系一致，并且上传递组件与下传递组件之间关于丝杆的轴向呈对称分布；所述的驱动组件设置有两组并且分布为上驱动组件、下驱动组件，上驱动组件包括驱动滑杆、驱动杆，所述的驱动滑杆的延伸方向平行于地面并且垂直于丝杆的轴向，驱动滑杆的两端分别位于设置于上传递组件的一导向槽内并且驱动滑杆与导向槽之间构成滑动导向配合；所述的驱动杆的一端开设有连接孔并且通过连接孔活动套接于驱动滑杆外部、另一端与驱动块固定连接，驱动杆设置有两组并且分别位于驱动滑杆的一端；所述的下驱动组件、驱动块、下传递组件之间的连接关系与上驱动组件、驱动块、上传递组件的连接关系一致；所述的升降装置的运动状态可分为驱动块与固定块之间处于最大距离的收缩状态、驱动块沿丝杆轴向做靠近固定块的上升状态、驱动块与固定块之间处于最小距离的伸展状态、驱动块沿丝杆轴向做远离固定块的下降状态，升降装置的初始状态为收缩状态；丝杆绕自身轴向转动并通过丝母使得驱动块沿丝杆轴向做靠近固定块的运动，即使升降装置由收缩状态切换至上升状态，同时驱动块运动并牵引上、下驱动组件同步运动，上、下驱动组件运动并推动上、下传递组件之间绕其与固定块之间的铰接轴轴向做相互背离的转动，该转动过程中，上、下传递组件配合并使上固定板沿垂直于地面的方向做远离下固定板的运动，从而使得上支撑座做远离下支撑座的运动，重物随之上升，直至升降装置由上升状...

【技术特征摘要】
1.对汽车进行顶升、维修的方法，其步骤在于：S1：将升降支座放置于重物下方；所述的升降支座包括上支撑座、下支撑座、安装支架，所述的上支撑座与下支撑座均为水平布置的圆形板体结构并且两者之间呈同轴布置，所述的安装支架设置于上支撑座与下支撑座之间的区域，安装支架包括安装外壳、安装板，所述的安装外壳为一端开口、另一端封闭的矩形壳体结构，安装外壳的开口端平行于地面并且开口端匹配安装有端盖，安装外壳的侧面设置有两端开口的传递套筒并且传递套筒与安装外壳之间呈垂直布置，安装外壳的侧面还开设有用于传递套筒与安装外壳内腔之间连接接通的避让孔，所述的安装板与端盖的上端面之间设置有固定杆并且两者之间通过固定杆进行固定连接；使用者将本设备放置于待升降重物的正下方并且重物放置于上支撑座的上端面；S2：动力装置运行并使设置于升降装置的丝杆绕自身轴向转动；所述的升降装置设置于上支撑座与下支撑座之间的区域，升降装置包括连接支架、丝杆、升降机构，所述的连接支架固定安装于安装外壳的侧面，所述的丝杆与传递套筒之间呈同轴布置，丝杆沿自身轴向可分为两部分并且分别为光滑段、螺纹段，光滑段的一端位于安装外壳内、另一端穿过设置于安装外壳的避让孔、传递套筒并位于传递套筒外部，螺纹段的一端与光滑段固定连接、另一端活动安装于连接支架上，丝杆可绕自身轴向转动；所述的动力装置安装于安装外壳上，动力装置包括电动机、动力传递机构，所述的电动机用于为丝杆绕自身轴向转动提供动力，所述的动力传递机构用于接收电动机提供的动力并将其传递至丝杆；电动机运行并通过动力传递机构将动力传递至丝杆，丝杆在电动机提供的动力作用下绕自身轴向转动；S3：丝杆绕自身轴向转动并使设置于升降机构牵引重物做上升运动；所述的升降机构包括固定构件、升降构件，所述的固定构件包括呈矩形板体结构并且水平布置的固定板，固定板设置有两组并且分别为上固定板、下固定板，上固定板的上端面与上支撑座的下底面之间设置有紧固件并且两者之间通过紧固件进行固定连接，上固定板的下底面设置有引导凸起并且引导凸起上开设有引导方向平行于丝杆轴向的引导槽，引导槽设置有两组且两组引导槽之间呈相对平行布置、并且丝杆位于两组引导槽之间区域的中间位置；所述的下固定板、下支撑座之间的连接关系与上固定板、上支撑座之间的连接关系一致，并且上固定板与下固定板关于丝杆轴向呈对称分布；所述的升降构件包括固定块、驱动块、传递组件、驱动组件，所述的固定块上开设有套接孔，套接孔内匹配设置有轴承并且固定块通过轴承套接于丝杆的光滑段外部，所述的驱动块上开设有安装孔，安装孔内设置有丝母并且驱动块通过丝母套接于丝杆的螺纹段外部，丝杆绕自身轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勤，
申请(专利权)人：张勤，
类型：发明
国别省市：江苏,32