一种上下脚蹬式双链条驱动自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种上下脚蹬式双链条驱动自行车，包括右脚蹬、右滑槽、第一钢绳、右链条、右链轮、左脚蹬、左滑槽、第一滑轮，所述右脚蹬通过右曲轴与右滑块连接，右滑块通过右滚轮与右滑槽连接，右滑槽通过销钉与车架连接，右滚轮通过右滚轮连接轴与右滑块连接；右滑块与第一钢绳连接，第一钢绳通过第一滑轮、第二滑轮与右链条连接；右链条与右链轮连接，右链轮通过链轮连接轴与车架连接；右链条与第三钢绳连接，第三钢绳与第三滑轮连接，右链条通过第三钢绳、第三滑轮与左链条连接；左链条通过第一滑轮、第二滑轮与第二钢绳连接，第二钢绳与左滑块连接。本发明专利技术采用上下脚蹬式双链条驱动，避免了骑行中链条脱离牙盘造成的掉链问题，骑行效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种上下脚蹬式双链条驱动自行车
本专利技术属于自行车领域，具体涉及一种上下脚蹬式双链条驱动自行车。
技术介绍
环境污染严重的今天，自行车作为一种低碳环保的交通工具，在城市交通系统中起着不可取代的作用。传统的牙盘链条式自行车，当链条磨损严重或者链条润滑较差时，骑行中极易出现链条从牙盘上脱落造成掉链现象，骑行效率不高，并且对自行车的维护要求较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种上下脚蹬式双链条驱动自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种上下脚蹬式双链条驱动自行车，包括右脚蹬、右滑槽、第一钢绳、右链条、右链轮、左脚蹬、左滑槽、第一滑轮、第二钢绳、第二滑轮、左链条、链轮连接轴、左链轮、车架、左滑块、第三滑轮、第三钢绳、销钉、左曲轴、左滚轮、左滚轮连接轴、右曲轴、右滑块、右滚轮、右滚轮连接轴，所述右脚蹬通过右曲轴与右滑块连接，所述右滑块通过右滚轮与右滑槽连接，所述右滑槽通过销钉与车架连接，所述右滚轮通过右滚轮连接轴与右滑块连接；所述右滑块与第一钢绳连接，所述第一钢绳通过第一滑轮、第二滑轮与右链条连接；所述右链条与右链轮连接，所述右链轮通过链轮连接轴与车架连接；所述右链条与第三钢绳连接，所述第三钢绳与第三滑轮连接，所述右链条通过第三钢绳、第三滑轮与左链条连接；所述左链条与左链轮连接，所述左链轮通过链轮连接轴与车架连接，所述左链条通过第一滑轮、第二滑轮与第二钢绳连接，所述第二钢绳与左滑块连接；所述左滑块通过左滚轮与左滑槽连接，所述左滑槽通过销钉与车架连接，所述左滚轮通过左滚轮连接轴与左滑块连接，所述左脚蹬通过左曲轴与左滑块连接。本专利技术的技术效果和优点：1、左、右滑块分别装有四个对称布置的左、右滚轮，左、右脚蹬带动左滑块以及右滑块分别在左、右滑槽内作直线运动，形成了对称的滑块—滑槽传动机构，避免了自行车骑行中链条从牙盘脱落造成的掉链现象。2、滑块通过滚轮沿滑槽运动，比滑块直接沿滑槽运动所产生的摩擦减小很多，使得骑行更省力。3、左、右链轮关于自行车后轮对称布置，第三钢绳通过第三滑轮与左、右链条相连，左、右链条通过第一滑轮、第二滑轮分别与左、右滑块连接，形成了对称的双链条驱动方式，提高了骑行效率。附图说明图1为本专利技术整体的结构俯视图；图2为本专利技术左脚蹬侧的结构示意图；图3为本专利技术将左滑块从左滑槽中取出后的示意图；图4为本专利技术右脚蹬侧的结构示意图；图5为本专利技术将右滑块从右滑槽中取出后的示意图。图中：1右脚蹬、2右滑槽、3第一钢绳、4右链条、5右链轮、6左脚蹬、7左滑槽、8第一滑轮、9第二钢绳、10第二滑轮、11左链条、12链轮连接轴、13左链轮、14车架、15左滑块、16第三滑轮、17第三钢绳、18销钉、19左曲轴、20左滚轮、21左滚轮连接轴、22右曲轴、23右滑块、24右滚轮、25右滚轮连接轴。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-5所示的一种上下脚蹬式双链条驱动自行车，包括右脚蹬1、右滑槽2、第一钢绳3、右链条4、右链轮5、左脚蹬6、左滑槽7、第一滑轮8、第二钢绳9、第二滑轮10、左链条11、链轮连接轴12、左链轮13、车架14、左滑块15、第三滑轮16、第三钢绳17、销钉18、左曲轴19、左滚轮20、左滚轮连接轴21、右曲轴22、右滑块23、右滚轮24、右滚轮连接轴25，所述右脚蹬1通过右曲轴22与右滑块23连接，所述右滑块23通过右滚轮24与右滑槽2连接，所述右滑槽2通过销钉18与车架14连接，所述右滚轮24通过右滚轮连接轴25与右滑块23连接；所述右滑块23与第一钢绳3连接，所述第一钢绳3通过第一滑轮8、第二滑轮10与右链条4连接；所述右链条4与右链轮5连接，所述右链轮5通过链轮连接轴12与车架14连接；所述右链条4与第三钢绳17连接，所述第三钢绳17与第三滑轮16连接，所述右链条4通过第三钢绳17、第三滑轮16与左链条11连接；所述左链条11与左链轮13连接，所述左链轮13通过链轮连接轴12与车架14连接，所述左链条11通过第一滑轮8、第二滑轮10与第二钢绳连接，所述第二钢绳9与左滑块15连接；所述左滑块15通过左滚轮20与左滑槽7连接，所述左滑槽7通过销钉18与车架14连接，所述左滚轮20通过左滚轮连接轴21与左滑块15连接，所述左脚蹬6通过左曲轴19与左滑块15连接。工作原理：当左脚发力时，左脚踩踏左脚蹬6，通过左曲轴19驱动左滑块15沿左滑槽7从高点向低点作直线运动，左滑块15通过第二钢绳9驱动左链条11，左链条11驱动左链轮13，进而驱动自行车后轮，实现自行车向前行进。同时，左链条11通过第三钢绳17驱动右链条4，右链条4驱动右链轮13，对自行车后轮进行了再次驱动，从而实现双链条驱动，加快了骑行效率。右链条4通过第一钢绳3驱动右滑块23，右滑块23沿右滑槽2作直线运动，从而带动右脚蹬1运动到高点。同理，当右脚发力时，右脚踩踏右脚蹬1，通过右曲轴22驱动右滑块23沿右滑槽2从高点向低点作直线运动，右滑块23通过第一钢绳3驱动右链条4，右链条4驱动右链轮5，进而驱动自行车后轮。同时，右链条4通过第三钢绳17驱动左链条11，左链条11驱动左链轮13，同样实现双链条驱动。左链条11通过第二钢绳9驱动左滑块15沿左滑槽7作直线运动，从而带动左脚蹬6运动到高点。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上下脚蹬式双链条驱动自行车，包括右脚蹬(1)、右滑槽(2)、第一钢绳(3)、右链条(4)、右链轮(5)、左脚蹬(6)、左滑槽(7)、第一滑轮(8)、第二钢绳(9)、第二滑轮(10)、左链条(11)、链轮连接轴(12)、左链轮(13)、车架(14)、左滑块(15)、第三滑轮(16)、第三钢绳(17)、销钉(18)、左曲轴(19)、左滚轮(20)、左滚轮连接轴(21)、右曲轴(22)、右滑块(23)、右滚轮(24)、右滚轮连接轴(25),其特征在于：所述右脚蹬(1)通过右曲轴(22)与右滑块(23)连接，所述右滑块(23)通过右滚轮(24)与右滑槽(2)连接，所述右滑槽(2)通过销钉(18)与车架(14)连接，所述右滚轮(24)通过右滚轮连接轴(25)与右滑块(23)连接；所述右滑块(23)与第一钢绳(3)连接，所述第一钢绳(3)通过第一滑轮(8)、第二滑轮(10)与右链条(4)连接；所述右链条(4)与右链轮(5)连接，所述右链轮(5)通过链轮连接轴(12)与车架(14)连接；所述右链条(4)与第三钢绳(17)连接，所述第三钢绳(17)与第三滑轮(16)连接，所述右链条(4)通过第三钢绳(17)、第三滑轮(16)与左链条(11)连接；所述左链条(11)与左链轮(13)连接，所述左链轮(13)通过链轮连接轴(12)与车架(14)连接，所述左链条(11)通过第一滑轮(8)、第二滑轮(10)与第二钢绳连接，所述第二钢绳(9)与左滑块(15)连接；所述左滑块(15)通过左滚轮(20)与左滑槽(7)连接，所述左滑槽(7)通过销钉(18)与车架(14)连接，所述左滚轮(20)通过左滚轮连接轴(21)与左滑块(15)连接，所述左脚蹬(6)通过左曲轴(19)与左滑块(15)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种上下脚蹬式双链条驱动自行车，包括右脚蹬(1)、右滑槽(2)、第一钢绳(3)、右链条(4)、右链轮(5)、左脚蹬(6)、左滑槽(7)、第一滑轮(8)、第二钢绳(9)、第二滑轮(10)、左链条(11)、链轮连接轴(12)、左链轮(13)、车架(14)、左滑块(15)、第三滑轮(16)、第三钢绳(17)、销钉(18)、左曲轴(19)、左滚轮(20)、左滚轮连接轴(21)、右曲轴(22)、右滑块(23)、右滚轮(24)、右滚轮连接轴(25),其特征在于：所述右脚蹬(1)通过右曲轴(22)与右滑块(23)连接，所述右滑块(23)通过右滚轮(24)与右滑槽(2)连接，所述右滑槽(2)通过销钉(18)与车架(14)连接，所述右滚轮(24)通过右滚轮连接轴(25)与右滑块(23)连接；所述右滑块(23)与第一钢绳(3)连接，所述第一钢绳(3)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨莹，代靖华，李林，李金泽，
申请(专利权)人：湖南文理学院，
类型：发明
国别省市：湖南,43