一种连杆垂直度检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连杆垂直度检具，包括芯轴和检测板，芯轴底端穿过检测板中部，芯轴底端开设有高精度螺纹，芯轴中部位于检测板上方固定设置有固定螺母，芯轴顶部位于固定螺母上方套设有旋转圆筒，芯轴顶端设置有螺纹段，螺纹段侧面上开设有直线凹槽，螺纹段上套设有与直线凹槽相匹配的主动齿轮，螺纹段顶端且位于主动齿轮上方套设有与其相匹配的锁紧螺母，旋转圆筒侧面上固定连接有旋转板，旋转板靠近主动齿轮一端顶面设置有从动齿轮，从动齿轮中部固定穿插设置有空心轴，空心轴底端通过滚动轴承固定于旋转板上。有益效果：操作简单，观察方便，检测精度高，取代用螺纹底孔代替螺纹进行检测的方法。

【技术实现步骤摘要】
一种连杆垂直度检具
本技术涉及连杆螺纹对面垂直度检测
，具体来说，涉及一种连杆垂直度检具。
技术介绍
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。其中，连杆螺纹孔与结合面间的垂直度差，会影响连杆体与连杆盖间连接的可靠性。目前，依靠设备保证螺纹对面的垂直度，没有有效的螺纹对面垂直度检测手段。若检测时，检测螺纹底孔对面垂直度，用以替换螺纹对面的垂直度。此方法的弊端：检测效果不明显，不能直接反应螺纹对面的垂直度，现有的检具，百分表表面跟随旋转杆转动，影响观察，容易造成检测错误。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种连杆垂直度检具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种连杆垂直度检具，包括芯轴和检测板，所述芯轴底端穿过所述检测板中部，所述芯轴底端开设有高精度螺纹，所述芯轴中部位于所述检测板上方固定设置有固定螺母，所述芯轴顶部位于所述固定螺母上方套设有旋转圆筒，所述芯轴顶端设置有螺纹段，所述螺纹段侧面上开设有直线凹槽，所述螺纹段上套设有与所述直线凹槽相匹配的主动齿轮，所述螺纹段顶端且位于所述主动齿轮上方套设有与其相匹配的锁紧螺母，所述旋转圆筒侧面上固定连接有旋转板，所述旋转板靠近所述主动齿轮一端顶面设置有从动齿轮，所述从动齿轮中部固定穿插设置有空心轴，所述空心轴底端通过滚动轴承固定于所述旋转板上，所述主动齿轮和所述从动齿轮之间设置有传动齿轮且相互啮合，所述传动齿轮通过轴固定于所述旋转板顶面，所述旋转板底面设置有传动装置，所述空心轴上方设置有百分表，所述百分表的表头穿过所述空心轴内部和所述旋转板与所述传动装置连接，所述百分表的表头上方通过固定螺栓固定于所述空心轴上，所述固定螺栓固定于所述空心轴侧面顶部，所述检测板顶面于所述固定螺母之间设置有弹簧，所述芯轴底端穿过所述弹簧中部。其中，所述传动装置包括从动箱、主动箱、固定箱、从动滑块、主动滑块、传动杆和检测针头，所述从动箱、所述主动箱和所述固定箱依次等距固定于所述旋转板底面，所述从动滑块和所述主动滑块分别位于所述从动箱和所述主动箱内部，所述从动滑块和所述主动滑块两个相对的侧面中分别均开设有竖直凹槽，所述从动箱和所述主动箱内部相对的两个侧面均固定连接有与所述竖直凹槽相匹配的竖直滑条，所述从动滑块和所述主动滑块位于所述竖直凹槽所在的一个侧面中中部均开设有矩形凹槽，所述传动杆一端活动连接于所述固定箱中部，所述传动杆另一端依次穿过所述主动箱、所述主动滑块上的所述矩形凹槽、所述从动箱和所述从动滑块上所述矩形凹槽，所述传动杆侧面位于所述矩形凹槽的位置分别开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽与其相对应的所述矩形凹槽之间分别均穿插设有滚动轴，所述滚动轴分别固定于所述从动滑块和所述主动滑块上，所述检测针头顶面固定于所述主动滑块底面，所述检测针头的针头垂直紧贴于所述检测板顶面，所述百分表的表头紧贴于所述从动滑块顶面。进一步的，所述旋转圆筒顶面和所述主动齿轮底面之间设置有推力球轴承一，所述旋转圆筒顶面和所述主动齿轮底面分别开设有轴承槽一，所述推力球轴承一放置于所述轴承槽一内。进一步的，所述旋转圆筒底面和所述固定螺母顶面之间设置有推力球轴承二，所述旋转圆筒底面和所述固定螺母顶面分别开设有轴承槽二，所述推力球轴承二放置于所述轴承槽二内。进一步的，所述固定螺母底面开设有环形凹槽一，所述弹簧顶端插于所述环形凹槽一内。进一步的，所述检测板顶面开设有环形凹槽二，所述弹簧顶端插于所述环形凹槽二内。进一步的，所述检测针头的针头设置有滚轮。本技术的有益效果：通过将芯轴底端插入连杆大头的连接孔内，通过扳手扭动固定螺母，使得芯轴底部的高精度螺纹与连杆大头的螺纹孔相配合，拧紧后由于弹簧的作用使得检测板底面紧贴连杆大头的连接孔上端平面，由于从动滑块和主动滑块的自重使得检测针头的针头紧贴检测板顶面，同时通过固定螺栓调节百分表的高度，使得百分表的表头贴于行动滑块顶面，再将百分表调零；接着转动旋转板进行检测，其中主动齿轮和从动齿轮的齿数相同，使得旋转板转动时，百分表自身发生自转，使得百分表的表面始终朝着一个方向，十分便于观察，由于检测针头位于传动杆有效长度中间，使得百分表的读数是实际的二倍，变化范围明显，更有利于观察，检测完后记录数据，拆卸；本技术真个操作过程简单，结构小，便于携带，整个过程百分表表面朝向不变，便于观察，使得读数更加精确，减少跟随百分表转动的时间，提高工作效率；且将数据扩大，变化范围大，更有利于观察检测数据，将扩大的数据换算成实际值，能是检测结果更加精确，能准确测量连杆螺纹对面的垂直度；代替了原有用螺纹底孔代替螺纹进行检测的方法。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的连杆垂直度检具的检测结构图；图2是根据本技术实施例的连杆垂直度检具的从动滑块俯视图；图3是根据本技术实施例的连杆垂直度检具的截面图。图中：1、芯轴；2、检测板；3、高精度螺纹；4、固定螺母；5、旋转圆筒；6、螺纹段；7、直线凹槽；8、主动齿轮；9、锁紧螺母；10、旋转板；11、从动齿轮；12、空心轴；13、百分表；14、传动齿轮；15、传动装置；1501、从动箱；1502、主动箱；1503、固定箱；1504、从动滑块；1505、主动滑块；1506、传动杆；1507、检测针头；16、竖直凹槽；17、竖直滑条；18、矩形凹槽；19、矩形滑槽；20、滚动轴；21、固定螺栓；22、弹簧；23、推力球轴承一；24、推力球轴承二；25、环形凹槽一；26、环形凹槽二；27、滚轮；28、连杆大头；29、滚动轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据本技术的实施例，提供了一种连杆垂直度检具。如图1-3所示，根据本技术实施例的连杆垂直度检具，包括芯轴1和检测板2，所述芯轴1底端穿过所述检测板2中部，所述芯轴1底端开设有高精度螺纹3，所述芯轴1中部位于所述检测板2上方固定设置有固定螺母4，所述芯轴1顶部位于所述固定螺母4上方套设有旋转圆筒5，所述芯轴1顶端设置有螺纹段6，所述螺纹段6侧面上开设有直线凹槽7，所述螺纹段6上套设有与所述直线凹槽7相匹配的主动齿轮8，所述螺纹段6顶端且位于所述主动齿轮8上方套设有与其相匹配的锁紧螺母9，所述旋转圆筒侧面上固定连接有旋转板10，所述旋转板10靠近所述主动齿轮8一端顶面设置有从动齿轮11，所述从动齿轮11中部固定穿插设置有空心轴12，所述空心轴12底端通过滚动轴承29固定于所述旋转板10上，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连杆垂直度检具，其特征在于，包括芯轴(1)和检测板(2)，所述芯轴(1)底端穿过所述检测板(2)中部，所述芯轴(1)底端开设有高精度螺纹(3)，所述芯轴(1)中部位于所述检测板(2)上方固定设置有固定螺母(4)，所述芯轴(1)顶部位于所述固定螺母(4)上方套设有旋转圆筒(5)，所述芯轴(1)顶端设置有螺纹段(6)，所述螺纹段(6)侧面上开设有直线凹槽(7)，所述螺纹段(6)上套设有与所述直线凹槽(7)相匹配的主动齿轮(8)，所述螺纹段(6)顶端且位于所述主动齿轮(8)上方套设有与其相匹配的锁紧螺母(9)，所述旋转圆筒侧面上固定连接有旋转板(10)，所述旋转板(10)靠近所述主动齿轮(8)一端顶面设置有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)中部固定穿插设置有空心轴(12)，所述空心轴(12)底端通过滚动轴承(29)固定于所述旋转板(10)上，所述主动齿轮(8)和所述从动齿轮(11)之间设置有传动齿轮(14)且相互啮合，所述传动齿轮(14)通过轴固定于所述旋转板(10)顶面，所述旋转板(10)底面设置有传动装置(15)，所述空心轴(12)上方设置有百分表(13)，所述百分表(13)的表头穿过所述空心轴(12)内部和所述旋转板(10)与所述传动装置(15)连接，所述百分表(13)的表头上方通过固定螺栓(21)固定于所述空心轴(12)上，所述固定螺栓(21)固定于所述空心轴(12)侧面顶部，所述检测板(2)顶面于所述固定螺母(4)之间设置有弹簧(22)，所述芯轴(1)底端穿过所述弹簧(22)中部；其中，所述传动装置(15)包括从动箱(1501)、主动箱(1502)、固定箱(1503)、从动滑块(1504)、主动滑块(1505)、传动杆(1506)和检测针头(1507)，所述从动箱(1501)、所述主动箱(1502)和所述固定箱(1503)依次等距固定于所述旋转板(10)底面，所述从动滑块(1504)和所述主动滑块(1505)分别位于所述从动箱(1501)和所述主动箱(1502)内部，所述从动滑块(1504)和所述主动滑块(1505)两个相对的侧面中分别均开设有竖直凹槽(16)，所述从动箱(1501)和所述主动箱(1502)内部相对的两个侧面均固定连接有与所述竖直凹槽(16)相匹配的竖直滑条(17)，所述从动滑块(1504)和所述主动滑块(1505)位于所述竖直凹槽(16)所在的一个侧面中中部均开设有矩形凹槽(18)，所述传动杆(1506)一端活动连接于所述固定箱(1503)中部，所述传动杆(1506)另一端依次穿过所述主动箱(1502)、所述主动滑块(1505)上的所述矩形凹槽(18)、所述从动箱(1501)和所述从动滑块(1504)上所述矩形凹槽(18)，所述传动杆(1506)侧面位于所述矩形凹槽(18)的位置分别开设有矩形滑槽(19)，所述矩形滑槽(19)与其相对应的所述矩形凹槽之间分别均穿插设有滚动轴(20)，所述滚动轴(20)分别固定于所述从动滑块(1504)和所述主动滑块(1505)上，所述检测针头(1507)顶面固定于所述主动滑块(1505)底面，所述检测针头(1507)的针头垂直紧贴于所述检测板(2)顶面，所述百分表(13)的表头紧贴于所述从动滑块(1504)顶面。...

【技术特征摘要】
1.一种连杆垂直度检具，其特征在于，包括芯轴(1)和检测板(2)，所述芯轴(1)底端穿过所述检测板(2)中部，所述芯轴(1)底端开设有高精度螺纹(3)，所述芯轴(1)中部位于所述检测板(2)上方固定设置有固定螺母(4)，所述芯轴(1)顶部位于所述固定螺母(4)上方套设有旋转圆筒(5)，所述芯轴(1)顶端设置有螺纹段(6)，所述螺纹段(6)侧面上开设有直线凹槽(7)，所述螺纹段(6)上套设有与所述直线凹槽(7)相匹配的主动齿轮(8)，所述螺纹段(6)顶端且位于所述主动齿轮(8)上方套设有与其相匹配的锁紧螺母(9)，所述旋转圆筒侧面上固定连接有旋转板(10)，所述旋转板(10)靠近所述主动齿轮(8)一端顶面设置有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)中部固定穿插设置有空心轴(12)，所述空心轴(12)底端通过滚动轴承(29)固定于所述旋转板(10)上，所述主动齿轮(8)和所述从动齿轮(11)之间设置有传动齿轮(14)且相互啮合，所述传动齿轮(14)通过轴固定于所述旋转板(10)顶面，所述旋转板(10)底面设置有传动装置(15)，所述空心轴(12)上方设置有百分表(13)，所述百分表(13)的表头穿过所述空心轴(12)内部和所述旋转板(10)与所述传动装置(15)连接，所述百分表(13)的表头上方通过固定螺栓(21)固定于所述空心轴(12)上，所述固定螺栓(21)固定于所述空心轴(12)侧面顶部，所述检测板(2)顶面于所述固定螺母(4)之间设置有弹簧(22)，所述芯轴(1)底端穿过所述弹簧(22)中部；其中，所述传动装置(15)包括从动箱(1501)、主动箱(1502)、固定箱(1503)、从动滑块(1504)、主动滑块(1505)、传动杆(1506)和检测针头(1507)，所述从动箱(1501)、所述主动箱(1502)和所述固定箱(1503)依次等距固定于所述旋转板(10)底面，所述从动滑块(1504)和所述主动滑块(1505)分别位于所述从动箱(1501)和所述主动箱(1502)内部，所述从动滑块(1504)和所述主动滑块(1505)两个相对的侧面中分别均开设有竖直凹槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：史延辰，马永权，范英杰，卢连红，魏洪州，
申请(专利权)人：南宫市精强连杆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13