一种汽车内饰扶手的双色注塑方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰扶手的双色注塑方法，它先将第一注塑原料加热熔化，再将熔化了的液态原料通过注塑设备的螺杆经热流道注入扶手基板的模具型腔内，经保压和冷却后，形成扶手基板；在加热熔化第一注塑原料的同时，存在另一组加热装置在加热熔化与第一注塑原料颜色不同的第二注塑原料，然后将熔化了的液态第二注塑原料通过注塑设备的另一组螺杆经热流道注入放置有由第一注塑原料形成的扶手基板的另一模具型腔内，通过保压、冷却，形成在第一注塑原料形成的扶手基板上包覆第二注塑原料弹性体，完成整个扶手的成型制造。本发明专利技术的优点是不仅效率高适合工业应用，而且复合后扶手在色泽、手感方面都不亚于真皮包覆。而且整个工艺简单，容易实现。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰扶手的双色注塑方法
本专利技术涉及汽车内饰的注塑
，具体涉及一种汽车内饰扶手的双色注塑方法。
技术介绍
现有的汽车内饰扶手注塑方法主要是普通注塑，也叫单色注塑，该方法通过高温高压把塑料粒子，即注塑扶手原料熔化后射进模具内保压冷却成型。这种注塑方法比较简单，制成的扶手产品外形也比较单一。但人们对汽车内饰扶手的性能、外观、手感等要求也越来越高，原来这种单一的外形、手感的汽车内饰扶手已不在满足于客户苛刻的要求。近年来，随着国内外注塑行业的发展，国内部分汽车内饰厂家在严峻的生存环境下，纷纷朝特殊的双色制品发展，其中汽车内饰扶手的双色注塑技术就是一种为了满足客户和市场更高需求而研发的。所谓双色注塑，顾名思意，就是一种由两种塑料熔体，或者同种塑料、但不同颜色的两种熔体注塑成型形成一种制品，使制品的表、里由“不同”塑胶组成。主要用于满足产品性能、外观、手感等要求，是一种市场潜力很大、新型技术成型方法。
技术实现思路
为了解决由于现有注塑方法不能满足客户和市场对汽车扶手性能、外观、手感等要求的不足之处，本专利技术提供一种汽车内饰扶手的双色注塑方法，该方法不仅过程简单、适合工业应用，而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰扶手的双色注塑方法，其特征在于，包括以下步骤：A、先将第一注塑原料加热熔化，再将熔化了的液态第一注塑原料通过注塑设备中的输送装置I输送经热流道注入扶手基板的模具型腔I内，经保压和冷却后，形成扶手基板，开模后，将已经注塑成型的扶手基板取出并放置于二次注塑位置；B、在加热熔化第一注塑原料的同时，另一组加热装置在加热熔化与第一注塑原料颜色不同的第二注塑原料，在第一次开模并将已经注塑成型的扶手基板取出并放置于二次注塑位置后，将熔化了的液态第二注塑原料通过注塑设备中的输送装置II输送经热流道注入放置有由第一注塑原料形成的扶手基板的模具型腔II内；通过保压和冷却，形成在第一注塑原料形成的扶...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰扶手的双色注塑方法，其特征在于，包括以下步骤：A、先将第一注塑原料加热熔化，再将熔化了的液态第一注塑原料通过注塑设备中的输送装置I输送经热流道注入扶手基板的模具型腔I内，经保压和冷却后，形成扶手基板，开模后，将已经注塑成型的扶手基板取出并放置于二次注塑位置；B、在加热熔化第一注塑原料的同时，另一组加热装置在加热熔化与第一注塑原料颜色不同的第二注塑原料，在第一次开模并将已经注塑成型的扶手基板取出并放置于二次注塑位置后，将熔化了的液态第二注塑原料通过注塑设备中的输送装置II输送经热流道注入放置有由第一注塑原料形成的扶手基板的模具型腔II内；通过保压和冷却，形成在第一注塑原料形成的扶手基板上包覆第二注塑原料的弹性体，完成整个扶手的成型制造。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛双全，王启亮，郑兆松，
申请(专利权)人：柳州科沃塑业有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45