一种气流管道氟塑料密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及到气体的引射技术领域，具体的是一种气流管道氟塑料密封结构，包括：环状的第一压板圈与环状的第二压板圈通过紧固螺栓连接在一起，连接处的间隙通过调整环填充，两个压板圈的内壁相接触的位置安装氟塑料密封圈，氟塑料密封圈的内环与主体管道预留有一定的间隙，保证处于不接触的状态，本实用新型专利技术还巧妙的设计有凸台的结构，保证在试验时泄漏的气体不会对氟塑料密封圈产生较大的变形位移，本实用新型专利技术保证了在密封机构与主体管道不接触的条件下，减少了气体的泄漏量。

【技术实现步骤摘要】
一种气流管道氟塑料密封结构
本技术涉及到气体的引射
，具体涉及到一种气流管道氟塑料密封结构。
技术介绍
进行发动机喷管试验时,需测量喷管推力。通常采用测力台架或测力天平来测量，为了实现推力测量，需要一种特殊的进气装置，该进气装置有接触式和非接触式两种结构。接触式结构(如柔性波纹管)会带来诸如弹性干扰力的问题，无法消除也无法精确获得，会对测力产生无法消除的影响；非接触式结构则无干扰力的影响，缺点是存在气体泄漏，气体泄漏对测力有两大影响，一是会对台架产生冲击，二是会对流量产生影响。本文的进气密封装置就属于非接触式结构，进气密封装置既要保持非接触又要尽可能地减少气体泄漏。显然，通过减小密封间隙来减少气体泄漏是一个有效途径，但实际情况是，间隙越小，要保持非接触就越困难，因此，密封间隙的选择至关重要。之前有两种方法解决这个问题：方法1：采用多重矩形截面氟塑料密封圈结构，通过控制密封圈与管道间的间隙来控制泄漏量。方法2：采用篦齿密封结构，与管道不接触，通过控制篦齿环与管道间的间隙来控制泄漏量。
技术实现思路
本技术提供了一种气流管道氟塑料密封结构，以减轻或解决现在技术中存在的至少一个问题。本技术为一种气流管道氟塑料密封结构，包括：第一压板圈，呈环状，同轴套设在主体管道上，为所述气流管道氟塑料密封结构套设于设备管路时内侧的环状结构，第二压板圈，呈环状，同轴套设在所述主体管道上，与所述第一压板圈通过紧固螺栓轴向连接；调整环，具有预定厚度，同轴设置所述第一压板圈与第二压板圈之间连接位置处；氟塑料密封圈，呈环状，同轴套设在所述主体管道上，且位于所述第一压板圈内径与所述第二压板圈内径形成的凹槽内，所述密封圈内径与所述主体管道上外径之间具有第一预定间隙，所述密封圈贴合所述第一压板圈的一侧具有向所述氟塑料密封圈轴心倾斜角，所述氟塑料密封圈贴合所述第二压板圈的一侧有一同轴环槽，所述环槽与所述第二压板圈设置的朝向所述第一压板圈的环状凸台相卡和，且所述第二压板圈的环状凸台与所述环槽之间具有第二预定间隙。所述第一压板圈与第二压板圈为一体成型构件。所述第二压板圈的面向所述第一压板圈的一侧面设置凹环，所述氟塑料密封圈设置与所述凹环相匹配的突出结构。所述调整环是圆环片状的垫片，在圆环上轴向的设置有与所述紧固螺栓相适配通孔。所述第一预定间隙为0.1mm-0.5mm。所述第二预定间隙为0.1mm-0.5mm。本技术的有益效果：本技术采用的是非接触式密封结构，可以避免因为接触而产生干扰力，本技术还具有控制密封圈与管路间的间隙，减少泄漏量的优点。附图说明图1是本技术在管路上的整体装配简易示意图；图2是本技术中A的局部截面结构放大示意图；图3是本技术气体泄漏示意图；图4是本技术的径向示意图；其中，压板圈1、紧固螺栓2、调整环3、氟塑料密封圈4、压板圈5。具体实施方式以下将结合附图对本技术的具体实施方式进行详细的说明，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1至图4可知：本技术为一种气流管道上的氟塑料密封结构，包括第一压板圈1，呈环状的结构，同轴套设在主体管道上，是气流管道氟塑料密封结构套设于设备管路时内侧的环状结构；第二压板圈5，与第一压板圈1结构相似呈环状，同轴套设在主体管道上，其安装后在外侧，与第一压板圈1通过紧固螺栓2轴向连接，两者之间留有间隙；调整环3，具有预定厚度，同轴设置第一压板圈1与第二压板圈5之间连接位置处，调整环3的厚度根据实际的的间隙情况进行安装，可以添加多个调整环3，以保证在安装氟塑料密封圈后第一压板圈1与第二压板圈5之间的间隙可以夹紧；氟塑料密封圈4，呈环状，同轴套设在主体管道上，且位于第一压板圈1内径与第二压板圈5内径形成的凹槽内，密封圈4内径与主体管道上外径之间具有第一预定间隙，间隙的大小为0.1mm-0.5mm，以保证密封结构不接触主体管道，密封圈4贴合第一压板圈1的一侧具有向氟塑料密封圈4轴心倾斜角，如图3所示，箭头方向为气流方向，当气流从左到右进行流动泄漏时，高速高压的气流与氟塑料密封圈接触，设置的倾斜角使得氟塑料密封圈产生向上的力的作用，避免了氟塑料密封圈受到气流的作用于主体管道进行接触，氟塑料密封圈4贴合第二压板圈5的一侧有一同轴环槽，环槽与第二压板圈5设置的朝向第一压板圈1的环状凸台相卡和，且第二压板圈5的环状凸台与环槽之间具有第二预定间隙，间隙的大小为0.1mm-0.5mm，如图3具体的为环状凸台的下侧与环槽的下侧的边之间的间隙，由于氟塑料密封圈的具有弹性，高速气流对其的作用力较大，会导致氟塑料密封圈与主体管道之间的间隙变大，从而泄漏量较大，设置的环状凸台能限制氟塑料密封圈向上的位移，减小气体的泄漏量。有利的是，可以将第一压板圈1与第二压板圈5设置为一体成型构件，这样就使得结构简单一些。有利的是，第二压板圈5的面向第一压板圈1的一侧面设置凹环，氟塑料密封圈4设置与凹环相匹配的突出结构。有利的是，调整环3是圆环片状的垫片，在圆环上轴向的设置有与紧固螺栓2相适配通孔，通孔的数量与紧固螺栓2的数量相等，可以实际的情况将调整环3设置为多个。最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气流管道氟塑料密封结构，其特征在于，包括：第一压板圈(1)，呈环状，同轴套设在主体管道上；第二压板圈(5)，呈环状，同轴套设在所述主体管道上，与所述第一压板圈(1)通过紧固螺栓(2)轴向连接；调整环(3)，具有预定厚度，同轴设置所述第一压板圈(1)与第二压板圈(5)之间连接位置处；氟塑料密封圈(4)，呈环状，同轴套设在所述主体管道上，且位于所述第一压板圈(1)与所述第二压板圈(5)形成的环状凹槽内，所述密封圈(4)内壁与所述主体管道外壁之间具有第一预定间隙，所述密封圈(4)贴合所述第一压板圈(1)的一侧具有向所述氟塑料密封圈(4)轴心倾斜角，所述氟塑料密封圈(4)贴合所述第二压板圈(5)的一侧有一同轴环槽，所述环槽与所述第二压板圈(5)设置的朝向所述第一压板圈(1)的环状凸台相卡和，且第二压板圈(5)的环状凸台与所述环槽之间具有第二预定间隙。

【技术特征摘要】
1.一种气流管道氟塑料密封结构，其特征在于，包括：第一压板圈(1)，呈环状，同轴套设在主体管道上；第二压板圈(5)，呈环状，同轴套设在所述主体管道上，与所述第一压板圈(1)通过紧固螺栓(2)轴向连接；调整环(3)，具有预定厚度，同轴设置所述第一压板圈(1)与第二压板圈(5)之间连接位置处；氟塑料密封圈(4)，呈环状，同轴套设在所述主体管道上，且位于所述第一压板圈(1)与所述第二压板圈(5)形成的环状凹槽内，所述密封圈(4)内壁与所述主体管道外壁之间具有第一预定间隙，所述密封圈(4)贴合所述第一压板圈(1)的一侧具有向所述氟塑料密封圈(4)轴心倾斜角，所述氟塑料密封圈(4)贴合所述第二压板圈(5)的一侧有一同轴环槽，所述环槽与所述第二压板圈(5)设置的朝向所述第一压板圈(1)的环状凸台相卡和，...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕状，李庆林，解亮，白春雨，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21