一种T型槽结构减速机组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种T型槽结构减速机组件，减速机通过固定板配合T型螺栓安装在机架上，固定板具有贯通的安装孔以用于安装在机架上；固定板的一侧加工有腰型长孔，另一侧加工有与腰型长孔对应重叠且两端的圆弧中心重合的腰型沉孔；腰型长孔及腰型沉孔上方的圆弧中心位置还加工有贯穿通孔，腰型沉孔的加工深度大于T型螺栓的尾端厚度，且贯穿通孔的直径大于腰型沉孔的宽度以便于T型螺栓的尾端放入。该实用新型专利技术的减速机通过固定板安装在机架上，并通过腰型长孔、贯穿通孔及腰型沉孔设置，即使与机架重叠遮住的位置也能轻松、方便安装；此外，T型螺栓断裂之后也可通过上方的贯穿通孔方便取出并更换。

【技术实现步骤摘要】
一种T型槽结构减速机组件
本技术涉及一种输送线，特别涉及一种输送线的T型槽结构减速机组件。
技术介绍
输送线是日常生活中常见的一种线体，超市收银台商品输送线、工厂装配流水线等。通常输送线动力为减速机提供，通过链条或同步带连接减速机轴端与主动轴端。减速机下方通常布置基座或固定板，减速机安装方式会根据实际需要选择安装方式，如：水平安装或侧装等，再通过螺栓等进行连接。但是，在一些特殊的场合，会出现不好安装且其他位置又不能放置减速机的情况出现。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种T型槽结构减速机组件，所述减速机组件安装在输送线的机架上并驱动输送组件运动，所述减速机组件包括固定板、减速机、传动链轮及传动轴，所述减速机通过固定板配合T型螺栓安装在所述机架上并通过传动链轮驱动所述传动轴转动以带动所述输送组件运动；所述固定板具有贯通的安装孔以用于将所述固定板安装在所述机架上；所述固定板的一侧加工有腰型长孔，所述固定板的另一侧加工有与所述腰型长孔对应重叠的腰型沉孔，所述腰型长孔与腰型沉孔两端的圆弧中心重合；所述腰型长孔及腰型沉孔上方的圆弧中心位置还加工有贯穿通孔，所述腰型沉孔的加工深度大于T型螺栓的尾端厚度，且所述贯穿通孔的直径大于所述腰型沉孔的宽度以便于所述T型螺栓的尾端放入。其中，所述机架采用方管焊接或铝型材拼装而成。其中，所述腰型沉孔的宽度大于所述腰型长孔的宽度。其中，所述固定板上设置有两组上下阵列的所述腰型长孔、贯穿通孔及腰型沉孔。通过上述技术方案，本技术的减速机通过固定板安装在机架上，并通过腰型长孔、贯穿通孔及腰型沉孔设置，即使与机架重叠遮住的位置也能轻松、方便安装；此外，T型螺栓断裂之后也可通过上方的贯穿通孔方便取出并更换。具有结构简单、加工容易、安装方便的特点，在一些特殊场合安装时是不二之选。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术实施例所公开的一种输送线结构示意图；图2为图1中减速机组件放大结构示意图；图3为本技术实施例所公开的固定板立体结构示意图；图4为本技术实施例所公开的固定板主视结构示意图；图5为图4中A-A向剖视结构示意图；图6为本技术实施例所公开的T型螺栓立体结构示意图。图中数字表示：10.机架20.减速机组件21.固定板210.安装孔211.腰型长孔212.贯穿通孔213.腰型沉孔214.T型螺栓22.减速机23.传动链轮24.传动轴30.输送组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参考图1-6，本技术提供的T型槽结构减速机组件，减速机组件安装在输送线的机架上并驱动输送组件运动，机架采用方管焊接或铝型材拼装而成；减速机组件包括固定板、减速机、传动链轮及传动轴，减速机通过固定板配合T型螺栓安装在机架上并通过传动链轮驱动传动轴转动以带动输送组件运动；固定板具有两组上下阵列的贯通的安装孔以用于将固定板安装在机架上；固定板的一侧加工有两组上下阵列的腰型长孔，固定板的另一侧加工有与腰型长孔对应重叠的腰型沉孔，腰型长孔与腰型沉孔两端的圆弧中心重合；腰型长孔及腰型沉孔上方的圆弧中心位置还加工有贯穿通孔，腰型沉孔的加工深度大于T型螺栓的尾端厚度，且贯穿通孔的直径大于腰型沉孔的宽度以便于T型螺栓的尾端放入，腰型沉孔的宽度大于腰型长孔的宽度。本技术的减速机通过固定板安装在机架上，并通过腰型长孔、贯穿通孔及腰型沉孔设置，即使与机架重叠遮住的位置也能轻松、方便安装；此外，T型螺栓断裂之后也可通过上方的贯穿通孔方便取出并更换。具有结构简单、加工容易、安装方便的特点，在一些特殊场合安装时是不二之选。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种T型槽结构减速机组件，所述减速机组件安装在输送线的机架上并驱动输送组件运动，其特征在于，所述减速机组件包括固定板、减速机、传动链轮及传动轴，所述减速机通过固定板配合T型螺栓安装在所述机架上并通过传动链轮驱动所述传动轴转动以带动所述输送组件运动；所述固定板具有贯通的安装孔以用于将所述固定板安装在所述机架上；所述固定板的一侧加工有腰型长孔，所述固定板的另一侧加工有与所述腰型长孔对应重叠的腰型沉孔，所述腰型长孔与腰型沉孔两端的圆弧中心重合；所述腰型长孔及腰型沉孔上方的圆弧中心位置还加工有贯穿通孔，所述腰型沉孔的加工深度大于T型螺栓的尾端厚度，且所述贯穿通孔的直径大于所述腰型沉孔的宽度以便于所述T型螺栓的尾端放入。

【技术特征摘要】
1.一种T型槽结构减速机组件，所述减速机组件安装在输送线的机架上并驱动输送组件运动，其特征在于，所述减速机组件包括固定板、减速机、传动链轮及传动轴，所述减速机通过固定板配合T型螺栓安装在所述机架上并通过传动链轮驱动所述传动轴转动以带动所述输送组件运动；所述固定板具有贯通的安装孔以用于将所述固定板安装在所述机架上；所述固定板的一侧加工有腰型长孔，所述固定板的另一侧加工有与所述腰型长孔对应重叠的腰型沉孔，所述腰型长孔与腰型沉孔两端的圆弧中心重合；所述腰型长孔及腰型沉孔上方的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟得干，
申请(专利权)人：福耐姆智能传输系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32