一种汽车零件转序装载器具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零件转序装载器具，包括：主体；承载部，所述承载部的一端固定于所述主体上，所述承载部的另一端用于承载汽车零件；驱动部，所述驱动部与所述主体可分离连接，所述驱动部用于驱动所述主体转向。与现有技术相比，本发明专利技术通过将主体设置于驱动部上，驱动部通过驱动主体转向，实现了汽车零件的旋转式供件，将本装载器具布置于相邻两工序之间，方便汽车焊接过程中相邻工序间的转序，在转序的同时实现了一定程度的零件存储，缓和节拍差异带来的工作效率，较传统的零件料架更为节省空间，为自动化的取放件过程提供了条件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件转序装载器具
本专利技术涉及焊接辅具
，特别是一种汽车零件转序装载器具。
技术介绍
汽车焊接大总成由多个层级的焊接分总成逐层焊接而成，低级别的焊接分总成在焊接完毕后通过物流手段流转至下一级的焊接工位组焊后再向下流转，直至汽车焊接大总成焊接完毕。现有技术中，将低级别的汽车焊接分总成汇总到装载器具中，由人工或机械运输至下一级的焊接工位，再人工取出装载器具中的焊接分总成放置于指定焊接工装上，并执行焊接工作。现有装载器具本身不具有定位功能，其停止位置不受控制；现有装载器具主要对焊接分总成执行放置功能，其取放件过程较为复杂且空间有限。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车零件转序装载器具，以解决现有技术中的技术问题，它能够提升转序效率，为自动化的取放件过程提供条件。本专利技术提供了一种汽车零件转序装载器具，包括：主体；承载部，所述承载部的一端固定于所述主体上，所述承载部的另一端用于承载汽车零件；驱动部，所述驱动部与所述主体可分离连接，所述驱动部用于驱动所述主体转向。如上所述的汽车零件转序装载器具，其中，优选的是，所述主体包括基板以及固定于所述基板上的框架，所述承载部固定于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件转序装载器具，其特征在于，包括：主体；承载部，所述承载部的一端固定于所述主体上，所述承载部的另一端用于承载汽车零件；驱动部，所述驱动部与所述主体可分离连接，所述驱动部用于驱动所述主体转向。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件转序装载器具，其特征在于，包括：主体；承载部，所述承载部的一端固定于所述主体上，所述承载部的另一端用于承载汽车零件；驱动部，所述驱动部与所述主体可分离连接，所述驱动部用于驱动所述主体转向。2.根据权利要求1所述的汽车零件转序装载器具，其特征在于：所述主体包括基板以及固定于所述基板上的框架，所述承载部固定于所述框架上；所述驱动部包括旋转电机以及与所述旋转电机的输出端连接的圆形置台，所述基板可分离的固定于所述圆形置台上。3.根据权利要求2所述的汽车零件转序装载器具，其特征在于：所述承载部包括多组垂直间隔分布的承载件，所述承载件包括两个平行设置的安装臂，所述安装臂的固定端固定于所述框架上，所述安装臂的自由端对应所述汽车零件的预留位置设置有定位销以及定位块。4.根据权利要求2所述的汽车零件转序装载器具，其特征在于：所述基板上设置有两个定位座，两个所述定位座沿着所述基板的对角方向对称设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪小霞，黄星丽，胡炜，胡正芳，袁浩，魏庆丰，于海江，张宾，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34