【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机专用散热器
本技术涉及散热器
,尤其涉及一种汽车发动机专用散热器。
技术介绍
靠发动机所带动的水泵来使冷却液在发动机各部位强制循环,冷却液吸收发动机产生的热量并将其散发到空气中的装置就是散热器,散热器的基本性能是由低温流体的空气和高温流体的水进行热交换前后的各种温度和热量而表征的,它是由散热器入口的空气和水的温度、散热器的整个散热面积、热通过率、各流体(空气、水)受到热量时空气吸热后的温度、水放热后的温度以及水的放热量(空气的吸热量)来所决定的。目前,汽车用散热器上的散热片往往是直接与水箱焊死的,当个别散热片损坏时,为了保证散热效果,需要将整个散热器拆下维修,费时费力,维修成本较大,其次,随着使用时间的增加,相邻散热片之间的缝隙内会附着大量的灰尘,这些灰尘的堆积将直接影响散热效果,通过人工清洁,费时费力,且操作不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车发动机专用散热器。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车发动机专用散热器,包括安装板、水箱和散热片,所述水箱的上下两侧均固定连接有安装板,两个所述安装板中,其中一个安装板上设置有进水管,另一个安装板上设置有出水管,且进水管与出水管均与水箱连通,所述水箱的外部前后表壁上沿竖直方向均等距开设有多个凸形槽,且多个凸形槽的内部均嵌设有散热片,所述水箱的一侧位于前后表壁的上下端均固定连接有双向电机,且所述四个双向电机均通过输出轴传动连接有丝杆,四个所述丝杆中,其中位于同侧的两个丝杆与固定板套接。作为上述技术方案的进一步描述:所述多个凸形槽的长度小于水箱的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机专用散热器,包括安装板(2)、水箱(5)和散热片(6),其特征在于,所述水箱(5)的上下两侧均固定连接有安装板(2),两个所述安装板(2)中,其中一个安装板(2)上设置有进水管(3),另一个安装板(2)上设置有出水管(8),且进水管(3)与出水管(8)均与水箱(5)连通,所述水箱(5)的外部前后表壁上沿竖直方向均等距开设有多个凸形槽(51),且多个凸形槽(51)的内部均嵌设有散热片(6),所述水箱(5)的一侧位于前后表壁的上下端均固定连接有双向电机(4),且所述四个双向电机(4)均通过输出轴传动连接有丝杆(1),四个所述丝杆(1)中,其中位于同侧的两个丝杆(1)与固定板(7)套接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机专用散热器,包括安装板(2)、水箱(5)和散热片(6),其特征在于,所述水箱(5)的上下两侧均固定连接有安装板(2),两个所述安装板(2)中,其中一个安装板(2)上设置有进水管(3),另一个安装板(2)上设置有出水管(8),且进水管(3)与出水管(8)均与水箱(5)连通,所述水箱(5)的外部前后表壁上沿竖直方向均等距开设有多个凸形槽(51),且多个凸形槽(51)的内部均嵌设有散热片(6),所述水箱(5)的一侧位于前后表壁的上下端均固定连接有双向电机(4),且所述四个双向电机(4)均通过输出轴传动连接有丝杆(1),四个所述丝杆(1)中,其中位于同侧的两个丝...
【专利技术属性】
技术研发人员:方兴武,
申请(专利权)人:黄山科能汽车散热器有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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