一种路面雨水引流装置制造方法及图纸

技术编号:20142430 阅读:25 留言:0更新日期:2019-01-18 23:59
本实用新型专利技术公开了一种路面雨水引流装置,包括设立在马路和马路牙子之间的引流槽,所述引流槽的底面上开设有通孔,通孔内设有浮动塞,所述浮动塞的顶部连接有连接柱,所述连接柱的顶部连接有顶板,所述顶板的底面上嵌装有多个围绕连接柱阵列分布的浮球,所述浮动塞的底端连接有位于引流槽下方的限位板,所述限位板的顶面边缘处设置有多个限位柱,所述引流槽的底面上设置有引流通道,所述马路牙子远离马路的一侧设置有植被层,所述植被层的下方设置有靠近马路牙子的蓄水槽。本实用新型专利技术可实现将马路一侧的雨水引向植被层一侧,便于存储雨水并用于灌溉,提升了雨水资源的利用率;可自动打开进行引流,并自动调节引流能力。

【技术实现步骤摘要】
一种路面雨水引流装置
本技术涉及市政园林工程
,尤其涉及一种路面雨水引流装置。
技术介绍
目前,在城市道路的人行道都设有排水管道,排水管道多采用常规方式加工的陶瓷或水泥混凝土管道或塑钢管材,管路的漏水口一般为钢结构的漏水窗结构,使得水流集中地从漏水窗进入地下管道,大量的雨水资源被浪费,马路与绿化带交接处设置的马路牙子,更是阻碍了马路上的雨水进入绿化地带,无法利用雨水进行灌溉,目前部分城市在大力推行“雨水利用型城市绿地”,将马路牙子取消,给雨水创造更好的“无障碍”环境,此法虽可以提高雨水的利用率,但也存在绿化带的泥水流入马路的问题,尤其大暴雨来临时,泥水进入马路会加速地下管道的堵塞,同时影响环境的整洁美观。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种路面雨水引流装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种路面雨水引流装置,包括设立在马路和马路牙子之间的引流槽,所述引流槽的底面上开设有通孔,通孔内设有浮动塞,所述浮动塞的顶部连接有连接柱,所述连接柱的顶部连接有顶板,所述顶板的底面上嵌装有多个围绕连接柱阵列分布的浮球,所述浮动塞的底端连接有位于引流槽下方的限位板,所述限位板的顶面边缘处设置有多个限位柱,所述引流槽的底面上设置有引流通道,所述马路牙子远离马路的一侧设置有植被层,所述植被层的下方设置有靠近马路牙子的蓄水槽,所述引流通道的输出端向下倾斜并与蓄水槽的侧壁底部连通。优选的,所述引流槽的顶面位于马路和马路牙子的顶面的下方。优选的,所述浮动塞为轻质材料制成的Y型截面的结构,引流槽的通孔的顶部边缘开设有坡口,坡口与浮动塞的锥面配合连接。优选的,所述浮球的底端位于引流槽的顶面的下方。优选的,所述限位柱的顶端与引流槽底面的最大距离大于引流槽的槽深的二分之一。优选的,所述引流通道的内部设置有过滤网。本技术中,通过在马路与马路牙子之间设置引流槽,引流槽的底部设置引流通道,引流通道与马路牙子另一侧的植被层下方的蓄水槽连通,可实现将马路一侧的雨水引向植被层一侧,便于存储雨水并用于灌溉,提升了雨水资源的利用率;通过在引流槽内设置浮动塞,使得浮动塞可根据雨水量的大小自动打开进行引流,并自动调节引流能力。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1,一种路面雨水引流装置,包括设立在马路3和马路牙子2之间的引流槽1,引流槽1的顶面位于马路3和马路牙子2的顶面的下方,引流槽1的底面上开设有通孔,通孔内设有浮动塞4,浮动塞4为轻质材料制成的Y型截面的结构,引流槽1的通孔的顶部边缘开设有坡口,坡口与浮动塞4的锥面配合连接,浮动塞4的顶部连接有连接柱5,连接柱5的顶部连接有顶板6,顶板6的底面上嵌装有多个围绕连接柱5阵列分布的浮球7,浮球7的底端位于引流槽1的顶面的下方,浮动塞4的底端连接有位于引流槽1下方的限位板8,限位板8的顶面边缘处设置有多个限位柱9,限位柱9的顶端与引流槽1底面的最大距离大于引流槽1的槽深的二分之一,引流槽1的底面上设置有引流通道10,引流通道10的内部设置有过滤网13,马路牙子2远离马路3的一侧设置有植被层11,植被层11的下方设置有靠近马路牙子2的蓄水槽12,引流通道10的输出端向下倾斜并与蓄水槽12的侧壁底部连通。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种路面雨水引流装置,包括设立在马路(3)和马路牙子(2)之间的引流槽(1),其特征在于:所述引流槽(1)的底面上开设有通孔,通孔内设有浮动塞(4),所述浮动塞(4)的顶部连接有连接柱(5),所述连接柱(5)的顶部连接有顶板(6),所述顶板(6)的底面上嵌装有多个围绕连接柱(5)阵列分布的浮球(7),所述浮动塞(4)的底端连接有位于引流槽(1)下方的限位板(8),所述限位板(8)的顶面边缘处设置有多个限位柱(9),所述引流槽(1)的底面上设置有引流通道(10),所述马路牙子(2)远离马路(3)的一侧设置有植被层(11),所述植被层(11)的下方设置有靠近马路牙子(2)的蓄水槽(12),所述引流通道(10)的输出端向下倾斜并与蓄水槽(12)的侧壁底部连通。

【技术特征摘要】
1.一种路面雨水引流装置,包括设立在马路(3)和马路牙子(2)之间的引流槽(1),其特征在于:所述引流槽(1)的底面上开设有通孔,通孔内设有浮动塞(4),所述浮动塞(4)的顶部连接有连接柱(5),所述连接柱(5)的顶部连接有顶板(6),所述顶板(6)的底面上嵌装有多个围绕连接柱(5)阵列分布的浮球(7),所述浮动塞(4)的底端连接有位于引流槽(1)下方的限位板(8),所述限位板(8)的顶面边缘处设置有多个限位柱(9),所述引流槽(1)的底面上设置有引流通道(10),所述马路牙子(2)远离马路(3)的一侧设置有植被层(11),所述植被层(11)的下方设置有靠近马路牙子(2)的蓄水槽(12),所述引流通道(10)的输出端向下倾斜并与蓄水槽(12)的侧壁底部连...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈允生
申请(专利权)人:苏州沃源海绵城市科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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