一种工程设备进场用临时用轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程设备进场用临时用轨道,包括第一轨道块、第二轨道块和连接装置，所述第一轨道块的一侧设置有第二轨道块，且第一轨道块的一侧连接有连接装置，连接装置的另一端和第二轨道块连接，第一轨道块的一侧开设有连接槽，连接槽的内部套有滑动杆，滑动杆的一端焊接有限位块，第一轨道块包括支撑座、弹性块、支撑块、承压板、弹簧、连接曲杆、活动槽和活动杆，该轨道铺设方便，施工周期短，缓冲了一部分来自工程设备的压力，防止工程设备陷入土地中，减小了对地面的损伤，在铺设时，转弯角度可调，提高了施工过程中的容错率，第一轨道块和第二轨道块的间距可调，通用于多种工程设备，适用性广。

【技术实现步骤摘要】
一种工程设备进场用临时用轨道
本技术涉及临时轨道
，尤其涉及一种工程设备进场用临时用轨道。
技术介绍
工程设备指正在筹划建设中的某一工程项目或某一项目所涉及的各种设备，包括基本建设项目中的设备和企业技术改造中的设备，推土机就是一种常见的工程设备，轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，由于工程设备普遍比较庞大，在工程设备进场时，如果直接在路面上行驶，工程设备容易陷入土地中，也会对路面造成损伤，因此需要在路面铺设临时轨道，普通的轨道结构简单，强度高，但是铺设耗费的时间较长，需要大量的准备时间，不符合经济效益，而且，铺设轨道时，需要精确计算转弯的角度，一旦有偏差，修改起来十分困难，容错性极低而且各设备两侧轮胎的距离不等，轨道难以通用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种工程设备进场用临时用轨道。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种工程设备进场用临时用轨道，包括第一轨道块、第二轨道块和连接装置，所述第一轨道块的一侧设置有第二轨道块，且第一轨道块的一侧连接有连接装置，连接装置的另一端和第二轨道块连接，第一轨道块的一侧开设有连接槽，连接槽的内部套有滑动杆，滑动杆的一端焊接有限位块；所述第一轨道块包括支撑座、弹性块、支撑块、承压板、弹簧、连接曲杆、活动槽和活动杆，且支撑座的内部放置有弹性块，弹性块的上部放置有支撑块，支撑块的上部焊接有承压板，承压板的下侧焊接有弹簧，弹簧的下侧和支撑座焊接，支撑块的一侧转动连接有连接曲杆，连接曲杆的下侧开设有活动槽，活动槽的内部套接有活动杆。优选的，所述第二轨道块的结构和第一轨道块相同。优选的，所述连接装置包括套杆、移动杆和连接块，且支撑座的侧壁通过活动铰链连接有移动杆，移动杆的上部套接有套杆，移动杆的一端焊接有连接块，连接块套在套杆的内部。优选的，所述套杆的内壁两侧分别设置有卡环，套杆的两侧分别有移动杆通过卡环间的通孔延伸至套杆的内部，连接块的直径大于卡环的内径。优选的，所述连接曲杆呈弧形结构，且连接曲杆的两端分别通过活动铰链和两个支撑块连接。优选的，所述第一轨道块的一侧焊接有连接座，连接座的上部通过螺纹连接有固定螺栓。优选的，所述连接槽开设在承压板的上部，连接槽的内壁设置有卡块，滑动杆呈弧形，滑动杆的一端通过卡块间的间隙延伸至连接槽的内部，限位块设置在连接槽的内部，限位块的宽度大于卡块间的间隙。本技术的有益效果是：1、本技术铺设方便，施工周期短，满足轻度要求的同时，缓冲了一部分来自工程设备的压力，防止工程设备陷入土地中，减小了对地面的损伤。2、本技术在铺设时，转弯角度可调，提高了施工过程中的容错率，降低了施工难度，节约了施工时间。3、本技术第一轨道块和第二轨道块的间距可调，通用于多种工程设备，适用性广。附图说明图1为本技术提出的一种工程设备进场用临时用轨道的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种工程设备进场用临时用轨道的连接装置主视结构示意图；图3为本技术提出的一种工程设备进场用临时用轨道的俯视连接结构示意图；图4为本技术提出的一种工程设备进场用临时用轨道的局部俯视连接结构示意图。图中：1第一轨道块、2第二轨道块、3连接装置、31套杆、32移动杆、33连接块、4支撑座、5弹性块、6支撑块、7承压板、8弹簧、9连接曲杆、10活动槽、11活动杆、12连接座、13固定螺栓、14连接槽、15滑动杆、16限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种工程设备进场用临时用轨道，包括第一轨道块1、第二轨道块2和连接装置3，第一轨道块1的一侧设置有第二轨道块2，第二轨道块2的结构和第一轨道块1相同，第一轨道块1的一侧连接有连接装置3，连接装置3的另一端和第二轨道块2连接，第一轨道块1包括支撑座4、弹性块5、支撑块6、承压板7、弹簧8、连接曲杆9、活动槽10和活动杆11，且支撑座4的内部放置有弹性块5，弹性块5为橡胶，弹性块5的上部放置有支撑块6，支撑块6的上部焊接有承压板7，承压板7的下侧焊接有弹簧8，弹簧8的下侧和支撑座4焊接，支撑块6的一侧转动连接有连接曲杆9，连接曲杆9为弹性金属，连接曲杆9呈弧形结构，且连接曲杆9的两端分别通过活动铰链和两个支撑块6连接，连接曲杆9的下侧开设有活动槽10，活动槽10的内部套接有活动杆11，活动杆11对连接曲杆9起到支撑作用，第一轨道块1的一侧焊接有连接座12，连接座12的上部通过螺纹连接有固定螺栓13，连接装置3包括套杆31、移动杆32和连接块33，且支撑座4的侧壁通过活动铰链连接有移动杆32，移动杆32的上部套接有套杆31，移动杆32的一端焊接有连接块33，连接块33套在套杆31的内部，套杆31的内壁两侧分别设置有卡环，套杆31的两侧分别有移动杆32通过卡环间的通孔延伸至套杆31的内部，连接块33的直径大于卡环的内径。本实施例中，每一节轨道由20个轨道单元连接，第一轨道块1的两侧分别开设有连接槽14，连接槽14开设在承压板7的上部，连接槽14的内部套有滑动杆15，滑动杆15的一端焊接有限位块16，连接槽14的内壁设置有卡块，滑动杆15呈弧形，滑动杆15的一端通过卡块间的间隙延伸至连接槽14的内部，限位块16设置在连接槽14的内部，限位块16的宽度大于卡块间的间隙，两个相邻的第二轨道块2在远离滑动杆15的一侧通过支撑座4的活动铰链连接，铺设轨道时，将每节轨道平铺在地面上，转弯处转动两相邻的第一轨道块1，滑动杆15在连接槽14内部滑动，使两相邻的第一轨道块1呈现角度，然后根据工程设备两轮胎的间距调节连接装置3的长度，需要加长时，将移动杆32从套杆31内部拉出，调节完毕后，将固定螺栓13逐个穿过连接座12旋入地下，即可完成固定。本实施例中，工程设备行驶时，一个轮胎在第一轨道块1上部，另一个轮胎在第二轨道块2上部，第一轨道块1和第二轨道块2的承压板7受到压力时，压缩弹簧8和弹性块5，弹簧8和弹性块5给承压板7一个反作用力，起到缓冲的作用，工程设备转弯时，承压板7受力不均，支撑块6挤压连接曲杆9，连接曲杆9发生形变，活动杆11在活动槽10内部小幅滑动，压力撤除后，连接曲杆9由于弹性恢复原状，活动杆11复位。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程设备进场用临时用轨道，包括第一轨道块(1)、第二轨道块(2)和连接装置(3)，其特征在于，所述第一轨道块(1)的一侧设置有第二轨道块(2)，且第一轨道块(1)的一侧连接有连接装置(3)，连接装置(3)的另一端和第二轨道块(2)连接，第一轨道块(1)的一侧开设有连接槽(14)，连接槽(14)的内部套有滑动杆(15)，滑动杆(15)的一端焊接有限位块(16)；所述第一轨道块(1)包括支撑座(4)、弹性块(5)、支撑块(6)、承压板(7)、弹簧(8)、连接曲杆(9)、活动槽(10)和活动杆(11)，且支撑座(4)的内部放置有弹性块(5)，弹性块(5)的上部放置有支撑块(6)，支撑块(6)的上部焊接有承压板(7)，承压板(7)的下侧焊接有弹簧(8)，弹簧(8)的下侧和支撑座(4)焊接，支撑块(6)的一侧转动连接有连接曲杆(9)，连接曲杆(9)的下侧开设有活动槽(10)，活动槽(10)的内部套接有活动杆(11)。

【技术特征摘要】
1.一种工程设备进场用临时用轨道，包括第一轨道块(1)、第二轨道块(2)和连接装置(3)，其特征在于，所述第一轨道块(1)的一侧设置有第二轨道块(2)，且第一轨道块(1)的一侧连接有连接装置(3)，连接装置(3)的另一端和第二轨道块(2)连接，第一轨道块(1)的一侧开设有连接槽(14)，连接槽(14)的内部套有滑动杆(15)，滑动杆(15)的一端焊接有限位块(16)；所述第一轨道块(1)包括支撑座(4)、弹性块(5)、支撑块(6)、承压板(7)、弹簧(8)、连接曲杆(9)、活动槽(10)和活动杆(11)，且支撑座(4)的内部放置有弹性块(5)，弹性块(5)的上部放置有支撑块(6)，支撑块(6)的上部焊接有承压板(7)，承压板(7)的下侧焊接有弹簧(8)，弹簧(8)的下侧和支撑座(4)焊接，支撑块(6)的一侧转动连接有连接曲杆(9)，连接曲杆(9)的下侧开设有活动槽(10)，活动槽(10)的内部套接有活动杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种工程设备进场用临时用轨道，其特征在于，所述第二轨道块(2)的结构和第一轨道块(1)相同。3.根据权利要求1所述的一种工程设备进场用临时用轨道，其特征在于，所述连接装置(3)包括套杆(31)、移动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋兵华，宋军华，宋华平，
申请(专利权)人：广东鑫泓建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44