一种多功能货物进出口用箱搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及货物运输技术领域，且公开了一种多功能货物进出口用箱搬运车，包括运货板，所述运货板的右侧面开设有活动槽，所述活动槽的顶部内壁开设有活动口，所述活动槽的内部通过活动口与运货板的上方连通，所述活动槽的底部内壁固定连接有垫块。该多功能货物进出口用箱搬运车，通过限位杆对限位板进行固定，对第一车轮起到固定作用，使限位杆脱离限位槽，方便对第一车轮进行更换，减少维修第一车轮的时间，支撑杆与挡块接触，达到控制防滑块接触第二车轮的效果，方便对搬运车起到刹车作用，减少搬运车溜车的现象，更方便的搬运货物，使用活动杆可以使活动板伸出运货板，达到加长运货板的效果，达到适用不同宽度货物的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能货物进出口用箱搬运车
本技术涉及货物运输
，具体为一种多功能货物进出口用箱搬运车。
技术介绍
所谓货物进出口，是指我国的货物输出到其他国家或地区，以及其他国家或地区的货物输入到我国的经济活动。货物进出口的对象是有形的、具有价值和使用价值的各种商品，按照《国际贸易标准分类》，它包括:初级产品(如食品、主要供食用的活动物、饮料、烟草、非食用原料、矿物燃料、动植物油脂等)和工业制成品(如化学品及有关产品、各种原料制成品、机械及运输设备等)。在货物搬运时通常会用到搬运车，搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。搬运车使用时间过长时，车辆后轮承受较大的重量，会产生严重的磨损，容易导致货物运输不稳的情况，大多数搬运车不具备刹车功能，在装卸货物时，容易产生滑动的情况，对工作人员搬运造成困扰，搬运车的长度大多是固定的，货物较宽时装载不易，降低工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能货物进出口用箱搬运车，解决了搬运车车轮不易维修，大多不具备刹车功能，车辆容易滑动，搬运车宽度不可调，使货物装卸不易的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能货物进出口用箱搬运车，包括运货板，所述运货板的右侧面开设有活动槽，所述活动槽的顶部内壁开设有活动口，所述活动槽的内部通过活动口与运货板的上方连通，所述活动槽的底部内壁固定连接有垫块，所述活动槽的内部滑动连接有活动板，所述活动板的上表面固定连接有活动杆，所述活动杆位于活动口的内部，所述活动板的下表面开设有定位槽，且定位槽的内部活动套接在垫块的表面，所述运货板的下表面固定连接有垫板，所述垫板的内部开设有转动槽，所述转动槽的底部内壁开设有转动口，所述转动槽的内部滑动连接有转板，所述转板的上表面开设有球形槽，所述球形槽的内部滑动连接有滚珠，所述转板的下表面固定连接有转块，所述转块的下表面穿过转动口的内部并延伸至垫板的下方，所述转板下表面的后侧固定连接有固定板，所述转板下表面的前侧铰接有搭接板，所述固定板的正面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面活动套接有第一车轮，所述搭接板的背面固定连接有限位板，所述限位板与固定杆的内部均开设有限位槽，且限位槽的内部活动插接有限位杆，所述运货板的左侧面固定连接有安装块，所述安装块的下表面开设有安装槽，所述安装槽的顶部内壁开设有通口，所述安装槽的内部通过通口与安装块的上方连通，所述安装槽内壁的正面和背面均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的相对面分别与第一转动杆的两端转动连接，所述第一转动杆的表面固定套接有第二车轮，所述安装槽内部的正面和背面分别与第二转动杆的两端转动连接，所述第二转动杆的表面固定套接有安装板，所述安装板下表面的左侧固定连接有防滑块，所述防滑块的底部与第二车轮的表面搭接，所述安装板上表面的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接在安装槽的顶部内壁，所述安装板上表面的右侧固定连接挡块，所述安装板上表面的中心搭接有支撑杆，所述支撑杆的顶端穿过通口的内部延伸至安装块的上方，所述支撑杆的内部固定插接有第三转动杆，所述第三转动杆的两端分别与通口内壁的正面和背面转动连接。优选的，所述垫板的数量为两个，两个所述垫板的上表面分别固定连接在运货板右侧下表面的前侧和后侧。优选的，所述第一车轮的下表面和第二车轮的下表面位于同一平面，所述固定杆的正面与搭接板的背面搭接。优选的，所述球形槽的数量为四个，四个所述球形槽均匀位于转板的上表面，所述滚珠的顶部搭接在转动槽的顶部内壁。优选的，所述第二转动杆位于第一转动杆的上方，所述第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆的垂直中线位于同一直线。优选的，所述挡块的左侧面为弧面，所述支撑杆的顶端固定连接有把手。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种多功能货物进出口用箱搬运车，具备以下有益效果：1、该多功能货物进出口用箱搬运车，通过限位杆对限位板进行固定，对第一车轮起到固定作用，使限位杆脱离限位槽，方便对第一车轮进行更换，减少维修第一车轮的时间，提高搬运车的使用效率。2、该多功能货物进出口用箱搬运车，通过支撑杆与挡块接触，达到控制防滑块接触第二车轮的效果，方便对搬运车起到刹车作用，减少搬运车溜车的现象，更方便的搬运货物，使用活动杆可以使活动板伸出运货板，达到加长运货板的效果，达到适用不同宽度货物的作用。附图说明图1为本技术结构正剖图；图2为本技术安装块结构侧剖图；图3为本技术垫板结构正剖图；图4为本技术固定杆结构侧剖图。图中：1运货板、2活动槽、3垫块、4活动板、5活动杆、6垫板、7转动槽、8转板、9球形槽、10滚珠、11转块、12固定板、13搭接板、14固定杆、15第一车轮、16限位板、17限位杆、18安装块、19安装槽、20支撑板、21第一转动杆、22第二车轮、23第二转动杆、24安装板、25防滑块、26弹簧、27挡块、28支撑杆、29第三转动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种多功能货物进出口用箱搬运车，包括运货板1，运货板1的右侧面开设有活动槽2，活动槽2的顶部内壁开设有活动口，活动槽2的内部通过活动口与运货板1的上方连通，活动槽2的底部内壁固定连接有垫块3，活动槽2的内部滑动连接有活动板4，活动板4的上表面固定连接有活动杆5，活动杆5位于活动口的内部，活动板4的下表面开设有定位槽，且定位槽的内部活动套接在垫块3的表面，运货板1的下表面固定连接有垫板6，垫板6的数量为两个，两个垫板6的上表面分别固定连接在运货板1右侧下表面的前侧和后侧，垫板6的内部开设有转动槽7，转动槽7的底部内壁开设有转动口，转动槽7的内部滑动连接有转板8，转板8的上表面开设有球形槽9，球形槽9的数量为四个，四个球形槽9均匀位于转板8的上表面，球形槽9的内部滑动连接有滚珠10，滚珠10的顶部搭接在转动槽7的顶部内壁，滚珠10使转板8转动的更加稳定，减少转板8与转动槽7顶部内壁的摩擦，转板8的下表面固定连接有转块11，转块11的下表面穿过转动口的内部并延伸至垫板6的下方，转板8下表面的后侧固定连接有固定板12，转板8下表面的前侧铰接有搭接板13，固定板12的正面固定连接有固定杆14，固定杆14的正面与搭接板13的背面搭接，固定杆14的表面活动套接有第一车轮15，搭接板13的背面固定连接有限位板16，限位板16与固定杆14的内部均开设有限位槽，且限位槽的内部活动插接有限位杆17，运货板1的左侧面固定连接有安装块18，安装块18的下表面开设有安装槽19，安装槽19的顶部内壁开设有通口，安装槽19的内部通过通口与安装块18的上方连通，安装槽19内壁的正面和背面均固定连接有支撑板20，两个支撑板20的相对面分别与第一转动杆21的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能货物进出口用箱搬运车，包括运货板(1)，其特征在于：所述运货板(1)的右侧面开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的顶部内壁开设有活动口，所述活动槽(2)的内部通过活动口与运货板(1)的上方连通，所述活动槽(2)的底部内壁固定连接有垫块(3)，所述活动槽(2)的内部滑动连接有活动板(4)，所述活动板(4)的上表面固定连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)位于活动口的内部，所述活动板(4)的下表面开设有定位槽，且定位槽的内部活动套接在垫块(3)的表面，所述运货板(1)的下表面固定连接有垫板(6)，所述垫板(6)的内部开设有转动槽(7)，所述转动槽(7)的底部内壁开设有转动口，所述转动槽(7)的内部滑动连接有转板(8)，所述转板(8)的上表面开设有球形槽(9)，所述球形槽(9)的内部滑动连接有滚珠(10)，所述转板(8)的下表面固定连接有转块(11)，所述转块(11)的下表面穿过转动口的内部并延伸至垫板(6)的下方，所述转板(8)下表面的后侧固定连接有固定板(12)，所述转板(8)下表面的前侧铰接有搭接板(13)，所述固定板(12)的正面固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的表面活动套接有第一车轮(15)，所述搭接板(13)的背面固定连接有限位板(16)，所述限位板(16)与固定杆(14)的内部均开设有限位槽，且限位槽的内部活动插接有限位杆(17)，所述运货板(1)的左侧面固定连接有安装块(18)，所述安装块(18)的下表面开设有安装槽(19)，所述安装槽(19)的顶部内壁开设有通口，所述安装槽(19)的内部通过通口与安装块(18)的上方连通，所述安装槽(19)内壁的正面和背面均固定连接有支撑板(20)，两个所述支撑板(20)的相对面分别与第一转动杆(21)的两端转动连接，所述第一转动杆(21)的表面固定套接有第二车轮(22)，所述安装槽(19)内部的正面和背面分别与第二转动杆(23)的两端转动连接，所述第二转动杆(23)的表面固定套接有安装板(24)，所述安装板(24)下表面的左侧固定连接有防滑块(25)，所述防滑块(25)的底部与第二车轮(22)的表面搭接，所述安装板(24)上表面的左侧固定连接有弹簧(26)，所述弹簧(26)的顶端固定连接在安装槽(19)的顶部内壁，所述安装板(24)上表面的右侧固定连接挡块(27)，所述安装板(24)上表面的中心搭接有支撑杆(28)，所述支撑杆(28)的顶端穿过通口的内部延伸至安装块(18)的上方，所述支撑杆(28)的内部固定插接有第三转动杆(29)，所述第三转动杆(29)的两端分别与通口内壁的正面和背面转动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能货物进出口用箱搬运车，包括运货板(1)，其特征在于：所述运货板(1)的右侧面开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的顶部内壁开设有活动口，所述活动槽(2)的内部通过活动口与运货板(1)的上方连通，所述活动槽(2)的底部内壁固定连接有垫块(3)，所述活动槽(2)的内部滑动连接有活动板(4)，所述活动板(4)的上表面固定连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)位于活动口的内部，所述活动板(4)的下表面开设有定位槽，且定位槽的内部活动套接在垫块(3)的表面，所述运货板(1)的下表面固定连接有垫板(6)，所述垫板(6)的内部开设有转动槽(7)，所述转动槽(7)的底部内壁开设有转动口，所述转动槽(7)的内部滑动连接有转板(8)，所述转板(8)的上表面开设有球形槽(9)，所述球形槽(9)的内部滑动连接有滚珠(10)，所述转板(8)的下表面固定连接有转块(11)，所述转块(11)的下表面穿过转动口的内部并延伸至垫板(6)的下方，所述转板(8)下表面的后侧固定连接有固定板(12)，所述转板(8)下表面的前侧铰接有搭接板(13)，所述固定板(12)的正面固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的表面活动套接有第一车轮(15)，所述搭接板(13)的背面固定连接有限位板(16)，所述限位板(16)与固定杆(14)的内部均开设有限位槽，且限位槽的内部活动插接有限位杆(17)，所述运货板(1)的左侧面固定连接有安装块(18)，所述安装块(18)的下表面开设有安装槽(19)，所述安装槽(19)的顶部内壁开设有通口，所述安装槽(19)的内部通过通口与安装块(18)的上方连通，所述安装槽(19)内壁的正面和背面均固定连接有支撑板(20)，两个所述支撑板(20)的相对面分别与第一转动杆(21)的两端转动连接，所述第一转动杆(21)的表面固定套接有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，
申请(专利权)人：无锡晶瑜智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32