用于连接车辆车轮附接件的系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种用于连接车辆车轮附接件的系统，其包括：轮毂，轮毂由第一材料制成且包括内部螺纹孔；以及至少一个螺纹插入件，至少一个螺纹插入件由不同于第一材料的第二材料制成且具有适于与内部螺纹孔配合的外部螺纹表面。本实用新型专利技术还提供另一种用于连接车辆车轮附接件的系统。本公开涉及一种用于连接车辆车轮附接件的系统，以至少实现将车轮装饰件或其他装置附接至轮毂。

【技术实现步骤摘要】
用于连接车辆车轮附接件的系统
本文件大体涉及机动车辆领域，更具体来讲，涉及一种用于将车轮装饰件附接至机动车辆车轮的轮毂的系统和方法。
技术介绍
各种装置通常附接至车辆车轮为了实用和/或装饰目的。例如，用户可期望定制其车辆，并且作为该过程的一部分可将装饰件附接至轮毂以改变车轮的外观。常见地，这些车轮装饰件/装置通过卡扣/过盈配合功能件(本领域一般称作“滑入配合”)附接。这些卡扣从车轮装饰件/装置向后延伸装配并围绕车轮装饰件/装置的周边向外径向偏置以便接合车轮上的锁定肋，其中中心盖附接至锁定肋。随后可设置锁定环或其他结构来固定该连接。这些滑入配合附接件虽然适用于其预期目的，但缺少强度来安全地支撑将附接至车轮的较大、较重的车轮装饰件或装置，比如机电设备，包括马达和/或照明系统。此外，还未建立对于在不同的车轮制造/型号之间提供良好配合的车轮装饰件/装置的工业尺寸/直径标准，特别是对于定制的车轮。
技术实现思路
为解决上述问题和其他问题，本公开涉及一种用于连接车辆车轮附接件的系统，以至少实现将车轮装饰件或其他装置附接至轮毂。根据本技术的一个方面，提供一种用于连接车辆车轮附接件的系统，其包括：轮毂，轮毂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于连接车辆车轮附接件的系统，其特征在于，包括：轮毂，所述轮毂由第一材料制成且包括内部螺纹孔；以及至少一个螺纹插入件，所述至少一个螺纹插入件由不同于所述第一材料的第二材料制成且具有适于与所述内部螺纹孔配合的外部螺纹表面。

【技术特征摘要】
2017.04.24 US 15/494,7811.一种用于连接车辆车轮附接件的系统，其特征在于，包括：轮毂，所述轮毂由第一材料制成且包括内部螺纹孔；以及至少一个螺纹插入件，所述至少一个螺纹插入件由不同于所述第一材料的第二材料制成且具有适于与所述内部螺纹孔配合的外部螺纹表面。2.根据权利要求1所述的用于连接车辆车轮附接件的系统，其特征在于，所述至少一个螺纹插入件包括适于与由所述车辆车轮附接件携带的外部螺纹凸缘配合的内部螺纹表面。3.根据权利要求1或2所述的用于连接车辆车轮附接件的系统，其特征在于，包括多个所述螺纹插入件，每个所述螺纹插入件的所述外部螺纹表面限定的外径与所述多个螺纹插入件中的至少另一个不同。4.根据权利要求2所述的用于连接车辆车轮附接件的系统，其特征在于，包括多个所述螺纹插入件，每个所述螺纹插入件的所述内部螺纹表面限定的内径与所述多个螺纹插入件中的至少另一个不同。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼尔·凯尼格，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US