一种发动机支架液压工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机支架液压工装，包括第二液压浮动支撑；所述第一支撑座通过螺栓连接固定于底板顶侧面后端，且开设有两处螺纹孔；所述第一压板通过螺栓连接固定于第一转角油缸顶侧上；所述第三支撑座通过螺栓连接固定于顶板顶侧面左端，开设有一处螺纹孔；所述第三手动支撑通过螺纹连接于第三支撑座上，且在第三手动支撑位于第三支撑座的左侧端旋拧有螺母；本实用新型专利技术为液压工装，通过三处手动支撑对发动机支架的前后左右方向进行运动约束，通过三处压板对发动机支架的顶侧面进行压紧，在油缸压力方向采取浮动支撑杆支撑，限制零件位置，减小零件位移量，减小加工强度，缩短加工时间、提高加工效率、保证产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支架液压工装
本技术属于加工工装
，更具体地说，特别涉及一种发动机支架液压工装。
技术介绍
发动机支架用于将发动机固定在车身横梁或支架上。基于上述，本专利技术人发现，发电机支架零件凹凸异性，基准面小加工装夹困难，加工过程中零件易移动，影响加工精度，产品合格率低。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种发动机支架液压工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种发动机支架液压工装，以解决现有加工时易移动，影响加工精度，产品合格率底的问题。本技术发动机支架液压工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种发动机支架液压工装，包括底板，第一支撑座，第一手动支撑，第一压板，第一转角油缸，第二支撑座，第二手动支撑，第二转角油缸，第二压板，第三支撑座，第三手动支撑，第三转角油缸，第三压板，第一液压浮动支撑和第二液压浮动支撑；所述底板为矩形板，左右面上个开设有一处半圆缺口，所述第一支撑座通过螺栓连接固定于底板顶侧面后端，且开设有两处螺纹孔；所述第一压板通过螺栓连接固定于第一转角油缸顶侧上；所述第一转角油缸通过螺栓连接固定于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机支架液压工装，其特征在于：该发动机支架液压工装包括底板，第一支撑座，第一手动支撑，第一压板，第一转角油缸，第二支撑座，第二手动支撑，第二转角油缸，第二压板，第三支撑座，第三手动支撑，第三转角油缸，第三压板，第一液压浮动支撑和第二液压浮动支撑；所述底板为矩形板，左右面上个开设有一处半圆缺口，所述第一支撑座通过螺栓连接固定于底板顶侧面后端，且开设有两处螺纹孔；所述第一压板通过螺栓连接固定于第一转角油缸顶侧上；所述第一转角油缸通过螺栓连接固定于底板顶侧面上右前方；所述第二支撑座通过螺栓连接固定于底板顶侧面前端；所述第二手动支撑通过螺旋连接于第二支撑座上；所述第三支撑座通过螺栓连接固定于...

【技术特征摘要】
1.一种发动机支架液压工装，其特征在于：该发动机支架液压工装包括底板，第一支撑座，第一手动支撑，第一压板，第一转角油缸，第二支撑座，第二手动支撑，第二转角油缸，第二压板，第三支撑座，第三手动支撑，第三转角油缸，第三压板，第一液压浮动支撑和第二液压浮动支撑；所述底板为矩形板，左右面上个开设有一处半圆缺口，所述第一支撑座通过螺栓连接固定于底板顶侧面后端，且开设有两处螺纹孔；所述第一压板通过螺栓连接固定于第一转角油缸顶侧上；所述第一转角油缸通过螺栓连接固定于底板顶侧面上右前方；所述第二支撑座通过螺栓连接固定于底板顶侧面前端；所述第二手动支撑通过螺旋连接于第二支撑座上；所述第三支撑座通过螺栓连接固定于顶板顶侧面左端，开设有一处螺纹孔；所述第三手动支撑通过螺纹连接于第三支撑座上，且在第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈广良，刘成林，段传刚，陈蒙清，王平，李昌松，蔡虎，
申请(专利权)人：十堰锦天汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42