【技术实现步骤摘要】
本专利技术提供一种以中轴线作转动的转动体的锁定方法。现有技术中，锁定转动体的方法一般是另加锁具，容易被破坏;也有采取锁定其中轴的方法，使转动体失去中轴驱动动力，如中国专利公告的《自行车锁定装置》(85101122)，但它并没有控制转动轮的转动，而且锁闩长、空间大，其锁具仍容易被破坏。本专利技术的目的是为了克服上述的不足之处，而提供一种转动体装置自身互锁，其锁具无法破坏的锁定方法。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是将转动体的支承架或轴作为锁体，锁芯安装在锁体内，在转动体上对应锁闩处开有至少一个锁孔或凹槽;或者将转动体作为锁体，锁芯安装在锁体内，在转动体的支承架或轴上对应锁闩处开有锁孔或凹槽。锁芯控制机关露出表面，在控制机关的作用下，锁闩向锁孔方向伸出或缩回，实现转动体装置自身互锁。现结合实施例对本专利技术作出详细说明。下面附图为使用本专利技术的锁定方法锁定自行车和汽车的示意图。其中附附图说明图1为自行车前车轮装置结构图;附图2(a)、(b)分别为自行车前轮鼓主视图、右视图;附图3为自行车前叉结构图;附图4为汽车前轮装置结构图。实施例1，为使用本专利技术的锁定方法锁定自行车的情形如附图1-3所示，将前叉3作为锁体，锁芯1和锁闩2安装在前叉3内，在前轮鼓4上对应锁闩2处开有锁孔5。锁芯1钥匙插孔露出表面，在钥匙的控制作用下，锁闩2向锁孔5方向伸出或缩回，实现前轮装置自身互锁。由于自行车前叉3与前轮鼓4之间的间距很小，一般在2mm以内，其锁闩2不容易被撬击或锯断，锁芯1安装在前叉3内，也很难被破坏，提高了锁定的可靠性。同样也可在后轮支承架和后轮鼓之间...
【技术保护点】
一种转动体的锁定方法，其特征是将转动体的支承架或轴作为锁体，锁芯安装在锁体内，在转动体上对应锁闩处开有至少一个锁孔或凹槽；或者将转动体作为锁体，锁芯安装在锁体内，在转动体的支承架或轴上对应锁闩处开有锁孔或凹槽，锁芯控制机关露出表面。
【技术特征摘要】
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