一种三轮摩托车的发动机及其传动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种三轮摩托车的发动机，包括热机以及作为热机动力输出件的曲轴，其特征在于：所述曲轴沿纵向设置且分为前曲柄和后曲柄，所述前曲柄逆时针转动，所述后曲柄顺时针转动，所述后曲柄为输出端并与行星齿轮副输入端传动连接，所述行星齿轮副输出端与干式离合器输入端连接。本发明专利技术的发动机其传动路线段、成本低、占用空间小。

A Tricycle Engine and Its Driving System

The invention discloses a three-wheel motorcycle engine, including a heat engine and a crankshaft as a thermodynamic power output. Its features are as follows: the crankshaft is longitudinally arranged and divided into front crank and rear crank, the front crank rotates counter-clockwise, and the rear crank rotates clockwise. The rear crank is an output end and is connected with the input end of the planetary gear pair. The output end is connected with the input end of the dry clutch. The transmission line section of the engine has the advantages of low cost and small occupied space.

【技术实现步骤摘要】
一种三轮摩托车的发动机及其传动系统
：本专利技术涉及一种三轮摩托车动力系统，尤其涉及三轮摩托车动力系统中的发动机。
技术介绍
：在目前三轮摩托车的发动机，基于成本和适用范围的考虑，基本都是采用单缸发动机，其曲轴都为横向设置，即曲轴轴线与后桥平行设置，所述曲轴输出为横向输出。而在三轮摩托车的单缸发动机的领域之中，横向设置的发动机其曲轴的右侧作为输出端即为右曲柄，其曲轴的左侧直接连接磁电机，即为左曲柄。由曲轴的右曲柄端向左曲柄端看，右曲柄端为顺时针转动，而由曲轴左曲柄端向右曲柄端看，左曲柄端为逆时针转动。上述所述的常规单缸发动机在三轮摩托车中的布置方式往往会伴随着诸多问题，比如说配合精度低、制造成本高、维修耗时长且维修成本高、散热效果差等。在中国专利ZL201721552445.6中公开了一种三轮摩托车的单缸发动机，并具体公开了曲轴纵向设置并且前端输出，曲轴的左侧传动连接磁电机，右侧传动连接离合器。然而上述专利中的布置方式是基于湿式离合器的布置方式，首先采用此种布置方式，其扭矩性能差，转速稳定性低。尤其对于使用三轮摩托车而言，其使用群体是比较特殊的，大多为作为农用运输机械，用于拖拉农作物或者其他货物使用，也就是说其载重较大，需要加大扭矩。而当载重拉货爬坡时，需要降低转速已获得更高的扭矩性能，但是在实际使用情况当中，由于现有的转速稳定性低、扭矩性能差，需要频繁的换挡才能实现转速与扭矩的匹配，才能够达到负载重物爬坡的性能。而长期的换挡不但不便于驾驶人员操作，更重要的是还容易产生误操作、或者操作不及时导致无法拉动重物。另外，上述文件中通过对热机的旋转，并从右曲柄向后输出，并最终与变速器连接，其传动路线长，故障点多，体积大，因此在车架上所占空间也大。并且上述做法还占用了磁电机的安装空间，必须采用别的结构以及占用更多的空间安置磁电机，由此带来的成本以及所占用的空间将会导致整个发动机的成本增加，降低了企业的利润。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种传动路线短且兼顾成本和空间的三轮摩托车发动机及其传动系统。为了达到上述目的，本专利技术是这样实现的：一种三轮摩托车的发动机，包括热机以及作为热机动力输出件的曲轴，其特征在于：所述曲轴沿纵向设置且分为前曲柄和后曲柄，所述前曲柄逆时针转动，所述后曲柄顺时针转动，所述后曲柄为输出端并与行星齿轮副输入端传动连接，所述行星齿轮副输出端与干式离合器输入端连接。采用上述设置方式，能够最大限度地减少对热机的改动，并且无需增加多余的部件，降低了热机的成本，并且通过后曲柄向后输出直接连接变速器，能够实现最短的传动路线传递，不但降低了热机所占空间，还能够提高热机的扭矩性能，避免较为频繁的换挡。为了进一步简化结构，所述后曲柄与行星齿轮副的太阳齿传动连接，所述行星齿轮副的行星齿轮在太阳齿轮的带动下沿太阳齿轮周向转动并带动行星架转动，所述行星架与干式离合器的主动盘传动连接。为了进一步提高安全性能，所述行星齿轮副外设置有箱盖，在所述箱盖内侧固定设置有与行星齿轮配合的齿圈。为了进一步提高安装性能，所述行星架后部向内形成一空心轴，所述箱盖与空心轴之间通过轴承连接，且在所述箱盖与空心轴之间设置有油封。优选地，所述空心轴与所述干式离合器的主动盘传动连接。优选地，在所述空心轴内端部设置有密封盖。为了进一步简化结构，所述后曲柄与行星齿轮副的太阳齿传动连接，所述行星齿轮副的行星齿轮在太阳齿轮的带动下转动，所述行星齿轮带动设置在行星齿轮外圈的齿圈转动，所述齿圈与干式离合器的主动盘连接。为了进一步提高可靠性，所述行星齿轮具有一个以上的固定行星齿。为了进一步减小体积，所述曲轴的前曲柄传动连接磁电机，所述磁电机转子安装在前曲柄上。为了进一步提高散热效果，在所述热机的火花塞背后设置有导风罩为了进一步提高散热效果，在所述干式离合器的外周壁上设置有沿周向或轴向设置的散热片。为了进一步减少重量，所述干式离合器的主动盘采用冲压件。一种三轮摩托车的传动系统，包括上述任一项权利要求所述的发动机，所述发动机的干式离合器的输出端与变速器输入端传动连接，所述变速器输出端与后桥传动连接，所述变速机内增设一对换向齿轮副。其中，根据本领域普通技术人员的公知常识，本专利技术中所述的“纵向”是指三轮摩托车的行驶方向，以三轮摩托车车头的一方为“前”，以三轮摩托车车尾的一方为“后”，左右两侧分别为“左”和“右”，而左侧和右侧则为“横向”。“俯视”则是指有三轮摩托车车顶向车底的视图方向。另外，本专利技术中所述的“前曲柄逆时针转动”是指从前向后看曲轴，曲轴为逆时针转动；所述的“后曲柄顺时针转动”是指从后向前看曲轴，曲轴为顺时针转动。有益效果：1、转速稳定，扭矩平稳，可以不频繁换挡，实现转速与扭矩的高度匹配；2、热机、离合器、变速器、磁电机等部件模块化设计，便于安装拆卸，便于维修和替换且维修成本低；3、延长了机油的使用时间，保证机油干净顺滑；4、干式离合器轻量化，自带散热片，进一步提高了散热效果；5、减少锥齿轮，降低配合精度的要求，降低成本；6、采用本专利技术的发动机，对热机基本除了布局的改变，结构完全无需改变，既能够保证磁电机的安装位置，又不需要增加另外的部件，达到了改变最小化，成本最低化，空间最小化。附图说明：图1为本专利技术动力系统的结构简图；图2为本专利技术的发动机结构简图（行星齿轮副与干式离合器仅显示部分）。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本专利技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本专利技术权利要求所要求保护的范围。实施例1：如图1和2所示，一种三轮摩托车的发动机，包括热机20以及作为热机动力输出件的曲轴，所述曲轴沿纵向设置且分为前曲柄1和后曲柄2，所述前曲柄逆时针转动，所述后曲柄顺时针转动，所述后曲柄为输出端并与行星齿轮副输入端3传动连接，所述行星齿轮副输出端与干式离合器4输入端传动连接。所述干式离合器4包括主动盘41、摩擦片42和从动盘43。其中，所述后曲柄与所述行星齿轮副的主动件太阳齿轮31传动连接，具体为，所述后曲柄通过花键与太阳齿轮连接并带动太阳齿轮转动。所述行星齿轮副的从动件行星齿轮32套设在行星架33上，使得行星齿轮与太阳齿轮形成啮合传动，当太阳齿轮转动的时候可带动行星齿轮转动，本实施例中的行星齿轮具有自转和绕太阳齿轮公转两种运动，当绕太阳齿轮公转时将会带动所述行星架转动，而所述行星架的输出端则与干式离合器的输入端即主动盘41传动连接。为了保证行星架与干式离合器的传动连接，所述行星架包括与行星齿轮连接的主动轴331，所述主动轴设置在一盘体332上，所述盘体位于行星齿轮的后端，而所述盘体朝后形成有一空心轴333，该空心轴设置在盘体中部并保持与曲轴同轴线设置，通过该空心轴直接连接所述干式离合器的主动盘。即所述主动盘通过螺母和垫圈与空心轴锁定。另外，所述空心轴内端面还设置有密封盖334，所述密封盖与空心轴之间还设置有垫圈。作为本实施的另一实施方式，在所述行星齿轮副外还设置有箱盖34。在所述箱盖内侧固定设置有与行星齿轮配合的齿圈35，所述行星齿轮与齿圈相啮合。而且所述箱盖为一杯状体，该杯状体朝前开口并与发动机曲轴箱壳体连接，杯状体后端底部有一通孔，该通孔与空心轴配合，在通孔内壁与空心轴之间设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮摩托车的发动机，包括热机以及作为热机动力输出件的曲轴，其特征在于：所述曲轴沿纵向设置且分为前曲柄和后曲柄，所述前曲柄逆时针转动，所述后曲柄顺时针转动，所述后曲柄为输出端并与行星齿轮副输入端传动连接，所述行星齿轮副输出端与干式离合器输入端传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种三轮摩托车的发动机，包括热机以及作为热机动力输出件的曲轴，其特征在于：所述曲轴沿纵向设置且分为前曲柄和后曲柄，所述前曲柄逆时针转动，所述后曲柄顺时针转动，所述后曲柄为输出端并与行星齿轮副输入端传动连接，所述行星齿轮副输出端与干式离合器输入端传动连接。2.如权利要求1所述的三轮摩托车的发动机，其特征在于：所述后曲柄与行星齿轮副的太阳齿传动连接，所述行星齿轮副的行星齿轮在太阳齿轮的带动下沿太阳齿轮周向转动并带动行星架转动，所述行星架与干式离合器的主动盘传动连接。3.如权利要求2所述的三轮摩托车的发动机，其特征在于：所述行星齿轮副外设置有箱盖，在所述箱盖内侧固定设置有与行星齿轮配合的齿圈。4.如权利要求3所述的三轮摩托车的发动机，其特征在于：所述行星架后部向内形成一空心轴，所述箱盖与空心轴之间通过轴承连接，且在所述箱盖与空心轴之间设置有油封。5.如权利要求4所述的三轮摩托车的发动机，其特征在于：所述空心轴与所述干式离合器的主动盘传动连接。6.如权利要求5所述的三轮摩托车的发动机，其特征在于：在所述空心轴内端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平，刘礼辉，王尚礼，闫纪朝，李治兵，张友恒，
申请(专利权)人：重庆万虎机电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50