高效节能汽车散热器制造技术

本发明专利技术高效节能汽车散热器，包括进水室、出水室、散热器芯体和聚风板，散热器芯体包括冷却管和散热片，散热片焊接固定在冷却管外侧，进水室上端连接有进水管，进水管输入端连接发动机冷却系统，出水室下端连接有出水管，出水管输出端连接发动机冷却系统，进水室和出水室之间通过冷却管相连，冷却管设有多组且均匀排列，进水室和出水室之间形成的空间外侧通过螺栓连接有固定板，固定板前端通过螺栓连接有聚风板，本发明专利技术的冷却管采用扁圆形截面，减小空气阻力，增加传热面积，散热效果好，散热片为波纹状，增大散热面积，散热片上设有多个类似百叶窗的散热孔，破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热能力。

Efficient and Energy-saving Automotive Radiator

The high-efficiency and energy-saving automotive radiator of the invention comprises an inlet chamber, an outlet chamber, a radiator core and a gathering air plate. The radiator core body comprises a cooling pipe and a radiator. The radiator core body is welded and fixed on the outside of the cooling pipe. The upper end of the inlet chamber is connected with an inlet pipe, the input end of the inlet pipe is connected with an engine cooling system, the lower end of the outlet chamber is connected with an outlet pipe, and the output end of the outlet pipe is connected In general, the inlet and outlet chambers are connected by cooling pipes, and the cooling pipes are arranged in groups evenly. The outer space formed between the inlet chamber and the outlet chamber is connected by bolts with fixed plates, and the front end of the fixed plates is connected by bolts with air gathering plates. The cooling pipes of the present invention adopt flat circular cross-section, reduce air resistance, increase heat transfer area, and have good heat dissipation effect. The radiators are corrugated. The heat sink is equipped with a plurality of heat sink holes similar to louvers, which destroys the attachment layer of the flowing air on the surface of the heat sink belt and improves the heat dissipation capacity.

【技术实现步骤摘要】
高效节能汽车散热器
本专利技术涉及散热器
，具体为高效节能汽车散热器。
技术介绍
汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内，汽车散热器负责循环水的冷却，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，现有的汽车散热器一般安装有风扇加速散热，使得汽车散热器结构更加复杂，不方便清洗和维护，而且风扇本身消耗电能，增加汽车负荷，为了解决这些问题，我们提出高效节能汽车散热器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供高效节能汽车散热器，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：高效节能汽车散热器，包括进水室、出水室、散热器芯体和聚风板，所述散热器芯体包括冷却管和散热片，所述散热片焊接固定在冷却管外侧，所述进水室上端连接有进水管，所述进水管输入端连接发动机冷却系统，所述出水室下端连接有出水管，所述出水管输出端连接发动机冷却系统，所述进水室和出水室之间通过冷却管相连，所述冷却管设有多组且均匀排列，所述进水室和出水室之间形成的空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高效节能汽车散热器，包括进水室(7)、出水室(4)、散热器芯体和聚风板(2)，其特征在于：所述散热器芯体包括冷却管(6)和散热片(5)，所述散热片(5)焊接固定在冷却管(6)外侧，所述进水室(7)上端连接有进水管(8)，所述进水管(8)输入端连接发动机冷却系统，所述出水室(4)下端连接有出水管(1)，所述出水管(1)输出端连接发动机冷却系统，所述进水室(7)和出水室(4)之间通过冷却管(6)相连，所述冷却管(6)设有多组且均匀排列，所述进水室(7)和出水室(4)之间形成的空间外侧通过螺栓连接有固定板(3)，所述固定板(3)前端通过螺栓连接有聚风板(2)。

【技术特征摘要】
1.高效节能汽车散热器，包括进水室(7)、出水室(4)、散热器芯体和聚风板(2)，其特征在于：所述散热器芯体包括冷却管(6)和散热片(5)，所述散热片(5)焊接固定在冷却管(6)外侧，所述进水室(7)上端连接有进水管(8)，所述进水管(8)输入端连接发动机冷却系统，所述出水室(4)下端连接有出水管(1)，所述出水管(1)输出端连接发动机冷却系统，所述进水室(7)和出水室(4)之间通过冷却管(6)相连，所述冷却管(6)设有多组且均匀排列，所述进水室(7)和出水室(4)之间形成的空间外侧通过螺栓连接有固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓春卉，
申请(专利权)人：天津市金博阳热传电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12