一种具有多种登船方式的引航艇制造技术

本发明专利技术旨在提供一种操作性强、移动简单便易、占用空间和实用性高的具有多种登船方式的引航艇。本发明专利技术包括设置在主甲板上的舷侧扶手结构和设置在顶棚甲板上的登船舷伸滑梯，所述舷侧扶手结构包括有设置在船舶舷侧的若干个扶手支柱、设置在所述扶手支柱上的舷侧扶手和设置在若干个所述扶手支柱下的槽型滑轨，所述槽型滑轨内滑动配合有滑轮组，所述滑轮组设置有安全带，所述登船舷伸滑梯包括设置在顶篷甲板上的槽轨和设置在所述槽轨上的滑动配合的滑梯。本发明专利技术应用于船舶建造的技术领域。

A pilot boat with multiple boarding modes

The invention aims to provide a pilot boat with various boarding modes, which has strong operability, simple and convenient movement, occupied space and high practicability. The invention includes a side rail structure on the main deck and a boarding side extension slide on the ceiling deck. The side rail structure includes several arm props arranged on the side of the ship, a side rail arranged on the arm prop and a trough sliding rail arranged under several arm props. The trough sliding rail is matched with a pulley group. The pulley group is provided with a safety belt, and the boarding ramp extension slide includes a trough rail arranged on the top deck and a slide matching slide arranged on the trough rail. The invention is applied to the technical field of ship construction.

【技术实现步骤摘要】
一种具有多种登船方式的引航艇
本专利技术涉及一种船舶建造的
，特别涉及一种具有多种登船方式的引航艇。
技术介绍
引航员又称“引水员”、“领港”，是在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人，可是，船舶并非汽车，无论是体形、重量、行驶环境、操作方式都有很大的不同，船舶的引航员每天登上好几层楼高的软梯，如果是风平浪静的江面还好，遇上大风暴，浪涛汹涌，那么在颠簸起伏的软梯上，每一步都潜藏着危险，所以目前在船舶上一般都会设置有相应的防护措施，譬如防护栏或舷梯，但是这样的措施并不能大大提高引航员的人身安全，而且不利于引航员的自由活动。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种操作性强、移动简单便易、占用空间和实用性高的具有多种登船方式的引航艇。本专利技术所采用的技术方案是：本专利技术包括设置在主甲板上的舷侧扶手结构和设置在顶棚甲板上的登船舷伸滑梯，所述舷侧扶手结构包括有设置在船舶舷侧的若干个扶手支柱、设置在所述扶手支柱上的舷侧扶手和设置在若干个所述扶手支柱下的槽型滑轨，所述槽型滑轨内滑动配合有滑轮组，所述滑轮组设置有安全带，所述登船舷伸滑梯包括设置在顶篷甲板上的槽轨和设置在所述槽轨上的滑动配合的滑梯，所述滑梯包括有设置在上部的伸缩栏杆，所述伸缩栏杆与所述滑梯滑动配合，所述滑梯上设置有若干个第一限位，所述槽轨上设置有若干个第二限位，所述第一限位与所述第二限位相互配合，所述滑梯与所述槽轨接触面上设置有定位装置。由上述方案可见，在本专利技术中，若干个扶手支柱设置在侧壁和前顶棚上，扶手支柱通过扶手底座板固定，用对穿螺栓把扶手底座板、侧壁或顶棚固定连接，体现了该专利技术的结构简单，所述扶手支柱下设置有槽型滑轨，槽型滑轨通过滑轨固定板焊接固定在舷侧扶手上，槽型滑轨内配合有滑轮组，所述滑轮组在槽型滑轨内滑动，将安全带连接在滑轮组上，安全带侧栓在引航员的身上，在风浪大的时候能够保护引航员的作用，体现安全性；滑轨采用不锈钢螺栓固定在顶篷甲板上，保证上表面水平；滑梯不固定，可以在槽轨里滑动，滑梯可向左或向右滑动，当第一限位碰到第二限位时为滑梯最大伸出位置，定位装置为四条定位销和若干个定位孔的配合，定位销用不锈钢链条系在槽轨上，位置现场定；若干个定位孔在槽轨与滑梯的两侧上，位置一致；当需要固定滑梯时，定位销插入定位孔中，能使滑梯固定在槽轨中，体现了本专利技术的结构简单，使用方便。进一步地，所述扶手支柱通过扶手底座板和若干个对穿螺栓固定在所述舷侧上，所述舷侧内与所述扶手支柱的连接处设置有预埋木，所述预埋木的背面设置有白钢板，所述对穿螺栓穿过所述白钢板、预埋木、舷壁和扶手底座板并与普通螺母连接，所述普通螺母的首端设置有盖形螺母，所述对穿螺栓与所述白钢板的表面均设置有一层玻璃钢。由上述方案可见，在本专利技术中，舷侧扶手提供了船员在船边能够借力稳固身体平衡的功能，扶手支柱能提供槽型滑轨的固定位，白钢板和玻璃钢是一种抗腐蚀性的材料，能够增加扶手支柱的定位寿命，盖形螺母作用就是紧固外侧露出的部分盖上,防止水分或其他一些腐蚀性物质进入里面从而起到防锈的作用,进而提高其本身以及连接件的使用时间。进一步地，所述槽型滑轨通过滑轨固定板焊接在所述扶手支柱上，当所述滑轮组内置在所述槽型滑轨时，所述槽型滑轨的外表面设置有滑轨封板组件，所述滑轨封板组件通过普通螺栓连接。进一步地，所述槽型滑轨的一边设置有流水孔。由上述方案可见，在本专利技术中，槽型滑轨为滑轮提供滑动场所，滑轨固定板为槽型滑轨提供固定场所，所述滑轨封板组件为滑轮组件提供密封场所，流水孔用于预防滑轨内积水。进一步地，所述定位装置包括有设置在所述槽轨与所述滑梯上的若干个定位孔和设置在槽轨两侧并与所述定位孔相适配的若干个定位销，所述定位销通过不锈钢链条相连接，所述定位孔皆设置在所述槽轨与所述滑梯的左右两侧，所述槽轨与所述滑梯的若干个所述定位孔的轴心皆处于同一竖直面上。由上述方案可见，在本专利技术中，定位装置为四条定位销和若干个定位孔的配合，定位销用不锈钢链条系在槽轨上，位置现场定；若干个定位孔在槽轨与滑梯的两侧上，滑梯上的定位孔需与槽轨上的定位孔配钻，保证位置一致性；当需要固定滑梯时，定位销插入定位孔中，能使滑梯固定在槽轨中，为使滑梯在槽轨里轻松移动，在槽轨里适当涂些黄油，体现了本专利技术的结构简单，使用方便。进一步地，所述槽轨的底部设置有固定基座，所述固定基座与所述顶篷甲板的顶部通过螺栓与螺母固定，所述螺栓上设置有盖头螺母，所述槽轨与所述固定基座形成的槽位中设置有加强肘板。由上述方案可见，在本专利技术中，固定基座用于固定支撑槽轨，用不锈钢螺栓将其固定在顶篷甲板上，不锈钢螺栓必须采用预埋倒穿的形式安装，甲板下面把螺栓固定好，防止转动，上面旋紧普通螺母加盖型螺母，螺栓孔及螺纹上必须涂满密封胶防止漏水，并且螺母与铝合金之间垫好橡皮以防电化腐蚀；加强肘板能够提供更多支撑力给固定基座。进一步地，所述第二限位设置在所述槽轨的上表面，所述第二限位由两块三角形铝板通过焊接组成，所述第二限位的所有焊角开坡口焊透。由上述方案可见，在本专利技术中，保证接口能焊透而不出现工艺缺陷。进一步地，所述滑梯还包括花纹铝制底板、方型铝制导轨、栏杆底座板和若干条铝制栏杆，所述若干条铝制栏杆通过所述栏杆底座板设置在所述花纹铝制底板上，所述方形铝制导轨设置在所述花纹铝制底板的两侧。由上述方案可见，在本专利技术中，花纹铝制底板能够增大摩擦力，铝制材料能够防腐蚀。进一步地，所述槽轨通过不锈钢螺栓固定在所述顶篷甲板上，所述槽轨的上表面水平。由上述方案可见，在本专利技术中，槽轨上表面保持水平，有利于本专利技术的安装与使用。进一步地，若干个所述第一限位焊接在所述滑梯的两侧上，所述第一限位呈“L”字型，所述第一限位中间处焊接有两块垂直连接的固定板。由上述方案可见，在本专利技术中，第一限位焊在滑梯上，但需待滑梯插进槽轨后再焊接，焊接必须开坡口焊透，确保牢固可靠，保证接口能焊透而不出现工艺缺陷，第一限位呈“L”字型能够与第二限位更好配合。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是舷侧扶手结构的结构示意图；图3是图2的局部视图；图4是图3的局部剖视图；图5是扶手支柱的安装示意图；图6是滑轨固定板的结构示意图；图7是登船舷伸滑梯的结构示意图；图8是登船舷伸滑梯的舷伸极限的示意图；图9是登船舷伸滑梯另一角度的结构示意图；图10是槽轨的结构示意图；图11是滑梯的结构示意图；图12是第一限位的结构示意图；图13是第二限位的结构示意图。具体实施方式如图1至图13所示，本专利技术的具体实施方式是：本专利技术包括设置在主甲板上的舷侧扶手结构1和设置在顶棚甲板上的登船舷伸滑梯2，所述舷侧扶手结构1包括有设置在船舶舷侧的若干个扶手支柱3、设置在所述扶手支柱3上的舷侧扶手4和设置在若干个所述扶手支柱3下的槽型滑轨5，所述槽型滑轨5内滑动配合有滑轮组6，所述滑轮组6设置有安全带7，所述登船舷伸滑梯2包括设置在顶篷甲板上的槽轨8和设置在所述槽轨8上的滑动配合的滑梯9，所述滑梯9包括有设置在上部的伸缩栏杆10，所述伸缩栏杆10与所述滑梯9滑动配合，所述滑梯9上设置有若干个第一限位11，所述槽轨8上设置有若干个第二限位12，所述第一限位11与所述第二限位12相互配合，所述滑梯9与所述槽轨8接触面上设置有定位装置13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有多种登船方式的引航艇，其特征在于：它包括设置在主甲板上的舷侧扶手结构（1）和设置在顶棚甲板上的登船舷伸滑梯（2），所述舷侧扶手结构（1）包括有设置在船舶舷侧的若干个扶手支柱（3）、设置在所述扶手支柱（3）上的舷侧扶手（4）和设置在若干个所述扶手支柱（3）下的槽型滑轨（5），所述槽型滑轨（5）内滑动配合有滑轮组（6），所述滑轮组（6）设置有安全带（7），所述登船舷伸滑梯（2）包括设置在顶篷甲板上的槽轨（8）和设置在所述槽轨（8）上的滑动配合的滑梯（9），所述滑梯（9）包括有设置在上部的伸缩栏杆（10），所述伸缩栏杆（10）与所述滑梯（9）滑动配合，所述滑梯（9）上设置有若干个第一限位（11），所述槽轨（8）上设置有若干个第二限位（12），所述第一限位（11）与所述第二限位（12）相互配合，所述滑梯（9）与所述槽轨（8）接触面上设置有定位装置（13）。

【技术特征摘要】
1.一种具有多种登船方式的引航艇，其特征在于：它包括设置在主甲板上的舷侧扶手结构（1）和设置在顶棚甲板上的登船舷伸滑梯（2），所述舷侧扶手结构（1）包括有设置在船舶舷侧的若干个扶手支柱（3）、设置在所述扶手支柱（3）上的舷侧扶手（4）和设置在若干个所述扶手支柱（3）下的槽型滑轨（5），所述槽型滑轨（5）内滑动配合有滑轮组（6），所述滑轮组（6）设置有安全带（7），所述登船舷伸滑梯（2）包括设置在顶篷甲板上的槽轨（8）和设置在所述槽轨（8）上的滑动配合的滑梯（9），所述滑梯（9）包括有设置在上部的伸缩栏杆（10），所述伸缩栏杆（10）与所述滑梯（9）滑动配合，所述滑梯（9）上设置有若干个第一限位（11），所述槽轨（8）上设置有若干个第二限位（12），所述第一限位（11）与所述第二限位（12）相互配合，所述滑梯（9）与所述槽轨（8）接触面上设置有定位装置（13）。2.根据权利要求1所述的一种具有多种登船方式的引航艇，其特征在于：所述扶手支柱（3）通过扶手底座板（14）和若干个对穿螺栓（15）固定在所述舷侧上，所述舷侧内与所述扶手支柱（3）的连接处设置有预埋木（16），所述预埋木（16）的背面设置有白钢板（17），所述对穿螺栓（15）穿过所述白钢板（17）、预埋木（16）、舷壁和扶手底座板（14）并与普通螺母（18）连接，所述普通螺母（18）的首端设置有盖形螺母（20），所述对穿螺栓（15）与所述白钢板（17）的表面均设置有一层玻璃钢（19）。3.根据权利要求2所述的一种具有多种登船方式的引航艇，其特征在于：所述槽型滑轨（5）通过滑轨固定板（21）焊接在所述扶手支柱（3）上，当所述滑轮组（6）内置在所述槽型滑轨（5）时，所述槽型滑轨（5）的外表面设置有滑轨封板组件（22），所述滑轨封板组件（22）通过普通螺栓连接。4.根据权利要求3所述的一种具有多种登船方式的引航艇，其特征在于：所述槽型滑轨（5）的一边设...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，谢新阜，
申请(专利权)人：江龙船艇科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44