一种路柱制造技术

本发明专利技术提供一种路柱，包括基座、与所述基座上端面固定的过渡块、设置于所述过渡块中的伸缩槽、一端套接于所述伸缩槽内的伸缩板以及垂直固定于所述伸缩板另一端的安全柱，所述基座内包括旋转圆块，所述基座与所述旋转圆块之间具有空隙，所述空隙中设置有环形的弹性组件，所述基座内侧壁开设有切口，所述切口的内侧固定连接限位销的一端，所述旋转圆块外侧壁开设有沟槽，所述沟槽的内侧固定连接转动销的一端；所述限位销和所述转动销将所述弹性组件分为第一部分和第二部分，所述限位销分别与所述第一部分和所述第二部分的一端固定连接，所述转动销分别与所述第一部分和所述第二部分的另一端接触，所述路柱可以灵活调节，进而减少道路维护成本。

A road column

The invention provides a road column, including a base, a transition block fixed at the upper end of the base, a telescopic groove arranged in the transition block, a telescopic plate connected at one end to the telescopic groove, and a safety column vertically fixed at the other end of the telescopic plate. The base includes a rotating block, and there is a gap between the base and the rotating block. There is an annular elastic component, the inner wall of the base is provided with an incision, the inner side of the incision is fixed to connect one end of the limit pin, the outer wall of the rotary block is provided with a groove, and the inner side of the groove is fixed to connect one end of the rotary pin; the limit pin and the rotary pin divide the elastic component into the first part and the second part, respectively. One end of the second part is fixed, and the rotating pin contacts the other end of the first part and the second part respectively. The Road column can be flexibly adjusted, thereby reducing the cost of road maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种路柱
本专利技术涉及交通设施领域，具体涉及一种路柱。
技术介绍
目前传统的路柱结构简单，或用钢筋混凝土浇筑，或用钢材制作而成；通过膨胀螺丝固定在路口两侧的地面上；路柱一旦被安装在路面上就很难再被移动，即使可以移动也比较麻烦；如果不符合要求的车辆在路口遇到特殊情况必须通过路柱限制的路口时，要么毁掉路柱，要么人工花费很长时间对路柱进行拆除；而且这种路柱一旦被汽车撞坏，就得对其进行更换；从而增加道路管理成本；除了传统的简单路柱以外还有升降路柱，液压路柱，遥控路柱，自动路柱等各种形式的路柱；这些新型的路柱安装一般都比较麻烦，安装时对路面的破坏也比较大，从而增加道路管理维护成本。
技术实现思路
本专利技术正是基于上述问题，提出了一种路柱，所述路柱可以进行灵活调节，进而可以减少道路管理维护成本。有鉴于此，本专利技术实施例提出了一种路柱，所述路柱包括基座、与所述基座上端面固定连接的过渡块、设置于所述过渡块中的伸缩槽、一端套接于所述伸缩槽内的伸缩板以及垂直固定于所述伸缩板另一端的安全柱，所述基座内包括旋转圆块，所述基座的内侧壁与所述旋转圆块的外侧壁之间具有空隙，所述空隙中设置有环形的弹性组件，所述基座的内侧壁开设有切口，限位销的一端固定连接所述切口的内侧，另一端伸出所述切口外，所述旋转圆块的外侧壁开设有沟槽，转动销的一端固定连接所述沟槽的内侧，另一端伸出所述沟槽外；所述限位销和所述转动销将所述弹性组件分为第一部分和第二部分，所述限位销的两侧分别与所述第一部分的一端和所述第二部分的一端固定连接，所述转动销的两侧分别与所述第一部分的另一端和所述第二部分的另一端接触；所述过渡块下侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内包括固定安装于所述旋转圆块上端面的挡块，所述挡块的一端与触发弹簧的一端固定连接，所述触发弹簧的另一端与连接块的一侧固定连接，所述连接块的另一侧与触发杆的一端接触；所述触发杆的另一端与限位块接触，所述限位块上端面固定有第一限位弹簧的一端，所述第一限位弹簧的另一端与所述伸缩板中设置的定位槽内侧壁固定连接，所述伸缩槽还包括一端固定连接于所述伸缩槽内侧壁的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述伸缩板的端面接触。进一步地，所述基座安装于地面以下，所述基座上端面与地面平齐，所述基座和所述旋转圆块均为圆柱形，且所述基座的横截面为圆环，所述旋转圆块与所述基座接触的侧面上固定安装有限位环，所述基座内侧壁在与所述限位环对应位置上设置有环形槽。进一步地，所述弹性组件包括环形的第二限位弹簧，所述限位销和所述转动销将所述第二限位弹簧分为第一弹簧和第二弹簧，所述限位销的两侧分别与所述第一弹簧的一端和所述第二弹簧的一端固定连接。进一步地，所述第一部分的另一端包括第一转动块和所述第一弹簧的另一端，所述第二部分的另一端包括第二转动块和所述第二弹簧的另一端，所述第一转动块的一侧与所述第一弹簧的另一端固定连接，所述第二转动块的一侧与所述第二弹簧的另一端固定连接，所述转动销的两侧分别与第一转动块的另一侧和第二转动块的另一侧接触。进一步地，所述切口与所述沟槽相对设置，且所述沟槽设置于远离所述切口的所述旋转圆块的外侧壁中，所述限位销与所述转动销相对设置。进一步地，所述触发弹簧与所述连接块设置于所述第一滑槽内，所述挡块的一侧与所述第一滑槽的内侧壁固定连接，所述过渡块下侧还包括与所述第一滑槽连通的第二滑槽，所述第二滑槽与所述第一滑槽平行，所述触发杆设置于所述第二滑槽内，所述连接块的一侧与所述触发杆的一端相互垂直接触。进一步地，所述过渡块的侧面上安装有手动活动槽，所述手动活动槽内侧壁上设置有第三滑槽，且所述第三滑槽与所述第二滑槽垂直相通，所述触发杆的一侧与手动杆一端固定连接，所述手动杆另一端伸出所述第三滑槽。进一步地，所述伸缩槽的内侧面上设置有限位槽，所述限位槽的侧面与所述第二滑槽连通，所述限位块的上端位于所述定位槽中，所述限位块下端位于所述限位槽中。进一步地，所述限位块的上端形状为长方体或正方体，所述限位块的下端设置有两个相对的斜面，且所述限位块的下端宽度递减，所述触发杆的一端与所述斜面接触，所述限位块下端与两个所述斜面相邻的两个侧面与定位槽中对应的两侧面滑动连接。进一步地，所述路柱至少为两个，两个所述路柱相对于路面对称设置，且两个所述路柱中的内部结构相对于路面的中心对称。本专利技术实施例提出的技术方案通过在路柱内设置基座、与所述基座上端面固定连接的过渡块、设置于所述过渡块中的伸缩槽、一端套接于所述伸缩槽内的伸缩板以及垂直固定于所述伸缩板另一端的安全柱，所述基座内包括旋转圆块，所述基座的内侧壁与所述旋转圆块的外侧壁之间具有空隙，所述空隙中设置有环形的弹性组件，所述基座的内侧壁开设有切口，限位销的一端固定连接所述切口的内侧，另一端伸出所述切口外，所述旋转圆块的外侧壁开设有沟槽，转动销的一端固定连接所述沟槽的内侧，另一端伸出所述沟槽外；所述限位销和所述转动销将所述弹性组件分为第一部分和第二部分，所述限位销的两侧分别与所述第一部分的一端和所述第二部分的一端固定连接，所述转动销的两侧分别与所述第一部分的另一端和所述第二部分的另一端接触；所述过渡块下侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内包括固定安装于所述旋转圆块上端面的挡块，所述挡块的一端与触发弹簧的一端固定连接，所述触发弹簧的另一端与连接块的一侧固定连接，所述连接块的另一侧与触发杆的一端接触；所述触发杆的另一端与限位块接触，所述限位块上端面固定有第一限位弹簧的一端，所述第一限位弹簧的另一端与所述伸缩板中设置的定位槽内侧壁固定连接，所述伸缩槽还包括一端固定连接于所述伸缩槽内侧壁的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述伸缩板的端面接触，所述路柱可以进行灵活调节，进而可以减少道路管理维护成本。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是路柱整体透视示意图。图2是第一路柱剖面示意图。图3是第一路柱内部结构局部正视剖面示意图。图4是第一路柱内部结构局部俯视剖面示意图。图5是基座透视示意图。图6是基座正视剖面透视示意图。图7是基座俯视剖面示意图。图8是旋转圆块透视示意图。图9是旋转圆块剖面透视示意图。图10是过渡块透视示意图。图11是过渡块正视剖面透视示意图。图12是过渡块侧视剖面示意图。图13是伸缩板剖面示意图。图14是第一路柱内部结构配合示意图。图中标号名称：1、第一路柱；2、第二路柱；3、安全柱；4、伸缩板；5、定位槽；6、过渡块；7、伸缩槽；8、限位槽；9、第一滑槽；10、第二滑槽；11、手动活动槽；12、第三滑槽；13、旋转圆块；14、限位销；15、转动销；16、限位环；17、挡块；18、基座；19、圆槽；20、环形槽；21、切口；22、沟槽；23、触发弹簧；24、第一转动块；25、第二限位弹簧；251、第一弹簧；252、第二弹簧；26、连接块；27、触发杆；28、限位块；29、第一限位弹簧；30、手动杆；31、第二转动块；32、复位弹簧。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳的实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路柱，其特征在于，包括基座、与所述基座上端面固定连接的过渡块、设置于所述过渡块中的伸缩槽、一端套接于所述伸缩槽内的伸缩板以及垂直固定于所述伸缩板另一端的安全柱，所述基座内包括旋转圆块，所述基座的内侧壁与所述旋转圆块的外侧壁之间具有空隙，所述空隙中设置有环形的弹性组件，所述基座的内侧壁开设有切口，限位销的一端固定连接所述切口的内侧，另一端伸出所述切口外，所述旋转圆块的外侧壁开设有沟槽，转动销的一端固定连接所述沟槽的内侧，另一端伸出所述沟槽外；所述限位销和所述转动销将所述弹性组件分为第一部分和第二部分，所述限位销的两侧分别与所述第一部分的一端和所述第二部分的一端固定连接，所述转动销的两侧分别与所述第一部分的另一端和所述第二部分的另一端接触；所述过渡块下侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内包括固定安装于所述旋转圆块上端面的挡块，所述挡块的一端与触发弹簧的一端固定连接，所述触发弹簧的另一端与连接块的一侧固定连接，所述连接块的另一侧与触发杆的一端接触；所述触发杆的另一端与限位块接触，所述限位块上端面固定有第一限位弹簧的一端，所述第一限位弹簧的另一端与所述伸缩板中设置的定位槽内侧壁固定连接，所述伸缩槽还包括一端固定连接于所述伸缩槽内侧壁的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述伸缩板的端面接触。...

【技术特征摘要】
1.一种路柱，其特征在于，包括基座、与所述基座上端面固定连接的过渡块、设置于所述过渡块中的伸缩槽、一端套接于所述伸缩槽内的伸缩板以及垂直固定于所述伸缩板另一端的安全柱，所述基座内包括旋转圆块，所述基座的内侧壁与所述旋转圆块的外侧壁之间具有空隙，所述空隙中设置有环形的弹性组件，所述基座的内侧壁开设有切口，限位销的一端固定连接所述切口的内侧，另一端伸出所述切口外，所述旋转圆块的外侧壁开设有沟槽，转动销的一端固定连接所述沟槽的内侧，另一端伸出所述沟槽外；所述限位销和所述转动销将所述弹性组件分为第一部分和第二部分，所述限位销的两侧分别与所述第一部分的一端和所述第二部分的一端固定连接，所述转动销的两侧分别与所述第一部分的另一端和所述第二部分的另一端接触；所述过渡块下侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内包括固定安装于所述旋转圆块上端面的挡块，所述挡块的一端与触发弹簧的一端固定连接，所述触发弹簧的另一端与连接块的一侧固定连接，所述连接块的另一侧与触发杆的一端接触；所述触发杆的另一端与限位块接触，所述限位块上端面固定有第一限位弹簧的一端，所述第一限位弹簧的另一端与所述伸缩板中设置的定位槽内侧壁固定连接，所述伸缩槽还包括一端固定连接于所述伸缩槽内侧壁的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述伸缩板的端面接触。2.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于，所述基座安装于地面以下，所述基座上端面与地面平齐，所述基座和所述旋转圆块均为圆柱形，且所述基座的横截面为圆环，所述旋转圆块与所述基座接触的侧面上固定安装有限位环，所述基座内侧壁在与所述限位环对应位置上设置有环形槽。3.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于，所述弹性组件包括环形的第二限位弹簧，所述限位销和所述转动销将所述第二限位弹簧分为第一弹簧和第二弹簧，所述限位销的两侧分别与所述第一弹簧的一端和所述第二弹簧的一端固定连接。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂西苗，
申请(专利权)人：深圳市富裕泰贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44