一种动态转向灯系统及其控制方法及其故障诊断方法技术方案

本发明专利技术提供了一种动态转向灯系统及其控制方法及其故障诊断方法，动态转向灯系统包括：包括车身控制模块和与所述车身控制模块连接的动态转向灯，所述动态转向灯包括：一MCU、一补偿电路以及若干LED组件；所述若干LED组件之间并联，每个LED组件的一端均与所述车身控制模块的输出端连接，每个LED组件的另一端均与所述MCU连接，且每个LED组件的另一端搭铁；所述补偿电路的一端与所述MCU连接，所述补偿电路的另一端搭铁。在本发明专利技术提供的动态转向灯系统及其控制方法及其故障诊断方法中，通过对依次点亮的LED，提供补偿电流，使动态转向灯在点亮的过程中的电流均满足了车身控制模块的要求，从而解决了动态转向灯与车身控制模块匹配的问题。

A Dynamic Steering Light System and Its Control Method and Fault Diagnosis Method

The invention provides a dynamic steering light system and its control method and fault diagnosis method. The dynamic steering light system includes: a body control module and a dynamic steering light connected with the body control module. The dynamic steering light includes a MCU, a compensation circuit and several LED components; the several LED components are connected in parallel with each other, and one end of each LED component is connected with the other. The output end of the body control module is connected, the other end of each LED module is connected with the MCU, and the other end of each LED module is connected with the MCU; one end of the compensation circuit is connected with the MCU, and the other end of the compensation circuit is connected with the MCU. In the dynamic steering light system and its control method and fault diagnosis method provided by the present invention, compensation current is provided by sequentially lighting LED, so that the current of the dynamic steering light in the process of lighting meets the requirements of the body control module, thus solving the problem of matching the dynamic steering light with the body control module.

【技术实现步骤摘要】
一种动态转向灯系统及其控制方法及其故障诊断方法
本专利技术涉及汽车故障诊断
，特别涉及一种动态转向灯系统及其控制方法及其故障诊断方法。
技术介绍
转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯一般由若干LED组成，传统的转向灯在打开时，所有的LED同时亮，关闭时，所有LED同时灭；而动态转向灯可实现逐个LED依次点亮。随着用户对转向灯要求的提高以及观念的提升，动态转向灯由于个性化的设计越来越受到用户的喜爱。但在动态转向灯开发的过程中会遇到许多技术问题，尤其是与整车系统匹配及故障诊断的问题。由于动态转向灯中的LED是逐个点亮的，所以其在点亮的过程中的总电流是逐渐增大的，这就可能导致车身控制模块在诊断动态转向灯时出现误判。为了使动态转向灯与车身控制模块更好的匹配，需要对动态转向灯的做必要的改进。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种动态转向灯系统及其控制方法及其故障诊断方法，以解决现有的动态转向灯难以与车身控制模块匹配的问题。为解决上述技术问题，本专利技术一方面提供一种动态转向灯系统，包括车身控制模块和与所述车身控制模块连接的动态转向灯，所述动态转向灯包括：若干LED组件、MCU以及补偿电路；所述若干LED组件之间并联，每个LED组件的一端均与所述车身控制模块的输出端连接，每个LED组件的另一端均与所述MCU连接；所述补偿电路与所述MCU连接。可选的，所述MCU具有一ADC接口和若干I/O接口。可选的，每个LED组件均包括：LED和与所述LED串联的开关，所述LED与所述车身控制模块的输出端连接，所述开关与所述MCU连接，且所述开关搭铁。可选的，每个LED组件还包括：恒流器，所述LED、所述恒流器以及所述开关依次串联。可选的，每个开关均为NPN三极管，NPN三极管的基极与I/O接口连接，NPN三极管的集电极与LED连接，NPN三极管的发射极与所述ADC接口连接，NPN三极管的发射极搭铁。可选的，所述动态转向灯还包括一电流检测电阻，用于检测所述动态转向灯中的电流，所述电流检测电阻与所述MCU连接，且每个LED组件均与所述电流检测电阻连接，并通过所述电流检测电阻搭铁。可选的，所述补偿电路为一可变电阻。可选的，所述补偿电路包括若干子电阻，所述若干子电阻并联，每个子电阻的一端与所述MCU连接，所述子电阻的另一端搭铁。可选的，所述MCU具有一EEROM，用于储存数据。为了解决上述问题，本专利技术另一方面提供一种动态转向灯系统的控制方法，包括：利用所述MCU控制若干LED依次点亮或熄灭，在所述MCU控制若干LED依次点亮的过程中，所述MCU控制所述补偿电路与所述若干LED组件连接，以为所述若干LED组件提供补偿电流。为了解决上述问题，本专利技术又提供一种动态转向灯系统的故障诊断方法，包括以下步骤：MCU控制若干LED依次点亮，并在点亮每个LED时检测动态转向灯的电流；MCU通过所述动态转向灯的电流变化判断动态转向灯是否存在故障，并在动态转向灯出现故障时储存故障信息；当动态转向灯出现故障的次数达到预设值时，MCU关闭所有LED以及补偿电路，MCU进入休眠状态。在本专利技术提供的动态转向灯系统及其控制方法及其故障诊断方法中，通过对依次点亮的LED，提供补偿电流，使动态转向灯在点亮的过程中的电流均满足了车身控制模块的要求，从而解决了动态转向灯与车身控制模块匹配的问题。另外，通过MCU实时的获取采样电流，判断LED是否存在故障，并储存故障信息，在多次出现故障LED时，传达故障信息，从而减小了故障误判的可能性。附图说明图1是本专利技术一实施例中动态转向灯系统的原理图；图2是本专利技术一实施例中动态转向灯系统无电流补偿的电流随时间的变化折线图；图3是本专利技术一实施例中动态转向灯系统有电流补偿的电流随时间的变化折线图；图4是本专利技术一实施例中动态转向灯系统故障诊断的流程图。图中：10-MCU；11-EEROM；20-LED；30-开关；40-恒流器；50-补偿电路；51-电阻器件；60-电流检测电阻。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术提出的动态转向灯系统及其控制方法及其故障诊断方法作进一步详细说明。根据权利要求书和下面说明，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。参阅图1，其示出的是本专利技术动态转向灯系统的原理图，包括车身控制模块(BCM，bodycontrolmodule图中未示出)和与BCM连接的动态转向灯，其中，BCM控制动态转向灯的电源电压VCC。结合图1，动态转向灯包括：MCU10(微程序控制器，MicroprogrammedControlUnit)、补偿电路50以及若干LED组件。每个LED组件均包括LED20、恒流器40以及开关30，LED20、恒流器40以及开关30依次串联连接。其中，若干LED组件之间并联，每个LED组件的一端均与BCM的输出端连接，每个LED组件的另一端均与MCU10连接，且每个LED组件的另一端搭铁；补偿电路50的一端与MCU10连接，补偿电路50的另一端搭铁。动态转向灯系统的控制方法包括：在BCM启动动态转向灯的时候，MCU10控制若干LED20依次点亮或熄灭，在MCU10控制若干LED20依次点亮的过程中，MCU10控制补偿电路50与若干LED组件并联，以为所述若干LED组件提供补偿电流，从而使动态转向灯在点亮过程中的总电流满足BCM的检测要求。也就是说，MCU10使补偿电路50中通有电流，并将补偿电路50中的电流增到所点亮的LED中的电流作为BCM的诊断电流，很显然其作用是将补偿电路50与LED组件并联的结果，而该过程是通过MCU10的控制来实现。下面从一个更为具体的实施例来详细介绍，假设一个LED的工作电流为30mA，BCM的检测要求为动态转向灯正常工作电流大于等于65mA，故障状态诊断电流小于10mA，当动态转向灯的电流在10～65mA之间时，则为不确定状态，因为，在动态转向灯中的LED20依次点亮初期，一个或两个LED的电流不足65mA(分别为30mA、60mA)，可能造成BCM的误判。而当设计了补偿电路50后，在动态转向灯中的LED依次点亮初期，一个LED20的工作电流(30mA)加补偿电路50提供的补偿电流(例如：35mA或大于35mA)大于等于65mA，从而满足了BCM的检测要求，当所点亮的LED20的数量逐渐增加到其自身电流满足BCM的检测要求(65mA)时，MCU10关闭补偿电路50。在无电流补偿时，动态转向灯的电流变化如图2所示；在有电流补偿后，动态转向灯的电流变化如图3所示，从图2和图3可知，经过电流补偿，动态转向灯的最小电流大于或等于65mA，满足了BCM的检测要求。进一步具体的介绍，MCU10具有一EEROM(电可擦只读存储器，ElectricallyErasableRead-OnlyMemory)，用于储存数据，MCU10还具有若干I/O接口，用于连接若干并联的LED20以及补偿电路50，以及一ADC接口，ADC接口连接所述若干并联的LED。在上述方案中，每个开关30均可为NPN三极管，NPN三极管的基极与I/O接口连接，NPN三极管的集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动态转向灯系统，其特征在于，包括车身控制模块和与所述车身控制模块连接的动态转向灯，所述动态转向灯包括：若干LED组件、MCU以及补偿电路；所述若干LED组件之间并联，每个LED组件的一端均与所述车身控制模块的输出端连接，每个LED组件的另一端均与所述MCU连接；所述补偿电路的与所述MCU连接。

【技术特征摘要】
1.一种动态转向灯系统，其特征在于，包括车身控制模块和与所述车身控制模块连接的动态转向灯，所述动态转向灯包括：若干LED组件、MCU以及补偿电路；所述若干LED组件之间并联，每个LED组件的一端均与所述车身控制模块的输出端连接，每个LED组件的另一端均与所述MCU连接；所述补偿电路的与所述MCU连接。2.如权利要求1所述的动态转向灯系统，其特征在于，所述MCU具有一ADC接口和若干I/O接口。3.如权利要求2所述的动态转向灯系统，其特征在于，每个LED组件均包括：LED和与所述LED串联的开关，所述LED与所述车身控制模块的输出端连接，所述开关与所述MCU连接，且所述开关搭铁。4.如权利要求3所述的动态转向灯系统，其特征在于，每个LED组件还包括：恒流器，所述LED、所述恒流器以及所述开关依次串联。5.如权利要求3所述的动态转向灯系统，其特征在于，每个开关均为NPN三极管，NPN三极管的基极与I/O接口连接，NPN三极管的集电极与LED连接，NPN三极管的发射极与所述ADC接口连接，NPN三极管的发射极搭铁。6.如权利要求1所述的动态转向灯系统，其特征在于，所述动态转向灯还包括一电流检测电阻，用于检测所述动态转向灯中的电流，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳周，金立军，郑志军，王楠，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31