一种汽车内饰板开孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种汽车内饰板开孔装置，包括基台、支撑台、开孔气缸、开孔器、定位灯、右夹持气缸、左夹持气缸、抽风设备和废料回收桶，通过设置气缸加开孔器切割的方式，直接将待开孔处切割出一个口子，避免了摩擦产生的粉尘，切割掉的部分也会被抽风设备和废料回收桶自动收集起来回收利用，同时开孔器内部设置定位灯，可以准确的将待开孔位置摆在开孔器正下方，实现了即使新手也能做到精确开孔，本发明专利技术省时省力，降低安全隐患并且更加节能环保，同时也实现精确开孔，更利于工业生产。

An Opening Device for Automobile Interior Panel

The invention discloses an opening device for automobile interior trim panel, which comprises a base, a support platform, an opening cylinder, an opening device, a positioning lamp, a right clamping cylinder, a left clamping cylinder, an air pumping device and a waste recycling barrel. By setting up a cylinder and a hole opener to cut a hole directly, the dust generated by friction is avoided, and the cut-off part is also ventilated. The preparation and waste recycling barrel can be automatically collected and recycled. At the same time, the positioning lamp inside the opener can accurately place the position to be opened under the opener, thus realizing accurate opening even for novices. The invention saves time and labor, reduces potential safety hazards and is more energy-saving and environmental-friendly. At the same time, it also realizes accurate opening, which is more conducive to industrial production.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板开孔装置
本专利技术涉及汽车内饰加工领域，具体涉及一种汽车内饰板开孔装置。
技术介绍
传统工艺对汽车内饰板进行钻孔往往都是人工钻孔，工人拿着电钻对汽车内饰板需要打孔的地方进行人工打孔，但是使用人工钻孔费时费力而且有安全隐患，而目前市面上的一些自动钻孔机虽然节省了人力，但也大多都是使用电机加钻头进行钻孔，这样在钻孔过程中会产生很多粉尘，即影响空气质量，同时也浪费了资源，且钻孔时钻孔精准度也是一个无法避免的问题，大多时候都是依靠工人们的经验进行，既有偏差也对新手不利。中国专利申请号：201610987191.4公开了一种板材钻孔设备，包括底座1，所述的底座1上设有工作平台2；所述的工作平台2上设有机架3与支撑架4，机架3上固定安装有驱动电机5带动旋转的钻孔刀具6，并通过支撑架4对钻孔刀具6进行支撑；所述的工作平台2上安装有用于装夹板材的夹持机构7，所述的夹持机构7由连接块8、伺服电机9、夹持板10与压钳11组成，所述的连接块8上固定有伺服电机9，伺服电机9的转轴顶端连接有夹持板10，夹持板10上设有压钳11。该专利技术虽然结构简单，操作方便，将多个工序减化为一个工序，大大提高了生产效率，大大节省了劳动力，但是不够节能环保且做不到对开口处精准定位。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车内饰板开孔装置，通过设置气缸加开孔器切割的方式，直接将待开孔处切割出一个口子，避免了摩擦产生的粉尘，切割掉的部分也会被抽风设备和废料回收桶自动收集起来回收利用，同时开孔器内部设置定位灯，可以准确的将待开孔位置摆在开孔器正下方，实现了即使新手也能做到精确开孔，本专利技术省时省力，降低安全隐患并且更加节能环保，同时也实现精确开孔，更利于工业生产。一种汽车内饰板开孔装置，包括基台、支撑台、开孔气缸、开孔器、定位灯、右夹持气缸、左夹持气缸、抽风设备和废料回收桶；所述支撑座与基台固定连接，所述支撑台末端固定设有支撑座，所述支撑座上端固定连接有开孔气缸固定杆，所述开孔气缸固定杆的上端与开孔气缸固定连接，所述开孔气缸的活塞固定连接有开孔器连接杆，所述开孔器连接杆与支撑座滑动连接且开孔器连接杆的下端位于支撑座内与开孔器滑块固定连接，所述开孔器滑块与支撑座滑动连接，且开孔器滑块的下端与开孔器的上端固定连接，所述开孔器位于支撑座内且开孔器的下端从支撑座下端穿出，所述开孔器两侧设有通槽、所述定位灯位于开孔器内，且定位灯与定位灯固定件固定连接，所述定位灯固定件从通槽穿过与支撑座的内壁固定连接；所述右夹持气缸和左夹持气缸分别固定连接于基台的右侧和左侧，所述右夹持气缸的活塞固定连接有右夹板连接杆，右夹板连接杆的上端固定连接在右夹板的右下端，所述左夹持气缸的活塞固定连接有左夹板连接杆，所述左夹板连接杆的上端固定连接在左夹板的左下端，所述抽风设备位于基台与基台固定连接，且抽风设备的抽气口正对着切割口，所述废料回收桶位于基台内，所述处在抽风设备的下方。优选的，所述支撑座内设有两道竖直方向的滑块槽，所述开孔器滑块两端分别位于两个滑块槽内与滑块槽滑动连接。优选的，所述基台上表面设有切割口，所述切割口位于开孔器的正下方，且切割口的内径大于开孔器的外径。优选的，所述基台为正面和底面开放的不封闭的空心基台。优选的，所述废料回收桶底部设有两组滚轮支架，且每组滚轮支架都转动连接有一个滚轮。优选的，所述右夹板和左夹板的下端都设有橡胶软垫。本专利技术的优点在于：结构简单，使用灵活，通过设置气缸加开孔器切割的方式，直接将待开孔处切割出一个口子，避免了摩擦产生的粉尘，切割掉的部分也会被抽风设备和废料回收桶自动收集起来回收利用，同时开孔器内部设置定位灯，可以准确的将待开孔位置摆在开孔器正下方，实现了即使新手也能做到精确开孔，本专利技术省时省力，降低安全隐患并且更加节能环保，同时也实现精确开孔，更利于工业生产。附图说明图1为本专利技术装置的结构示意图；图2为本专利技术装置的侧视图；图3为本专利技术装置中开孔器和定位灯部分结构示意图；图4为本专利技术装置中开孔器示意图；图5为本专利技术装置中废料回收桶示意图；其中，1、基台，10、切割口，2、支撑台，20、支撑座，3、开孔气缸，30、开孔器连接杆，31、开孔气缸固定杆，32，开孔器滑块，4、开孔器，40、通槽，5、定位灯，50、定位灯固定件，6、右夹持气缸，60、右夹板连接杆，61、右夹板，7、左夹持气缸，70、左夹板连接杆，71、左夹板，8、抽风设备，9、废料回收桶。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。实施例一：如图1至图5所示，一种汽车内饰板开孔装置，包括基台1、支撑台2、开孔气缸3、开孔器4、定位灯5、右夹持气缸6、左夹持气缸7、抽风设备8和废料回收桶9；结构简单。所述支撑座2与基台1固定连接，所述支撑台2末端固定设有支撑座20，所述支撑座20上端固定连接有开孔气缸固定杆31，所述开孔气缸固定杆31的上端与开孔气缸3固定连接，所述开孔气缸3的活塞固定连接有开孔器连接杆30，所述开孔器连接杆30与支撑座20滑动连接且开孔器连接杆30的下端位于支撑座20内与开孔器滑块32固定连接，所述开孔器滑块32与支撑座20滑动连接，且开孔器滑块32的下端与开孔器4的上端固定连接，所述开孔器4位于支撑座20内且开孔器4的下端从支撑座20下端穿出，所述开孔器4两侧设有通槽40、所述定位灯5位于开孔器4内，且定位灯5与定位灯固定件50固定连接，所述定位灯固定件50从通槽40穿过与支撑座20的内壁固定连接；开孔器4的设置能够在不产生粉尘的情况下完成切割操作，二定位灯5的设置实现了切割时的精确定位。所述右夹持气缸6和左夹持气缸7分别固定连接于基台1的右侧和左侧，所述右夹持气缸6的活塞固定连接有右夹板连接杆60，右夹板连接杆60的上端固定连接在右夹板61的右下端，所述左夹持气缸7的活塞固定连接有左夹板连接杆70，所述左夹板连接杆70的上端固定连接在左夹板71的左下端，所述抽风设备8位于基台1与基台1固定连接，且抽风设备8的抽气口正对着切割口10，所述废料回收桶9位于基台1内，所述处在抽风设备8的下方。夹持部分保证对汽车内饰板加工时不会发生偏差，同时抽风设备8和废料回收桶9的设置实现了对自动收集废料，节能环保。实施例二：如图1至图5所示，一种汽车内饰板开孔装置，包括基台1、支撑台2、开孔气缸3、开孔器4、定位灯5、右夹持气缸6、左夹持气缸7、抽风设备8、废料回收桶9；所述支撑座2与基台1固定连接，所述支撑台2末端固定设有支撑座20，所述支撑座20上端固定连接有开孔气缸固定杆31，所述开孔气缸固定杆31的上端与开孔气缸3固定连接，所述开孔气缸3的活塞固定连接有开孔器连接杆30，所述开孔器连接杆30与支撑座20滑动连接且开孔器连接杆30的下端位于支撑座20内与开孔器滑块32固定连接，所述开孔器滑块32与支撑座20滑动连接，且开孔器滑块32的下端与开孔器4的上端固定连接，所述开孔器4位于支撑座20内且开孔器4的下端从支撑座20下端穿出，所述开孔器4两侧设有通槽40、所述定位灯5位于开孔器4内，且定位灯5与定位灯固定件50固定连接，所述定位灯固定件50从通槽40穿过与支撑座20的内壁固定连接；所述右夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰板开孔装置，其特征在于，包括基台(1)、支撑台(2)、开孔气缸(3)、开孔器(4)、定位灯(5)、右夹持气缸(6)、左夹持气缸(7)、抽风设备(8)和废料回收桶(9)；所述支撑座(2)与基台(1)固定连接，所述支撑台(2)末端固定设有支撑座(20)，所述支撑座(20)上端固定连接有开孔气缸固定杆(31)，所述开孔气缸固定杆(31)的上端与开孔气缸(3)固定连接，所述开孔气缸(3)的活塞固定连接有开孔器连接杆(30)，所述开孔器连接杆(30)与支撑座(20)滑动连接且开孔器连接杆(30)的下端位于支撑座(20)内与开孔器滑块(32)固定连接，所述开孔器滑块(32)与支撑座(20)滑动连接，且开孔器滑块(32)的下端与开孔器(4)的上端固定连接，所述开孔器(4)位于支撑座(20)内且开孔器(4)的下端从支撑座(20)下端穿出，所述开孔器(4)两侧设有通槽(40)、所述定位灯(5)位于开孔器(4)内，且定位灯(5)与定位灯固定件(50)固定连接，所述定位灯固定件(50)从通槽(40)穿过与支撑座(20)的内壁固定连接；所述右夹持气缸(6)和左夹持气缸(7)分别固定连接于基台(1)的右侧和左侧，所述右夹持气缸(6)的活塞固定连接有右夹板连接杆(60)，右夹板连接杆(60)的上端固定连接在右夹板(61)的右下端，所述左夹持气缸(7)的活塞固定连接有左夹板连接杆(70)，所述左夹板连接杆(70)的上端固定连接在左夹板(71)的左下端，所述抽风设备(8)位于基台(1)与基台(1)固定连接，且抽风设备(8)的抽气口正对着切割口(10)，所述废料回收桶(9)位于基台(1)内，所述处在抽风设备(8)的下方。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板开孔装置，其特征在于，包括基台(1)、支撑台(2)、开孔气缸(3)、开孔器(4)、定位灯(5)、右夹持气缸(6)、左夹持气缸(7)、抽风设备(8)和废料回收桶(9)；所述支撑座(2)与基台(1)固定连接，所述支撑台(2)末端固定设有支撑座(20)，所述支撑座(20)上端固定连接有开孔气缸固定杆(31)，所述开孔气缸固定杆(31)的上端与开孔气缸(3)固定连接，所述开孔气缸(3)的活塞固定连接有开孔器连接杆(30)，所述开孔器连接杆(30)与支撑座(20)滑动连接且开孔器连接杆(30)的下端位于支撑座(20)内与开孔器滑块(32)固定连接，所述开孔器滑块(32)与支撑座(20)滑动连接，且开孔器滑块(32)的下端与开孔器(4)的上端固定连接，所述开孔器(4)位于支撑座(20)内且开孔器(4)的下端从支撑座(20)下端穿出，所述开孔器(4)两侧设有通槽(40)、所述定位灯(5)位于开孔器(4)内，且定位灯(5)与定位灯固定件(50)固定连接，所述定位灯固定件(50)从通槽(40)穿过与支撑座(20)的内壁固定连接；所述右夹持气缸(6)和左夹持气缸(7)分别固定连接于基台(1)的右侧和左侧，所述右夹持气缸(6)的活塞固定连接有右夹板连接杆(60)，右夹板连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏敏，戴正元，王国民，
申请(专利权)人：江苏尚唯汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32