一种低凝点柴油润滑改进剂及应用制造技术

本发明专利技术涉及一种低凝点柴油润滑改进剂及应用，所述的低凝点柴油润滑改进剂，由低聚烯烃石蜡油和季戊四醇酯组成，低聚烯烃石蜡油与季戊四醇酯的质量比为(1‑5)：(5‑1)，低聚烯烃石蜡油的凝点为‑50～‑60℃。本发明专利技术的柴油润滑改进剂凝点为‑40～‑50℃，远低于市售酸型和酯型柴油润滑改进剂的凝点，酸值低，小于2.5。本发明专利技术的柴油润滑改进剂由低聚烯烃石蜡油和季戊四醇酯组成，低聚烯烃石蜡油具有分子内双键，能够起到一定的润滑作用，增大了润滑性能，季戊四醇酯本身具有润滑性能，再加上低聚烯烃石蜡油提高季戊四醇酯在柴油中的溶解性，在一定程度上提高了润滑性，使柴油的润滑性能大大提高。

A lubrication improver for low pour point diesel oil and its application

The present invention relates to a low pour point diesel oil lubrication improver and its application. The low pour point diesel oil lubrication improver consists of oligomeric olefin paraffin oil and pentaerythritol ester. The mass ratio of oligomeric olefin paraffin oil to pentaerythritol ester is (1 5):(5 1), and the pour point of oligomeric olefin paraffin oil is 50 60 C. The solidification point of the diesel oil lubrication improver of the present invention is between 40 and 820 The diesel oil lubrication improver of the invention is composed of oligomeric olefin paraffin oil and pentaerythritol ester. The oligomeric olefin paraffin oil has intramolecular double bonds, can play a certain lubricating role, increase lubrication performance, pentaerythritol ester itself has lubrication performance, and oligomeric olefin paraffin oil improves the solubility of pentaerythritol ester in diesel oil, and improves lubricity to a certain extent. The lubricity of diesel oil is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种低凝点柴油润滑改进剂及应用
本专利技术涉及一种低凝点柴油润滑改进剂及应用，属于能源燃烧

技术介绍
世界各国对环境越来越重视，制定了严格的环保法规。基于环保法规的要求，近年来国内的炼油厂采取深加工精制工艺以生产出低硫柴油。但是脱硫过程中，具有润滑性的组分，如柴油中的极性含氧、含氮化合物，芳烃等也被脱除了，这造成柴油的润滑性能大大降低。许多国家推广的低硫柴油在使用过程中，都出现过柴油发动机油泵和喷油器快速磨损的现象。因此，提高低硫柴油的润滑性对于推广低硫柴油，减少机器磨损，保护环境具有重要的意义。提高低硫柴油的润滑性，可以通过与生物柴油复配，或加入柴油润滑改进剂来提高柴油的润滑性。其中柴油润滑改进剂具有加入量小，效果显著的特点，而得到广泛应用。目前得到市场化广泛应用的柴油润滑改进剂主要是酸型和酯型。由于价格、乳化性等原因，国内市场上主要还是使用酸型润滑改进剂。但是酸型润滑改进剂存在以下缺点：1)容易与金属表面发生作用，对金属造成腐蚀，2)酸值高进而提高柴油的腐蚀性，也容易和柴油中的分散剂发生作用，生成难溶性的钙盐和镁盐，进而堵塞燃料系统，3)凝点较高，达不到-20℃，难以满本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低凝点柴油润滑改进剂，由低聚烯烃石蜡油和季戊四醇酯组成，低聚烯烃石蜡油与季戊四醇酯的质量比为(1‑5)：(5‑1)，低聚烯烃石蜡油的凝点为‑50～‑60℃。

【技术特征摘要】
1.一种低凝点柴油润滑改进剂，由低聚烯烃石蜡油和季戊四醇酯组成，低聚烯烃石蜡油与季戊四醇酯的质量比为(1-5)：(5-1)，低聚烯烃石蜡油的凝点为-50～-60℃。2.根据权利要求1所述的低凝点柴油润滑改进剂，其特征在于，所述的低凝点柴油润滑改进剂凝点为-40～-50℃。3.根据权利要求1所述的低凝点柴油润滑改进剂，其特征在于，低聚烯烃石蜡油与季戊四醇酯的质量比为(1-3)：(3-1)。4.根据权利要求1所述的低凝点柴油润滑改进剂，其特征在于，低聚烯烃石蜡油与季戊四醇酯的质量比为(1-2)：(2-1)。5.根据权利要求1所述的低凝点柴油润滑改进剂，其特征在于，低聚烯烃石蜡油与季戊四醇酯的质量比为1:2。6.根据权利要求1所述的低凝点柴油润滑改进剂，其特征在于，低聚烯烃石蜡油与季戊四醇酯的质量比为1:1。7.根据权利要求1所述的低凝点柴油润滑改进剂，其特征在于，低聚烯烃石蜡油为负载三氯化铝催化剂催化低碳烯烃聚合或共聚制得，所述的烯烃为C2-C10烯烃，优选，烯烃为C2-C6烯烃，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝爱友，唐瑞鹏，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：山东,37