低凝柴油的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种低凝柴油的生产方法。柴油原料与氢气混合后，依次通过至少两个串联的加氢反应区，按物料流动方向所述加氢反应区依次包括由临氢降凝催化剂和加氢改质异构降凝催化剂混合装填的复合催化剂床层和临氢降凝催化剂床层；最后一个加氢反应区所得反应流出物经过分离和分馏后，得到低凝点柴油产品。本发明专利技术方法将改质降凝过程的温升与临氢降凝过程的温降进行合理的组合利用，在生产低凝低硫柴油的同时提高了柴油的收率以及十六烷值，降低了装置的热点温度，延长了运转周期；此外降低了冷氢的消耗量或者加热炉的燃气损耗，节还省了操作费用。

【技术实现步骤摘要】
低凝柴油的生产方法
本专利技术涉及一种低凝柴油的生产方法，尤其是一种通过催化剂复合装填以及级配技术，用来生产低凝柴油的加氢方法。
技术介绍
柴油作为压燃式发动机的燃料，在现代化的生产生活过程中作为不可再生资源起着不可替代的作用，可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用的燃料，也可用来发电、取暖等。根据其使用行业及环境的不同，用户对于柴油产品的质量要求也有着很大的区别，对于在高寒地区或者冬季生活的人们来说，低凝点柴油的需求量一直居高不下，传统的择形裂化工艺可加工含蜡的重柴油馏分，降凝幅度可达20～50℃，得到低凝点柴油的同时，也可拓宽柴油馏分范围，提高产率，是解决低凝点柴油生产问题的非常有用和先进的技术。我国的情况也类似，特别是近年来，随着国民经济发展和环保意识的不断提高，对于柴油质量的要求越来越高，柴油精制的普及率逐年上升，此外在北方寒区，除了对柴油常规精制性质的要求外，凝点成为了必不可少的要求指标之一，因此能够提高低凝柴油的产量和质量，满足市场需求已成为寒区炼油企业所关注的重要问题。而择行裂化及其组合工艺作为降低柴油凝点的主要手段之一，可以用来生产低硫本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低凝柴油的生产方法，包括以下内容：柴油原料与氢气混合后，依次通过至少两个串联的加氢反应区，按物料流动方向，所述的每个加氢反应区依次包括由临氢降凝催化剂和加氢改质异构降凝催化剂混合装填的复合催化剂床层和临氢降凝催化剂床层；最后一个加氢反应区所得反应流出物经过分离和分馏后，得到低凝点柴油产品。

【技术特征摘要】
1.一种低凝柴油的生产方法，包括以下内容：柴油原料与氢气混合后，依次通过至少两个串联的加氢反应区，按物料流动方向，每个所述的加氢反应区依次包括由临氢降凝催化剂和加氢改质异构降凝催化剂混合装填的复合催化剂床层和临氢降凝催化剂床层；最后一个加氢反应区所得反应流出物经过分离和分馏后，得到低凝点柴油产品；在每个加氢反应区中，由临氢降凝催化剂和加氢改质异构降凝催化剂混合装填的复合催化剂床层与临氢降凝催化剂床层的装填体积比为1:10～10:1；所述的复合催化剂床层中，临氢降凝催化剂与加氢改质异构降凝催化剂的装填体积比为1:10～10:1。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述柴油原料的凝点在0℃以上，氮含量在1000μg/g以下。3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述柴油原料的氮含量在1000μg/g以上，在柴油原料通过第一加氢反应区的临氢降凝催化剂床层之前，预先通过一个加氢精制催化剂床层，进行部分脱氮。4.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的柴油原料的干点为350～440℃。5.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的复合催化剂床层的操作条件为：反应压力6.0～20.0MPa，氢油体积比200：1～1500：1，体积空速为0.1～10.0h-1，反应温度270℃～460℃；所述临氢降凝催化剂床层的操作条件为：反应压力6.0～20.0MPa，氢油体积比200：1～1500：1，体积空速为0.1～10.0h-1，反应温度260℃～455℃。6.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的临氢降凝催化剂以择形裂化分子筛和粘合剂为载体，以第ⅥB族和/或第Ⅷ族金属为加氢活性金...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仲义，潘德满，崔哲，彭冲，石友良，孙士可，黄新露，吴子明，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11