一种适用于中间层为铝硅涂层热成形钢的三层板的电阻点焊方法技术

一种适用于中间层为铝硅涂层热成形钢的三层板的电阻点焊方法：适用焊接材质：中间层铝硅涂层热成形钢，中间层的一侧为抗拉强度不低于500MPa的冷轧板，中间层的另一侧为抗拉强度不高于450MPa的镀锌板；选择电极；两侧同时进行点焊预压；焊接；保压。本发明专利技术通过在两侧使用不同端面直径的电极，增加了镀锌板侧的电流密度，电流窗口至少可达到9.6～11.2kA，窗口大小1.6kA，解决了在铝硅涂层热成形钢两侧分别搭配高强钢和镀锌板的三层板进行点焊时，由于钢板的强度、厚度及镀层情况不同，导致上下两侧电流密度分布不均，容易出现虚焊、飞溅的现象，使电阻点焊合格率由原来的不足50%提高到了90%以上，其完全满足了汽车厂家生产制造的要求。

A Resistance Spot Welding Method for Three-Layer Hot Formed Steel with Aluminum-Silicon Coating in the Intermediate Layer

A resistance spot welding method for three-layer hot-formed steel with Al-Si coating in the middle layer: suitable welding material: Al-Si coating hot-formed steel in the middle layer, cold-rolled steel plate with tensile strength not less than 500 MPa on one side of the middle layer and galvanized steel plate with tensile strength not higher than 450 MPa on the other side of the middle layer; selective electrode; spot welding pre-pressing on both sides simultaneously; welding; holding pressure. By using electrodes with different end diameters on both sides, the current density on the side of galvanized sheet is increased. The current window can reach at least 9.6-11.2 kA and the size of the window is 1.6 kA. It solves the problem that the current density on both sides of the hot-formed steel coated with aluminium-silicon is close due to the different strength, thickness and coating conditions of the steel sheet when spot welding with three layers of high strength steel and galvanized sheet on both sides. The degree distribution is uneven, and the phenomenon of virtual welding and spatter is easy to occur. The qualified rate of resistance spot welding is raised from less than 50% to more than 90%, which fully meets the requirements of automobile manufacturers.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于中间层为铝硅涂层热成形钢的三层板的电阻点焊方法
本专利技术涉及一种电阻点焊方法，确切地属于适用于中间层为铝硅涂层热成形钢的三层板的电阻点焊方法，更适用于具有强度差、厚度差、不同钢种的三层板进行电阻点焊的方法。
技术介绍
应对汽车节能减排和车身轻量化的技术需求，高强度、轻型合金等材料在车身中的应用越来越多，在车身前纵梁、A柱、B柱和C柱等很多部位出现强度不同、厚度不同的三层板匹配情况，并且应用的比例正在逐年增加。由于许多结构部件存在三层板或多层板搭接的接头，又由于设计的结构工艺性以及车身轻量化后的一些重要部位需要加强板，因此会有几十处焊点都是三层板甚至多层板的焊接。在三层板的焊接中容易出现诸如虚焊、弱焊、飞溅等问题。因此保证差强差厚三层板的连接接头质量是目前车身制造中急切需要解决的问题。电阻点焊因具有焊接质量好、焊接速度快、易于自动化等优点，近几十年来在汽车工业生产中占据主导地位，是目前差强差厚三层板连接的主要工艺方法。然而，受材料属性、板材厚度、镀层情况等的影响，包含镀锌板的三层板电阻点焊通电过程中，上下板材与中间板材接触面电流密度分布不均，造成上下接触面间的热量分布不均匀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于中间层为铝硅涂层热成形钢的三层板的电阻点焊方法，其步骤：1）适用焊接材质：中间层为厚度在1.5~2.0mm铝硅涂层热成形钢，其抗拉强度在1300~2000MPa；中间层的一侧为抗拉强度不低于500MPa的冷轧板，其厚度在0.7~1.2mm；中间层的另一侧为厚度在0.6~0.8mm，且抗拉强度不高于450MPa的镀锌板；2）选择电极：在抗拉强度不高于450MPa的镀锌板侧，采用端面直径在5~6mm的电极；在抗拉强度不低于500MPa的冷轧板侧，采用端面直径在7~8mm的电极；3）两侧同时进行点焊预压，预压时间控制在0.6~1.0 s；4）进行焊接：采用中频逆变直流点焊机进行焊接，其...

【技术特征摘要】
1.一种适用于中间层为铝硅涂层热成形钢的三层板的电阻点焊方法，其步骤：1）适用焊接材质：中间层为厚度在1.5~2.0mm铝硅涂层热成形钢，其抗拉强度在1300~2000MPa；中间层的一侧为抗拉强度不低于500MPa的冷轧板，其厚度在0.7~1.2mm；中间层的另一侧为厚度在0.6~0.8mm，且抗拉强度不高于450MPa的镀锌板；2）选择电极：在抗拉强度不高于450MPa的镀锌板侧，采用端面直径在5~6mm的电极；在抗拉强度不低于500MPa的冷轧板侧，采用端面直径在7~8mm的电极；3）两侧同时进行点焊预压，预压时间控制在0.6~1.0s；4）进行焊接：采用中频逆变直流点焊机进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡因洪，陈浮，高俊，陈叶清，王辉，
申请(专利权)人：武汉钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42