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机车锁制造技术

技术编号:2012175 阅读:190 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种机车锁,主要由筒体、二定位片、二弹簧、扣持件、卡销、锁心、按压体、套筒、盖体及锁杆构成,利用按压按压体带动扣持件内移,使扣持件推压定位片内移并压缩弹簧,而杆体下方的挡体则受嵌槽侧壁的挡止而卡设于筒体内不脱出,该扣持件凹室内的卡销嵌设于筒体侧壁上的嵌孔内,将扣持件定位,即可完成上锁的动作;开锁时,以钥匙插设入按压体的穿孔及锁心内,转动钥匙带动锁心的转体转动,转体则带动卡销内缩并脱离筒体的嵌孔,扣持件不再受卡销定位而受筒体容室内的弹簧弹性回复,将之向外顶推,杆体下方的挡体则不再受嵌槽侧壁的挡止而可于缺口抽出,即可完成开锁,可达到最佳的防盗功效。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机车锁,特别使一种具有较佳防盗效果的机车锁。
技术介绍
一般的机车锁如图1所示,主要于一锁筒10的中空容室100前端置入一锁心座11,并于锁筒10与锁心座11皆设立一可对合的插销孔101、110,供予相互对准后植入插销13固定,而当欲锁扣时,先将U形锁栓杆12的一端脚120斜插入锁筒10上的椭圆锁扣孔102内,并使端脚120上的卡槽121卡合于锁筒10的容室100内一端的挡止栓103上,再使锁栓杆12导正,使另一端脚122插入圆形锁扣孔104内,并为锁心座11所锁扣,如此,锁栓杆12便无法自锁筒10内拉出,进而达成锁扣的目的;然而,该锁栓杆12一端脚120的卡槽121为锁筒10的挡止栓103卡合,仅为一侧面卡阻,并非极牢固,窃贼仅须以工具对锁栓杆12或锁筒10强力敲击,其锁心座11易被撬启形成解扣,丧失锁具应有的锁扣功效。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种藉由按压锁扣方式,可确实达到防盗功效的机车锁。本专利技术所提供的机车锁包括筒体,该筒体的一端内设有容室,于筒体上设有穿孔及长穿孔,筒体的侧壁上设有嵌孔与容室相通,于筒体的一端设有盖体;弹簧,设于筒体的容室内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车锁,包括:筒体,该筒体的一端内设有容室,于筒体上设有穿孔及长穿孔,筒体的侧壁上设有嵌孔与容室相通,于筒体的一端设有盖体;弹簧,设于筒体的容室内;扣持件,设于筒体的容室内,该扣持件上设有缺口,缺口的一侧设有连通 的嵌槽,于扣持件的另端设有容室,扣持件的侧壁设有与容室连通的凹室,一弹簧及一卡销设于凹室内,卡销的一端设有凸体,于卡销的侧壁设有嵌槽;锁心,设于扣持件的容室内,锁心设有转体;按压体,设于扣持件的一端,按压体内设有穿孔;   套筒,设于筒体的另一端部上,套筒设有穿孔;锁杆,设于筒体上,锁杆的二端设有...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈孟富
申请(专利权)人:陈孟富
类型:发明
国别省市:71[中国|台湾]

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