The present invention provides a fastening system (10, 11) for component support (12), which has the following characteristics: the fastening system (10, 11) includes a clamp (10); the clamp (10) has holes for the screw (11) to pass through; and these holes are arranged relative to each other so that the screw (11) can be screwed into the component support (12). In addition, the invention provides a corresponding method for fastening a component to a component support, a corresponding component support and a corresponding power electronic device.
【技术实现步骤摘要】
紧固系统和方法、组件支撑件以及电力电子装置
本专利技术涉及一种用于组件支撑件的紧固系统。此外，本专利技术涉及一种用于将组件紧固到组件支撑件上的对应的方法、一种对应的组件支撑件以及一种对应的电力电子装置。
技术介绍
在电子技术中，用于在无需取出能量储存器(如电动汽车的牵引电池)的情况下通过简单地置入或插入来向可移动的电池驱动的装置、机器或机动车辆供应能量的任何固定设备或者电子装置都称为充电站。用于电动汽车的充电站有时也被称为“加电站”并且可以包含多个充电点。在此，尤其已知直流快速充电系统(highperformancecharging，HPC)，如在欧洲推广的所谓组合充电系统(combinedchargingsystem，CCS)。在通用的直流充电下，来自充电柱的直流电直接被输入至车辆中，并在此通过电网的高效整流器或通过太阳能加电站的缓冲蓄能器提供直流电。在车辆中存在电池管理系统，该电池管理系统与充电柱通信，以便调整电流强度或在达到容量极限时终止该过程。在此，电力电子器件通常位于充电柱中。由于充电柱的直流端直接与牵引电池的对应端相连接，所以能够以低损耗传输高充电电流...
【技术保护点】
1.一种用于组件支撑件(12)的紧固系统(10，11)，其特征在于：‑该紧固系统(10，11)包括夹条(10)，‑该夹条(10)具有用于使螺钉(11)通过的孔，以及‑所述孔相对于彼此被安排为使得所述螺钉(11)能够被拧入该组件支撑件(12)中。
【技术特征摘要】
2017.06.29 DE 102017114512.51.一种用于组件支撑件(12)的紧固系统(10，11)，其特征在于：-该紧固系统(10，11)包括夹条(10)，-该夹条(10)具有用于使螺钉(11)通过的孔，以及-所述孔相对于彼此被安排为使得所述螺钉(11)能够被拧入该组件支撑件(12)中。2.根据权利要求1所述的紧固系统(10，11)，其特征在于：-该夹条(10)具有如下的横截面：该横截面能够通过螺钉(11)来施加用于将组件(13，14，15)紧固至该组件支撑件(12)所需的接触压力。3.根据权利要求2所述的紧固系统(10，11)，其特征在于：-所述孔被安排在该夹条(10)的纵向相对的侧面上。4.根据权利要求2或3所述的紧固系统(10，11)，其特征在于：-该紧固系统(10，11)还包括所述螺钉(11)，并且-所述螺钉(11)具有透镜状的头部。5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·基弗，K·哈雷，B·巴沙，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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