车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端技术

本发明专利技术提供了一种车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端，车辆控制方法包括：获取目标车辆的车辆标识和定位信息；根据所述定位信息确定所述目标车辆的当前速度；当所述当前速度小于预设阈值时，检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内；当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，向所述目标车辆的车辆终端发送禁停信息，以使所述目标车辆的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示，解决车辆乱停乱放现象影响市民正常出行的技术问题，达到在车辆停在预设禁停区域内时，向车辆终端及用户终端发送禁停通知，能够有效杜绝共享代步车乱停乱放的现象，便于市民出行的技术效果。

Vehicle Control Method, Server, Vehicle Terminal and User Terminal

The invention provides a vehicle control method, a server, a vehicle terminal and a user terminal. The vehicle control method includes acquiring vehicle identification and positioning information of the target vehicle, determining the current speed of the target vehicle according to the positioning information, and detecting whether the current position of the target vehicle is in the preset prohibited parking area when the current speed is less than the preset threshold. When the current position of the vehicle is in the preset prohibited parking area, the stop information is sent to the vehicle terminal of the target vehicle, so that the warning device of the target vehicle can issue sound and/or optical stop hints, and solve the technical problem that the random parking phenomenon affects the normal travel of citizens, so as to reach the vehicle terminal when the vehicle is parked in the preset prohibited parking area. And user terminals send stop-stop notice, which can effectively eliminate the phenomenon of shared Walker parking disorderly, and facilitate the technical effect of public travel.

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端
本专利技术涉及电子信息
，尤其是涉及一种车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。由于其符合低碳出行理念，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车、共享汽车和共享电动车等共享代步车，极大程度的便利了行人的出行。然而，目前共享单车任性停靠的情况非常严重，随着共享单车的不断投放，满大街的共享单车泛滥成灾，特别是人行道甚至是盲人道都被三五成群的自行车占满，有时甚至马路中间也有停放，给人们出行带来不便，共享汽车和共享电动车等也出现此类情况。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车辆控制方法、服务器、车辆终端及用户终端，以缓解现有技术中存在的共享代步车乱停乱放的技术问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆控制方法，应用于服务器，包括：获取目标车辆的车辆标识和定位信息；根据所述定位信息确定所述目标车辆的当前速度；当所述当前速度小于预设阈值时，检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内；当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，向所述目标车辆的车辆终端发送禁停信息，以使所述目标车辆的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内，包括：获取所述预设禁停区域的监控图像；在所述监控图像中出现进入车辆的时刻，根据所述目标车辆的定位信息判断所述目标车辆是否进入预设识别区域，所述预设识别区域包含所述预设禁停区域和定位误差区域；当在所述监控图像中出现进入车辆的时刻，所述目标车辆进入预设识别区域内，确定所述目标车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，所述方法还包括：检测是否接收到所述目标车辆发送的关锁信息；若接收到所述关锁信息，向所述车辆标识关联的用户终端发送禁停通知；按照预设规则计算所述目标车辆的资费并扣费。第二方面，本专利技术实施例还提供一种车辆控制方法，应用于车辆终端，包括：按照预设第一时间间隔向服务器发送车辆标识和定位信息；检测是否接收到服务器发送的禁停信息；当接收到所述禁停信息时，利用设置于目标车辆上预设位置的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示；当检测到车锁被关闭时，通过无线方式向服务器发送关锁信息。第三方面，本专利技术实施例还提供一种车辆控制方法，应用于用户终端，包括：检测是否接收到服务器发送的禁停通知；当接收到所述禁停通知后，在显示界面按照预设方式显示禁停通知和计费通知。第四方面，本专利技术实施例还提供一种服务器，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第一方面所述的方法的步骤。第五方面，本专利技术实施例还提供一种车辆终端，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第二方面所述的方法的步骤。第六方面，本专利技术实施例还提供一种用户终端，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第三方面所述的方法的步骤。第七方面，本专利技术实施例还提供一种车辆控制装置，包括：获取模块，用于获取目标车辆的车辆标识和定位信息；确定模块，用于根据所述定位信息确定所述目标车辆的当前速度；检测模块，用于当所述当前速度小于预设阈值时，检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内；发送模块，用于当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，向所述目标车辆的车辆终端发送禁停信息，以使所述目标车辆的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示。第八方面，本专利技术实施例还提供一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，其特征在于，所述程序代码使所述处理器执行前述第一方面所述的方法。本专利技术实施例带来了以下有益效果：本专利技术实施例通过获取目标车辆的车辆标识和定位信息；根据所述定位信息确定所述目标车辆的当前速度；当所述当前速度小于预设阈值时，检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内；当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，向所述目标车辆的车辆终端发送禁停信息，以使所述目标车辆的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示。本专利技术实施例在车辆停在预设禁停区域内时，向车辆终端及用户终端发送禁停通知，能够有效杜绝共享代步车乱停乱放的现象，便于市民出行。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种场景示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种车辆控制方法的流程图；图3为本专利技术实施例提供的一种车辆控制装置的结构图。图标：11-获取模块；12-确定模块；13-检测模块；14-发送模块。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。目前由于共享代步车乱停乱放现象比较严重，影响行人及车辆的正常出行，基于此，本专利技术实施例提供的一种车辆控制方法、装置以及电子设备，可以在车辆停在预设禁停区域内时，向车辆终端及用户终端发送禁停通知，向车辆终端发送禁停信息，能够有效杜绝共享代步车乱停乱放的现象，便于市民出行。为便于对本实施例进行理解，首先对本专利技术实施例所公开的一种车辆控制方法进行详细介绍，应用于服务器，图1为本专利技术实施例提供的一种场景示意图，图1中包括服务器1、图像采集设备2、车辆终端3和用户终端4，服务器1分别与图像采集设备2、车辆终端3和用户终端4以无线方式通信，其中，图像采集设备2设置在每一个需要监控的预设禁停区域，车辆终端设置于车辆上，用户终端可以指用户的智能移动设备，如手机、PDA或者ipad等。另外，图1所示仅为本公开的一种场景示意图，图中图像采集设备2车辆终端3和用户终端4的数量，图像采集设备2、车辆终端3和用户终端4的详细结构以及二者之间的位置、相对关系都不作限定，本领域技术人员可以根据设计或现场需要自由布局各部分位置以及相对关系。如图2所示，所述车辆控制方法可以包括以下步骤。在步骤S101中，车辆终端按照预设第一时间间隔向服本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于服务器，包括：获取目标车辆的车辆标识和定位信息；根据所述定位信息确定所述目标车辆的当前速度；当所述当前速度小于预设阈值时，检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内；当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，向所述目标车辆的车辆终端发送禁停信息，以使所述目标车辆的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于服务器，包括：获取目标车辆的车辆标识和定位信息；根据所述定位信息确定所述目标车辆的当前速度；当所述当前速度小于预设阈值时，检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内；当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，向所述目标车辆的车辆终端发送禁停信息，以使所述目标车辆的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述检测所述目标车辆当前所处位置是否在预设禁停区域内，包括：获取所述预设禁停区域的监控图像；在所述监控图像中出现进入车辆的时刻，根据所述目标车辆的定位信息判断所述目标车辆是否进入预设识别区域，所述预设识别区域包含所述预设禁停区域和定位误差区域；当在所述监控图像中出现进入车辆的时刻，所述目标车辆进入预设识别区域内，确定所述目标车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内。3.根据权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，当所述车辆当前所处位置位于所述预设禁停区域内时，所述方法还包括：检测是否接收到所述目标车辆发送的关锁信息；若接收到所述关锁信息，向所述车辆标识关联的用户终端发送禁停通知；按照预设规则计算所述目标车辆的资费并扣费。4.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于车辆终端，包括：按照预设第一时间间隔向服务器发送车辆标识和定位信息；检测是否接收到服务器发送的禁停信息；当接收到所述禁停信息时，利用设置于目标车辆上预设位置的提示设备发出声和/或光形式的禁停提示...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宗永，黄吉瑞，徐烨，
申请(专利权)人：上海朗尚科贸有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31