【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车门搭扣的检测加固装置
本技术涉及货车安全检测领域，特别是涉及一种铁路货车门搭扣的检测加固装置。
技术介绍
铁路货物列车在运行过程中，由于存在蛇形运动、轨道不平顺的行驶过程中引起的客观因素，导致货物装载后侧门车门折页变形，进而导致门搭扣变形、脱开和松动等问题。列检作业过程中，对于门搭扣变形、脱开的情况，现场检车员往往采用纯手动固定，利用锤子敲击加固，铁丝捆绑等简易处理方法，这种处理方法不仅费时费力，安全性不强，还缺乏对具体限度的分析以及直接缩短了门搭扣的使用年限。现行货物列车编组以105辆万吨列车为主，保证门搭扣的长期使用及安全系数，行之有效地缓解了列检人员劳动强度和降低铁路货车维修成本。
技术实现思路
本技术主为解决现有问题的不足之处而提供一种铁路货车门搭扣的检测加固装置。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种铁路货车门搭扣的检测加固装置，包括：固器定位座、修正横板、手动加压调整螺杆和弹性扣板；其中，垂直固器定位座的平面的两边相对固定设置限位机构和支撑机构，支撑机构设置一贯通支撑机构的螺孔，螺孔内配合设置一螺杆，螺杆一端连接修正横板，另一端连...
【技术保护点】
1.一种铁路货车门搭扣的检测加固装置，其特征在于，包括：固器定位座、修正横板、手动加压调整螺杆和弹性扣板；其中，垂直所述固器定位座的平面的两边相对固定设置限位机构和支撑机构，所述支撑机构设置一贯通支撑机构的螺孔，螺孔内配合设置一螺杆，所述螺杆一端连接所述修正横板，另一端连接所述手动加压调整螺杆，所述弹性扣板通过连杆连接所述支撑机构，且所述弹性扣板正对所述限位机构设置，以形成固定所述铁路货车门搭扣的车门折页的厚度空间。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车门搭扣的检测加固装置，其特征在于，包括：固器定位座、修正横板、手动加压调整螺杆和弹性扣板；其中，垂直所述固器定位座的平面的两边相对固定设置限位机构和支撑机构，所述支撑机构设置一贯通支撑机构的螺孔，螺孔内配合设置一螺杆，所述螺杆一端连接所述修正横板，另一端连接所述手动加压调整螺杆，所述弹性扣板通过连杆连接所述支撑机构，且所述弹性扣板正对所述限位机构设置，以形成固定所述铁路货车门搭扣的车门折页的厚度空间。2.根据权利要求1所述的铁路货车门搭扣的检测加固装置，其特征在于，通过所述连杆调节所述限位机构和所述弹性扣板之间的相对位置，以匹配不同...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱晨，王洁东，王伟杰，刘嘉伟，刘宇，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团有限公司运输工程分公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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