一种用于热网供热的三通射流减温减压控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于热网供热的三通射流减温减压控制系统，所述三通射流减温减压器直接从汽轮机高压缸和汽轮机中压缸前端的进汽管道进行蒸汽抽出，通过三通射流减温减压器的作用将主蒸汽管路内的高压高温蒸汽和再热蒸汽管路内的低压高温蒸汽进行充分混合得到中低压高温蒸汽，再经过减温水进行降温后，得到用于热网供热的蒸汽。本实用新型专利技术运用三通减温减压器使高压高温蒸汽和低压高温蒸汽在三通减温减压器内充分混合，得到适合供暖的中低压蒸汽，这种方式和汽轮机后端抽汽相比较，可以抽汽量更大，可用于电厂调峰及深度调峰。

【技术实现步骤摘要】
一种用于热网供热的三通射流减温减压控制系统
本技术涉及火电厂供热机组监控
，尤其涉及一种用于热网供热的三通射流减温减压控制系统。
技术介绍
近年以来，随着电网负荷结构的显著变化以及电网装机容量迅速增长，电网日常运行中负荷的峰谷差日益增大，同时电网弃风消纳的能力不足。热电联产机组“以热定电”方式运行，调峰能力有限。调峰困难已成为电网运行中最为突出的问题。电网调峰与火电机组供热之间的矛盾处理不好，可能影响居民冬季供暖安全，关系民生。为了满足电网调峰需求，以及电厂在激烈竞争中的生存需要，深度调峰势在必行。目前电厂用于热网供热主要是利用被压式汽轮机、抽气式汽轮机、主蒸汽管道抽汽，用于热网供热。被压式汽轮机、抽气式汽轮机用于热网的缺陷是抽汽量少，满足不了电厂深度调峰的目的，主蒸汽管道抽汽主要用普通的减温减压阀，这种普通的减温减压阀缺点是压力损失大，能量损失高。
技术实现思路
根据现有技术存在的问题，本技术公开了一种用于热网供热的三通射流减温减压控制系统，包括：锅炉、平衡用三通射流减温减压器和三通射流减温减压器；所述锅炉的输出端口通过主蒸汽管路与汽轮机高压缸相连接，所述汽轮机高压缸的输出端与再热器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于热网供热的三通射流减温减压控制系统，其特征在于包括：锅炉(2)、平衡用三通射流减温减压器(5)和三通射流减温减压器(10)；所述锅炉(2)的输出端口通过主蒸汽管路(3)与汽轮机高压缸(17)相连接，所述汽轮机高压缸(17)的输出端与再热器(1)相连接，所述再热器(1)通过再热蒸汽管路(4)与汽轮机中压缸(18)相连接，所述汽轮机中压缸(18)与汽轮机低压缸(19)相连接，所述汽轮机低压缸(19)与锅炉(2)的进汽端相连接；所述汽轮机高压缸(17)和汽轮机中压缸(18)的输出蒸汽传输至平衡用三通射流减温减压器(5)和三通射流减温减压器(10)内，所述三通射流减温减压器(10)的输出蒸...

【技术特征摘要】
1.一种用于热网供热的三通射流减温减压控制系统，其特征在于包括：锅炉(2)、平衡用三通射流减温减压器(5)和三通射流减温减压器(10)；所述锅炉(2)的输出端口通过主蒸汽管路(3)与汽轮机高压缸(17)相连接，所述汽轮机高压缸(17)的输出端与再热器(1)相连接，所述再热器(1)通过再热蒸汽管路(4)与汽轮机中压缸(18)相连接，所述汽轮机中压缸(18)与汽轮机低压缸(19)相连接，所述汽轮机低压缸(19)与锅炉(2)的进汽端相连接；所述汽轮机高压缸(17)和汽轮机中压缸(18)的输出蒸汽传输至平衡用三通射流减温减压器(5)和三通射流减温减压器(10)内，所述三通射流减温减压器(10)的输出蒸汽通过热网蒸汽管路(12)传送至热网端，所述三通射流减温减压器(10)上连接有电动执行器(11)，所述电动执行器(11)接收控制柜(16)传送的流量的控制指令信息；工作状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪立，赵铁强，陈德宝，
申请(专利权)人：大连亨利测控仪表工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21