电动车空调蒸发器结冰试验方法技术

本发明专利技术公开了一种电动车空调蒸发器结冰试验方法，首先通过布置测试仪器，然后对车辆进行测试，测试过程中，合理设置测试环境状态、车辆空调状态、以及车速状态，最后通过对不同环境工况下，各个测试点的测试值进行分析比较，能够分析出电动车空调蒸发器结冰试验是否通过，该试验方法填补了电动车空调蒸发器结冰试验的空缺，通过该试验方法能够规范电动车空调蒸发器结冰试验的作业流程，在设计阶段能够及时发现车辆是否容易出现蒸发器结冰问题，从而有效的规避前期设计风险，减少客户抱怨。

Test Method for Icing of Evaporator in Electric Vehicle Air Conditioner

The invention discloses an ice test method for evaporator of electric vehicle air conditioning. Firstly, the test instrument is arranged, and then the vehicle is tested. During the test process, the test environment state, vehicle air conditioning state and vehicle speed state are set reasonably. Finally, the evaporation of electric vehicle air conditioning can be analyzed by analyzing and comparing the test values of each test point under different environmental conditions. Whether the evaporator freezing test is passed or not, this test method fills the vacancy of the evaporator freezing test of electric vehicle air conditioning. Through this test method, the operation flow of the evaporator freezing test of electric vehicle air conditioning can be standardized. Whether the vehicle is prone to the evaporator freezing problem can be found in time at the design stage, thus effectively avoiding the design risk in the early stage and reducing customer complaints.

【技术实现步骤摘要】
电动车空调蒸发器结冰试验方法
本专利技术涉及电动车
，特别是涉及一种电动车空调蒸发器结冰试验方法。
技术介绍
随着人民生活水平的快速提高，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。同时，面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题，纯电动汽车因具有低能耗、零排放、低噪音、高能源利用率、结构简单以及易于维修等优点，受到广泛关注，是目前汽车行业发展的方向。空调是电动车的重要组成部件，空调的性能以及工作情况直接影响驾驶员及乘客的驾驶体验。而蒸发器在空调系统中重要零件，蒸发器在使用过程中容易出现结冰的情况，影响空调的工作状态。现有技术中确认空调蒸发器的结冰试验方法，导致无法很好的规避蒸发器结冰情况的发生，容易引起客户抱怨。
技术实现思路
为此，本专利技术的目的在于提出一种电动车空调蒸发器结冰试验方法，以对空调蒸发器的结冰情况进行评估，规避设计风险。根据本专利技术提供的电动车空调蒸发器结冰试验方法，包括：步骤S1，布置测试仪器：将热电偶分别布置在压缩机吸气口、压缩机排气口、膨胀阀前、蒸发器进出口、冷凝器进出口、吹脸格栅出风口、每排座椅上、吹窗格栅出风口；步骤S2，测试过程：步骤S2.1，驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车空调蒸发器结冰试验方法，其特征在于，包括：步骤S1，布置测试仪器：将热电偶分别布置在压缩机吸气口、压缩机排气口、膨胀阀前、蒸发器进出口、冷凝器进出口、吹脸格栅出风口、每排座椅上、吹窗格栅出风口；步骤S2，测试过程：步骤S2.1，驾驶车辆至风洞试验室并停在起始点，对车辆的座椅以及车内出风口进行调节；步骤S2.2，将空调系统设定为开空调，外循环及面板模式，最大制冷及高鼓风机速，最大制冷及高鼓风机速保持风洞温度为30±1℃，风速为3至5km/h，相对湿度为80％±5，完全日照强度为0kw/m2；步骤S2.3，待风洞达到标准的条件后，关闭门窗，按照步骤S2.2设置车辆，开始操作整车在65...

【技术特征摘要】
1.一种电动车空调蒸发器结冰试验方法，其特征在于，包括：步骤S1，布置测试仪器：将热电偶分别布置在压缩机吸气口、压缩机排气口、膨胀阀前、蒸发器进出口、冷凝器进出口、吹脸格栅出风口、每排座椅上、吹窗格栅出风口；步骤S2，测试过程：步骤S2.1，驾驶车辆至风洞试验室并停在起始点，对车辆的座椅以及车内出风口进行调节；步骤S2.2，将空调系统设定为开空调，外循环及面板模式，最大制冷及高鼓风机速，最大制冷及高鼓风机速保持风洞温度为30±1℃，风速为3至5km/h，相对湿度为80％±5，完全日照强度为0kw/m2；步骤S2.3，待风洞达到标准的条件后，关闭门窗，按照步骤S2.2设置车辆，开始操作整车在65km/h，最少用15分钟检查聊天系统和试验工具，用100km/h的数据和已有的100km/h的数据比较；步骤S2.4，打开所有车窗，空调系统设置在外循环，全冷，鼓风机高速，AC关掉，保持车速65km/h行驶15分钟，干燥冷凝器和蒸发器芯体；步骤S2.5，将车辆加速到100km/h；步骤S2.6，保持车速100km/h行驶10分钟，10分钟以后记录各个热电偶测试的温度值，以及记录冷凝器进出口表面风速，鼓风机电流和电压、空调管路高低压；步骤S2.7，选择鼓风机从高到低的1/2风速档位，保持车速100km/h行驶10分钟，重复步骤S2.6并记录上述数据；步骤S2.8，选择鼓风机从高到低的3/4风速档位，保持车速100km/h行驶10分钟，重复步骤S2.6并记录上述数据；步骤S2.9，选择鼓风机从高到低的低速风速档位，车速100km/h行驶10分钟，重复步骤S2.6并记录上述数据；步骤S2.10，将车辆熄火，将环境仓温度降致25±1℃，重复步骤S2.5～S2.9并记录上述数据；步骤S2.11，将车辆熄火，环境仓温度降致20±1℃，重复步骤S2.5～S2.9并记录上述数据；步骤S2.12，将车辆怠速，空调模式调整为吹窗模式，车辆熄火，环境仓温度降致15±1℃，重复步骤S2.5～S2.9并记录上述数据；步骤S2.13，将车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秋兰，单丰武，姜筱华，陈立伟，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36