一种冲压发动机进气道节流特性自动化控制风洞试验方法技术

本发明专利技术公开了一种冲压发动机进气道节流特性自动化控制风洞试验方法。在进气道风洞试验模型沿程关键位置分布一排静态压力监测点，采用高精度快速响应压力测量传感器与采集系统对监测点进行实时测量与反馈，根据超音速流动不前传特性，通过静压监测点反馈值可判断结尾激波所在位置，发送控制指令至反压调节系统增大或减小反压，以达到进气道预期流动状态，然后发送采集指令进行全测点压力数据采集。实现对反压调节系统和数据采集系统的自动化闭环控制，使得一次吹风可获得该试验状态下一条理想的节流特性曲线。

A Wind Tunnel Test Method for Automatic Control of Throttle Characteristics of Ramjet Inlet

The invention discloses a wind tunnel test method for automatic control of Throttling Characteristics of ramjet inlet. A row of static pressure monitoring points are distributed along the key positions of the intake duct wind tunnel test model. The monitoring points are measured and fed back in real time by high precision and fast response pressure measuring sensor and acquisition system. According to the non-forward characteristics of supersonic flow, the position of the end shock wave can be judged by the feedback value of the static pressure monitoring points, and the control instructions are sent to the back pressure regulating system to increase or decrease. Back pressure is used to achieve the expected flow state of the intake port, and then the acquisition instructions are sent for the pressure data acquisition at all measuring points. The automatic closed-loop control of the back pressure regulating system and the data acquisition system is realized, so that an ideal throttling characteristic curve can be obtained under the test condition by the primary air blowing.

【技术实现步骤摘要】
一种冲压发动机进气道节流特性自动化控制风洞试验方法
本专利技术涉及一种自动化控制风洞试验方法。
技术介绍
进气道是吸气式飞行器的一个关键部件，其性能的优劣直接影响到发动机乃至飞行器的总体性能。进气道风洞试验是评估进气道性能、获得进气道特性参数的主要手段，其中流量系数和总压恢复系数是进气道最主要的两个特性参数，风洞试验的主要目的也是为了得到两者随进气道出口反压变化的完整规律，以评价进气道不同工况状态下的工作性能。目前进气道试验出口反压的模拟均采用节流锥的形式，普遍采用的方法都是在试验吹风前测试人员通过理论分析根据经验手动给定几个节流锥位置，试验过程中按给定的位置进行数据采集。这就导致一次吹风试验很难获得一条理想的节流特性曲线，无法捕捉到进气道在该状态下的最优性能参数，甚至还需二次补吹风。这种传统方法不但提高了风洞试验测试的精准性，也提高了试验成本。面对当前进气道技术发展的迫切需求，当前进气道风洞测试技术的研究能力已显不足，由于试验过程中人工取点的不确定性，很难为型号的研制提供精细化的技术支持，反压调节系统与数据采集系统的自动化耦合调节技术突显必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲压发动机进气道节流特性自动化控制风洞试验方法，其特征在于，包括步骤如下：(1)在冲压发动机进气道试验模型喉道附近沿流向设置若干个静压监测点，静压监测点与静压监测系统连接，用于监测进气道内流道流动状态；(2)设置静压监测点压力阈值α，当监测到静压监测点压力超出静压监测点压力阈值α时，压力采集系统进行全测点压力数据采集；设置试验过程中反压调节系统的调节速率v；(3)待风洞流场建立稳定后，静压监测系统采集并记录一次所有静压监测点的压力数据，作为后续压力值变化判断的基准值；(4)控制反压调节系统按照设置的调节速率v作动使进气道出口反压增大，对最下游静压监测点压力值进行实时采集并判断，当最下游...

【技术特征摘要】
1.一种冲压发动机进气道节流特性自动化控制风洞试验方法，其特征在于，包括步骤如下：(1)在冲压发动机进气道试验模型喉道附近沿流向设置若干个静压监测点，静压监测点与静压监测系统连接，用于监测进气道内流道流动状态；(2)设置静压监测点压力阈值α，当监测到静压监测点压力超出静压监测点压力阈值α时，压力采集系统进行全测点压力数据采集；设置试验过程中反压调节系统的调节速率v；(3)待风洞流场建立稳定后，静压监测系统采集并记录一次所有静压监测点的压力数据，作为后续压力值变化判断的基准值；(4)控制反压调节系统按照设置的调节速率v作动使进气道出口反压增大，对最下游静压监测点压力值进行实时采集并判断，当最下游静压监测点当前压力值相对步骤(3)所述基准值的变化量超出静压监测点压力阈值α时，停止反压调节，并进行一次全测点压力值采集，获得该状态下的进气道性能参数，进气道性能参数包括流量系数和总压恢复系数；(5)重复步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健，秦永明，欧平，吴军飞，宋法振，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11