【技术实现步骤摘要】
一种汽车水箱散热风扇
本专利技术涉及一种汽车水箱散热风扇。
技术介绍
汽车水箱是水冷式发动机的重要部件，能够吸收缸体热量，防止发动机过热，发动机产生的热量利用冷却液作为载体，通过水箱的大面积的散热片散热，以维持发动机的合适工作温度，汽车水箱为提高散热效率大都还装备有散热风扇，以提高水箱散热时的对流传热效率。现有技术的汽车水箱大都装备有一个较大型的散热风扇，散热风扇的外壳是方形的支架框和环形的框架，方形的支架框和环形的框架一体成型，方形支架框支架框占用的面积大，影响风扇的散热，由此降低了散热效率，为达到同等的散热效果需要更大的风扇功率，增加了能耗，且散热风扇的扇叶牢固性不好，安装时碰撞会影响扇叶形状，还有散热风扇工作时与安装面之间可能会有震动，噪声较大。因此，急需一种提高散热效率，减小震动和噪声，增大扇叶牢固度的汽车水箱散热风扇。
技术实现思路
为了解决现有汽车水箱散热风扇的支架框影响风扇的散热，散热风扇的扇叶牢固性不好，散热风扇工作时与安装面之间有震动的问题，本专利技术的目的是提供一种汽车水箱散热风扇，具有提高散热效率，减小震动和噪声，增大扇叶牢固度的优点。本专利技术...
【技术保护点】
1.一种汽车水箱散热风扇，其特征在于，包括第一圆环、与所述第一圆环间隔设置的第二圆环、若干连杆、电机、若干固定杆、与所述电机相连接的转轴和固定在所述转轴外壁上的若干扇叶，所述连杆的两端分别与所述第一圆环和所述第二圆环固定连接，所述电机通过所述固定杆固定在所述第一圆环和所述第二圆环之间，所述固定杆的两端分别固定在所述电机的外壁和所述第二圆环上，所述扇叶和所述连杆间隔设置，所述第一圆环上固定有若干第一安装板，所述第一安装板上设有第一安装孔，所述第二圆环上固定有若干第二安装板，所述第二安装板上设有第二安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱散热风扇，其特征在于，包括第一圆环、与所述第一圆环间隔设置的第二圆环、若干连杆、电机、若干固定杆、与所述电机相连接的转轴和固定在所述转轴外壁上的若干扇叶，所述连杆的两端分别与所述第一圆环和所述第二圆环固定连接，所述电机通过所述固定杆固定在所述第一圆环和所述第二圆环之间，所述固定杆的两端分别固定在所述电机的外壁和所述第二圆环上，所述扇叶和所述连杆间隔设置，所述第一圆环上固定有若干第一安装板，所述第一安装板上设有第一安装孔，所述第二圆环上固定有若干第二安装板，所述第二安装板上设有第二安装孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱散热...
【专利技术属性】
技术研发人员：周金林，
申请(专利权)人：江苏博泽汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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