一种航空地面设备用客梯升降机构制造技术

本发明专利技术公开了一种航空地面设备用客梯升降机构，涉及航空地面设备技术领域，包括顶板，所述顶板的内部一侧开设有穿孔，所述顶板靠近穿孔的顶部一侧固定安装有电机，所述电机的一侧中部固定连接有转轴，所述顶板的底部两端均固定连接有侧板，两个所述侧板的之间顶部安装有升降载客箱，所述升降载客箱的顶部中间固定安装有安装座。该航空地面设备用客梯升降机构，可以方便客体踩踏进入升降载客箱的内部，起到过渡的作用，避免了发生客体踩空事件，同时防止与飞机接触造成机体磨损影响美观，消除了安全隐患，进一步增强了升降机构的抗震性，保证了空间移动的便捷性，有利于载客省心省力，间接提高了航空的服务水平。

【技术实现步骤摘要】
一种航空地面设备用客梯升降机构
本专利技术涉及航空地面设备
，具体为一种航空地面设备用客梯升降机构。
技术介绍
旅客登机梯（又称客梯）是提供旅客上、下飞机的机场专用设备，由汽车底盘或自制底盘、伸缩梯、俯仰机构、伸缩平台、扶梯舷板和支撑脚等构成，近年来随着新一代客机大量应用碳纤维环氧复合材料以轻量化设计，降低排放，增大航程，但采用复合材料的机身抗冲击性大的减少，飞机对接要求更高，与此同时随着航空事业的蓬勃发展，各个机场的年吞吐量逐年增加，旅客登机梯对于地面保障和服务的需求也越来越高，要求客梯对接飞机须保持间距不接触飞机，现有的航空地面设备用客梯容易造成飞机磨损影响美观，对机难度大，且现有的航空地面设备用客梯与飞机机身存在间隙，造成旅客踩空事故，存在安全隐患，另外现有的航空地面设备用客梯稳定性很差，不能够平稳的升降。目前，现有的用于航空地面设备的客梯升降机构，使用不便，不利于推广使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种航空地面设备用客梯升降机构，解决了现有的用于航空地面设备的客梯升降机构容易造成飞机磨损影响美观，对机难度大，存在安全隐患，稳定性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空地面设备用客梯升降机构，包括顶板（1），其特征在于：所述顶板（1）的内部一侧开设有穿孔（4），所述顶板（1）靠近穿孔（4）的顶部一侧固定安装有电机（5），所述电机（5）的一侧中部固定连接有转轴（6），所述顶板（1）的底部两端均固定连接有侧板（8），两个所述侧板（8）的之间顶部安装有升降载客箱（10），所述升降载客箱（10）的顶部中间固定安装有安装座（12）；所述安装座（12）的顶部固定连接有对称布置的支撑座（13），两个所述支撑座（13）的之间转动连接有转轮（14），两个所述侧板（8）的之间底部固定安装有辅助客梯（17），所述辅助客梯（17）的两侧顶部均固定连接有固定件（18），所...

【技术特征摘要】
1.一种航空地面设备用客梯升降机构，包括顶板（1），其特征在于：所述顶板（1）的内部一侧开设有穿孔（4），所述顶板（1）靠近穿孔（4）的顶部一侧固定安装有电机（5），所述电机（5）的一侧中部固定连接有转轴（6），所述顶板（1）的底部两端均固定连接有侧板（8），两个所述侧板（8）的之间顶部安装有升降载客箱（10），所述升降载客箱（10）的顶部中间固定安装有安装座（12）；所述安装座（12）的顶部固定连接有对称布置的支撑座（13），两个所述支撑座（13）的之间转动连接有转轮（14），两个所述侧板（8）的之间底部固定安装有辅助客梯（17），所述辅助客梯（17）的两侧顶部均固定连接有固定件（18），所述侧板（8）的底端固定连接有底板（19），所述侧板（8）的中部两侧均固定安装有加强肋（20）。2.根据权利要求1所述的一种航空地面设备用客梯升降机构，其特征在于：所述顶板（1）的底部一侧固定安装有U型掉钩（2），所述U型掉钩（2）的底部外表面套接有吊环（3），所述转轴（6）的一端固定套接有带轮（7）。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫章，陈少东，陈跃，傅勇，
申请(专利权)人：宿迁泰达空港设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32