共享汽车驾驶过程中用户身份的验证方法、装置和系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种共享汽车驾驶过程中用户身份的验证方法、装置、系统和计算机存储介质，其方法包括以下步骤在共享汽车启用时，接收服务器设备发送的第一信息；接收移动终端设备发送的第二信息，第二信息为由服务器设备在用户身份验证通过时发送的信息；将第一信息与第二信息进行绑定，建立与移动终端设备的通信连接；接收移动终端设备的通信信号；根据通信信号的相关参数计算与移动终端设备的距离值；在距离值小于预设的距离值时，判定用户身份验证通过。上述的用户身份认证方法根据用户携带的移动终端设备(即用户在申请使用共享汽车时使用的移动终端设备)的距离来用户身份进行识别验证，该方法使用过程操作方便，干扰小，验证结果精准度高。

【技术实现步骤摘要】
共享汽车驾驶过程中用户身份的验证方法、装置和系统
本专利技术涉及汽车控制
，特别是涉及一种共享汽车驾驶过程中用户身份的验证方法、装置、系统和计算机存储介质。
技术介绍
汽车共享的概念最早起源于美国，从1999年ZiPCAR的上线至今发展近18年，然而，其在市场上却并未得到大规模的普及。近些年，尤其是在中国，随着共享经济的深入人心，共享汽车成为了下一个引爆点，一定程度上解决了城市交通拥堵、限行及停车位饱和的问题，另一方面，也解决了拥有驾照却买不起车人群的出行痛点。共享汽车的发展极大的方便了人们的出行。但是随着共享汽车的普及，在共享汽车的使用过程中常常会出现车辆使用请求人与实际的使用人(即汽车的驾驶员)可能不是同一个人，或者在车辆驾驶过程中驾驶员出现临时换人等现象，这些情况可能会导致没有汽车驾驶资质的人使用共享汽车，例如无驾照的人无证驾驶、醉驾以及酒驾等，从而可能会引发严重的安全事故。可见，安全问题非常重要，那么驾驶过程中用户身份的严重成为亟待解决的问题。目前，在解决驾驶过程中用户身份认证的问题时通过采用人脸识别技术来采集驾驶员的面部特征，根据面部特征来判断家使用是否与用户身份一致本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享汽车驾驶过程中用户身份的验证方法，其特征在于，包括如下步骤：在所述共享汽车启用时，接收服务器设备发送的第一信息；接收移动终端设备发送的第二信息，所述第二信息为由所述服务器设备在用户身份验证通过时发送的信息；将所述第一信息与所述第二信息进行绑定，建立与所述移动终端设备的通信连接；接收所述移动终端设备的通信信号；根据所述通信信号的相关参数计算与所述移动终端设备的距离值；在所述距离值小于预设的距离值时，判定所述用户身份验证通过。

【技术特征摘要】
1.一种共享汽车驾驶过程中用户身份的验证方法，其特征在于，包括如下步骤：在所述共享汽车启用时，接收服务器设备发送的第一信息；接收移动终端设备发送的第二信息，所述第二信息为由所述服务器设备在用户身份验证通过时发送的信息；将所述第一信息与所述第二信息进行绑定，建立与所述移动终端设备的通信连接；接收所述移动终端设备的通信信号；根据所述通信信号的相关参数计算与所述移动终端设备的距离值；在所述距离值小于预设的距离值时，判定所述用户身份验证通过。2.根据权利要求1所述的共享汽车驾驶过程中用户身份的验证方法，其特征在于，所述第一信息为第一密钥，所述第二信号为第二密钥；将所述第一信息与所述第二信息进行绑定，建立与所述移动终端设备的通信连接的步骤中，包括：根据所述第一密钥和所述第二密钥进行加密认证，在认证通过时建立与所述移动终端设备的通信连接。3.根据权利要求1所述的共享汽车驾驶过程中用户身份的验证方法，其特征在于，所述第一信息为车辆标识信息，所述第二信息为移动终端设备标识信息；将所述第一信息与所述第二信息进行绑定，建立与所述移动终端设备的通信连接的步骤中，包括：将所述车辆标识信息与所述移动终端设备标识信息进行绑定，建立与所述移动终端设备的通信连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的共享汽车驾驶过程中用户身份的验证方法，其特征在于，根据所述通信信号的相关参数计算与所述移动终端设备的距离值的步骤中，包括：根据所述通信信号的信号强度计算与所述移动终端设备的距离值。5.根据权利要求1-3任一项所述的共享汽车行驶过程中用户身份的验证方法，其特征在于，根据所述通信信号的相关参数计算与所述移动终端设备的距离值的步骤中，包括：根据所述通信信号的到达角度计算与所述移动终端设备的距离值。6.根据权利要求1-3任一项所述的共享汽车行驶过程中用户身份的验证方法，其特征在于，根据所述通信信号的相关参数计算...

【专利技术属性】
技术研发人员：綦科，
申请(专利权)人：广州大学，
类型：发明
国别省市：广东,44