一种旋转式车辆充电基站制造技术

本发明专利技术涉及一种旋转式车辆充电基站,包括底板，所述底板的上端面安装有旋转机构，旋转机构的上端面安装有桩体，桩体的上端四个侧面分别焊接有四根筋柱，四根筋柱的外壁上焊接有环形支环，环形支环外壁沿中心轴线均匀安装有一圈减震支撑机构，且所有减震支撑机构的顶端均焊接在减震支环上，减震支撑机构可以对减震支环提供良好的减震性能和刚性支撑性能，减震支环的的下端面沿中心轴线均匀安装有防撞柱，均匀分布的防撞柱可以防止电动汽车碰撞到桩体表面的现象。本发明专利技术可以实现充电桩的精确旋转调节充电枪接口处充电角度和稳定防撞的功能，大大的降低了充电桩的维修成本，工作性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转式车辆充电基站本专利技术是申请日为2016年12月02日提交的申请号为2016110951267，专利技术名称为一种具有防撞性能的旋转式充电桩的中国专利申请的分案申请。
本专利技术涉及充电桩
，具体的说是一种旋转式车辆充电基站。
技术介绍
充电桩可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。现有主要固定在地面或墙壁，安装于公共楼宇、商场、公共停车场、写字楼、政府大厦等公共建筑或居民小区停车场内。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。随着现有电动汽车的数量越来越多，使得对充电桩和停车充电位需求量比较大，通常一个充电桩配备至少两个充电枪，但是现有停车充电位的数量远小于是充电桩两倍夫人数量，由于现有电动汽车的数量不断增加而现有充电桩的数量和分布范围却很小，从而直接导致又充电桩的地方经常出现多于停车充电位数量的电动汽车进行充电或者随意停放充电桩背部区域、侧边区域就折叠弯曲拉取充电枪进行充电的现象，这种方式存在以下缺陷：一、由于现有充电桩不能旋转调节充电枪接口处相对于地面的充电角度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转式车辆充电基站,其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上端面安装有旋转机构(2)，旋转机构(2)的上端面安装有桩体(3)，桩体(3)的上端四个侧面分别焊接有四根筋柱(4)，四根筋柱(4)的外壁上焊接有环形支环(5)，环形支环(5)外壁沿中心轴线均匀安装有一圈减震支撑机构(6)，且所有减震支撑机构(6)的顶端均焊接在减震支环(7)上，减震支环(7)的的下端面沿中心轴线均匀安装有防撞柱(8)；所述旋转机构(2)包括焊接在底板(1)上的固定支板(21)，所述固定支板(21)的上端面中部通过轴承安装有安装柱(22)，安装柱(22)的顶端焊接在旋转支板(23)上，安装柱(22)的中部外...

【技术特征摘要】
1.一种旋转式车辆充电基站,其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上端面安装有旋转机构(2)，旋转机构(2)的上端面安装有桩体(3)，桩体(3)的上端四个侧面分别焊接有四根筋柱(4)，四根筋柱(4)的外壁上焊接有环形支环(5)，环形支环(5)外壁沿中心轴线均匀安装有一圈减震支撑机构(6)，且所有减震支撑机构(6)的顶端均焊接在减震支环(7)上，减震支环(7)的的下端面沿中心轴线均匀安装有防撞柱(8)；所述旋转机构(2)包括焊接在底板(1)上的固定支板(21)，所述固定支板(21)的上端面中部通过轴承安装有安装柱(22)，安装柱(22)的顶端焊接在旋转支板(23)上，安装柱(22)的中部外壁安装有外齿轮(24)，外齿轮(24)沿中心轴线均匀与四个驱动机构(25)相啮合，且四个驱动机构(25)均安装在固定支板(21)上，所述固定支板(21)沿中心轴线均匀安装有四个一号液压缸(26)，四个一号液压缸(26)的顶端通过法兰安装有限位环(27)，限位环(27)的内壁上对称安装有两个限位块(28)，所述安装柱(22)的外壁上焊接有限位盘(29)，限位盘(29)外壁沿中心轴线均匀设置有一圈限位口，所述固定支板(21)的上端面沿中心轴线均匀焊接有四根滑柱(210)，四根滑柱(210)的顶端通过滑动配合方式安装有环形滑槽(211)，环形滑槽(211)焊接在旋转支板(23)的下端面上；所述减震支撑机构(6)包括通过下筋条(61)焊接在环形支...

【专利技术属性】
技术研发人员：冒鹏飞，
申请(专利权)人：冒鹏飞，
类型：发明
国别省市：江苏,32