【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车单轴双电机驱动系统
本专利技术涉及一种纯电动汽车驱动系统，具体涉及一种纯电动汽车单轴双电机驱动系统。
技术介绍
近些年来，面对环境污染和能源枯竭等压力，新能源汽车领域成为未来的重点发展方向。由于纯电动车经济、环保、低噪音等优点，纯电动汽车已经成为新能源车的首要发展方向。而目前纯电动汽车产业仍处于初级阶段，驱动结构以单电机驱动为主。单电机驱动系统存在着续驶里程短、电机工作效率低的问题。当车辆巡航行驶时，电机工作在低负荷区，工作效率低，经济性差。在电池发展技术受限的情况下，就要通过提高驱动系统的效率来提高纯电动汽车的续驶里程。电机的工作特性决定了电机只有运行在额定转速附近才能得到较高的效率。如果电机一直运行在这个高效率区域，则会大大提高纯电动汽车的能量利用效率。目前双电机驱动方案有双轴双电机驱动系统、轮边电机驱动系统。双轴双电机驱动系统需要在原单电机驱动系统的基础上增加一套传动系统，对原车改动较大。轮边电机相比于原单电机驱动系统省去了机械差速装置，采用电子差速器，这种结构较复杂，并且对控制算法要求较高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种纯...
【技术保护点】
1.一种纯电动汽车单轴双电机驱动系统，其特征在于：两个电机通过各自的离合器共轴设置，该轴位于汽车的前桥和后桥之间；在该轴上，两个电机经各自齿轮组动力耦合后经由另一齿轮组和差速器驱动汽车后桥；两个电机均通过高压配电柜与电池包连接；通过不同的车辆负荷需求控制两个电机单独或共同工作。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车单轴双电机驱动系统，其特征在于：两个电机通过各自的离合器共轴设置，该轴位于汽车的前桥和后桥之间；在该轴上，两个电机经各自齿轮组动力耦合后经由另一齿轮组和差速器驱动汽车后桥；两个电机均通过高压配电柜与电池包连接；通过不同的车辆负荷需求控制两个电机单独或共同工作。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车单轴双电机驱动系统，其特征在于：两个电机均通过电机控制器与高压配电柜连接。3.根据权利要求1所述的纯电动汽车单轴双电机驱动系统，其特征在于：高压配电柜还通过充电机与外接充电插头连接，所述充电插头在停车充电时与外接电源相连，经充电机、高压配电柜为电池包充电。4.根据权利要求1所述的纯电动汽车单轴双电机驱动系统，其特征在于：车辆在行驶过程中，根据需求切换的驱动模式可分为：单...
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