一种多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法及模具组技术

本发明专利技术公开了一种多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法及模具组，使用旋碾旋轮对带有长法兰的筒型件的圆角过渡位置进行向内碾推，得到内侧腹板成形件；将长法兰的筒型件的外侧进行翻边操作，挤压材料做轴向和径向流动，在筒型件的外壁获得初步成形的凸筋成形区和旋齿成形区；对翻边后的筒型件外壁的凸筋成形区和旋齿成形区进一步整形，得到凸筋结构；在旋齿成形区进一步加工得到带有多楔齿的齿形结构。本发明专利技术采用旋碾工艺成形此类特征零件内筒腹板，成形过程中对内孔翻边件的圆角过渡位置在特殊旋碾旋轮的径向进给作用下成形出腹板结构，在旋轮径向进给的作用下，内筒腹板结构成形的平面度高，且可显著减少零件车削加工工时。

A Forming Method and Die Set of Crankshaft Isolation Belt Wheel Shell with Multi-wedge Teeth Structure

The invention discloses a forming method and die set of crankshaft isolation pulley shell with multi-wedge teeth structure, which uses a rotary roller to roll the fillet transition position of the cylindrical part with a long flange inward to obtain the inner web forming part, flanging the outer side of the cylindrical part with a long flange, and making axial and radial flow of extrusion material to obtain preliminary forming on the outer wall of the cylindrical part. The convex rib forming area and the spiral teeth forming area were further shaping the convex rib forming area and the spiral teeth forming area on the outer wall of the flanged cylindrical part to obtain the convex rib structure, and the multi-wedge teeth were further processed in the spiral teeth forming area. The inner cylinder web of this kind of characteristic part is formed by rotary milling process. The fillet transition position of the inner hole flanging part is formed under the radial feed of the special rotary roller during the forming process. Under the radial feed of the rotary wheel, the inner cylinder web structure has high flatness and can significantly reduce the turning time of the part.

【技术实现步骤摘要】
一种多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法及模具组
本专利技术涉及一种用于加工汽车减振器曲轴多楔带轮壳体的方法，尤其涉及的是一种多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法及模具组。
技术介绍
常见多楔齿的曲轴隔离带轮在汽车领域中主要起传动、减振、支承、隔离、密封等作用，对于复杂结构多楔带轮的一些回转体类零件，传统的加工工艺为拼焊成形、铸造成形以及锻造机加工。拼焊成形的材料利用率及生产效率较低，焊接热影响区性能降低，大大降低了零件的整体力学性能；铸造成形的零件常见缺陷有气孔、缩松、夹杂等，而且铸件的力学性能较塑性成形件低，生产效率较低，锻造机加工成形出的零件机械服役性能良好，但是材料利用率很低，生产效率不高，经济效益低。由于零件成形工艺及设计理念方面的欠缺，当前这类结构复杂的回转体零件的生产不符合汽车多楔轮轮毂的“轻-精-净”的关键技术要求。如图1和图2所示，需要制备的汽车减振器曲轴多楔带轮壳体，结构复杂，外壁具有凸筋多楔齿，内筒的端部还具有内侧腹板。中国专利技术专利：CN104455326B公开了一种加厚曲轴减震器多楔带轮外轮及其制造方法，具体方案是：所述外轮由一外轮缘与一外轮主体整体旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)落料制备得到具有一定厚度的环形的落料件；(2)内孔翻边将环形的落料件的内孔向外翻边成形为带有长法兰的筒型件；(3)旋碾成形使用旋碾旋轮对带有长法兰的筒型件的圆角过渡位置进行向内碾推，得到内侧腹板成形件；(4)展旋成形将长法兰的筒型件的外侧进行翻边操作，挤压材料做轴向和径向流动，在筒型件的外壁获得初步成形的凸筋成形区和旋齿成形区；(5)旋平成形对翻边后的筒型件外壁的凸筋成形区和旋齿成形区进一步整形，得到凸筋结构；(6)旋齿成形在旋齿成形区进一步加工得到带有多楔齿的齿形结构。

【技术特征摘要】
1.一种多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)落料制备得到具有一定厚度的环形的落料件；(2)内孔翻边将环形的落料件的内孔向外翻边成形为带有长法兰的筒型件；(3)旋碾成形使用旋碾旋轮对带有长法兰的筒型件的圆角过渡位置进行向内碾推，得到内侧腹板成形件；(4)展旋成形将长法兰的筒型件的外侧进行翻边操作，挤压材料做轴向和径向流动，在筒型件的外壁获得初步成形的凸筋成形区和旋齿成形区；(5)旋平成形对翻边后的筒型件外壁的凸筋成形区和旋齿成形区进一步整形，得到凸筋结构；(6)旋齿成形在旋齿成形区进一步加工得到带有多楔齿的齿形结构。2.根据权利要求1所述的一种多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法，其特征在于，所述步骤(3)中，旋碾旋轮沿径向进给，旋碾旋轮的侧面与板坯接触位置为倒角结构。3.根据权利要求2所述的一种多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法，其特征在于，所述旋碾旋轮的进给角度为5°～20°。4.根据权利要求1所述的一种多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法，其特征在于，所述步骤(4)和步骤(5)中，凸筋成形区和旋齿成形区连为一体，所述旋齿成形区厚度大于凸筋成形区，旋齿成形区继续减薄，获得凸起的凸筋结构。5.一种使用如权利要求1所述的多楔齿结构的曲轴隔离带轮壳体的成形方法进行零件加工的模具组，其特征在于，所述模具组包括单工位立式旋压碾平模具，所述单工位立式旋压碾平模具包括第一下芯模、旋碾旋轮、应力圈、芯轴、下模座、下芯模垫板、顶料...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛克敏，吴超，李萍，胡传鹏，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34