有摆杆机构的停车装置制造方法及图纸

技术编号：2007483 阅读：195 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

有摆杆机构的停车装置，安装有底座（１５），平台（１０），有螺旋传动机构（６），本实用新型专利技术有支承摆杆（１２）和驱动摆杆（２），支承摆杆（１２）的两端有铰链（１１），分别与底座（１５）平台（１０）联接，驱动摆杆（２）的两端有铰链（１），分别与底座（１５）平台（１０）联接，传动螺杆（５）的一端有铰链（３），与驱动摆杆（２）联接，传动机构（６）的壳体上有铰链（８），与平台（１０）上的连接座（９）联接。上层车辆停放在平台（１０）的上方，跟随驱动摆杆（２）作回转摆动，下层车辆停放在平台（１０）下方升降范围以外的位置上，比较垂直升降的停车装置，在下层有车时，移动上层车辆停车，不须同时移动下层车辆，操作方便。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
有摆杆机构的停车装置所属
本技术涉及一种带有摆杆机构的停车装置。
技术介绍
公知的立体停车装置，采用框架结构，安装有垂直升降机构，在下层有车时，移动上层车辆停车，必须同时移动下层车辆，操作复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种在移动上层车辆停车时，不须同时移动下层车辆的停车装置。本技术采用的技术方案是，在有摆杆机构的停车装置上，安装有底座(15)，平台(10)，有螺旋传动机构(6)，螺旋传动机构(6)中有按常规的方式联接的传动螺杆(5)和传动螺母，传动螺母按常规的方式定位安装在传动机构(6)的壳体内，本技术有支承摆杆(12)和驱动摆杆(2)，支承摆杆(12)的两端有铰链(11)，分别与底座(15)平台(10)联接，驱动摆杆(2)的两端有铰链(1)，分别与底座(15)平台(10)联接，传动螺杆(5)的一端有铰链(3)，与驱动摆杆(2)联接，传动机构(6)的壳体上有铰链(8)，与平台(10)上的连接座(9)联接。由于本技术采用摆杆机构驱动停车装置的平台，上层车辆(19)停放在平台(10)的上方，如图1所示跟随驱动摆杆(2)沿箭头AB的方向作回转摆动，下层车辆(18)停放在平台(10)下方如图6所示的升降范围以外的位置上，比较垂直升降的停车装置，在下层有车时，移动上层车辆停车，不须同时移动下层车辆，操作方便。附图说明附图的图1是本技术的示意图。图2是本技术由下向上方看的立体示意图。图3是龙门式支承摆杆(2)示意图。图4是单一杆的驱动摆杆(3)示意图。图5是单一装置停车状态示意图图6是图5的C方向视图图7是多个装置停车状态示意图-->图8是图7的D方向视图具体...

【技术保护点】
有摆杆机构的停车装置，安装有底座（１５），平台（１０），有螺旋传动机构（６），螺旋传动机构（６）中有按常规的方式联接的传动螺杆（５）和传动螺母，传动螺母按常规的方式定位安装在传动机构（６）的壳体内，本实用新型的特征是，有支承摆杆（１２）和驱动摆杆（２），支承摆杆（１２）的两端有铰链（１１），分别与底座（１５）平台（１０）联接，驱动摆杆（２）的两端有铰链（１），分别与底座（１５）平台（１０）联接，传动螺杆（５）的一端有铰链（３），与驱动摆杆（２）联接，传动机构（６）的壳体上有铰链（８），与平台（１０）上的连接座（９）联接。

【技术特征摘要】
1，有摆杆机构的停车装置，安装有底座(15)，平台(10)，有螺旋传动机构(6)，螺旋传动机构(6)中有按常规的方式联接的传动螺杆(5)和传动螺母，传动螺母按常规的方式定位安装在传动机构(6)的壳体内，本实用新型的特征是，有支承摆杆(12)和驱动摆杆(2)，支承摆杆(12)的两端有铰链(11)，分别与底座(15)平台(10)联接，驱动摆杆(2)的两端有铰链(1)，分别与底座(15)平台(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡书彬，
申请(专利权)人：胡书彬，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]

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