一种新型的滑动轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的滑动轴承，包括底座，所述底座的上表面开设有四个安装孔，四个安装孔分别位于底座上表面的四角处，所述底座的上表面固定连接有轴承座，所述轴承座的上表面搭接有轴承盖，所述轴承座的上表面和轴承盖的下表面卡接有同一个轴承本体，所述轴承本体内套接有轴瓦，所述轴瓦内套接有轴径，所述轴承盖的上表面开设有注油孔，所述注油孔的上表面卡接有油塞，所述轴承盖的上表面搭接有固定板。该新型的滑动轴承，通过设置轴承盖、轴承座、固定板、卡杆、卡块和凹槽，轴承盖和轴承座之间能够分离，不需要工作人员通过扳手进行拆卸，节省了工作人员的体力，提高了对轴承本体清理的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的滑动轴承
本技术涉及滑动轴承
，具体为一种新型的滑动轴承。
技术介绍
滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。滑动轴承在一段时间的使用后通常需要对其内部进行清理维护，以避免油垢堆积，而常见的滑动轴承多是通过螺栓固定连接在在滑动轴承座内，需要工作人员通过扳手手动的进行拆卸，浪费了工作人员的体力，降低了对滑动轴承清理的效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型的滑动轴承，解决了常见的滑动轴承多是通过螺栓固定连接在在滑动轴承座内，需要工作人员通过扳手手动的进行拆卸，浪费了工作人员的体力，降低了对滑动轴承清理效率的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的滑动轴承，包括底座，所述底座的上表面开设有四个安装孔，四个安装孔分别位于底座上表面的四角处，所述底座的上表面固定连接有轴承座，所述轴承座的上表面搭接有轴承盖，所述轴承座的上表面和轴承盖的下表面卡接有同一个轴承本体，所述轴承本体内套接有轴瓦，所述轴瓦内套接有轴径，所述轴承盖的上表面开设有注油孔，所述注油孔的上表面卡接有油塞。所述轴承盖的上表面搭接有固定板，所述固定板的上表面与注油孔的相对位置开设有第一通孔，所述固定板的下表面固定连接有两个卡杆，且两个卡杆位于固定板下表面的左右两侧，所述卡杆穿过轴承盖上表面开设的第二通孔并延伸至凹槽内，所述凹槽开设在轴承座的上表面，所述卡杆的底端与连接板的上表面搭接，所述连接板的下表面通过伸缩装置与凹槽内壁的下表面固定连接，所述连接板的左右两侧面均固定连接有滑块，且两个滑块分别滑动连接在凹槽内壁左右两侧面均开设的第一滑槽内。所述卡杆的左侧面开设有卡孔，所述卡孔内卡接有滑杆，所述滑杆滑动连接在滑套内，所述滑套卡接在轴承座的左侧面，所述滑杆的左端固定连接有把手，所述滑杆的外表面套接有第一弹簧，所述把手的右侧面通过第一弹簧与滑套的左侧面固定连接。优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述伸缩杆和第二弹簧的顶端均与连接板的下表面固定连接，所述伸缩杆和第二弹簧的底端均与凹槽内壁的下表面固定连接。优选的，所述伸缩杆包括壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽，且两个第二滑槽内壁的相对面分别与滑板的左右两侧面搭接，所述滑板的上表面固定连接有杆体，所述杆体的顶端穿过壳体上表面开设的第三通孔并延伸至壳体外，所述杆体的顶端与连接板的下表面固定连接，所述壳体的下表面与凹槽内壁的下表面固定连接。优选的，所述卡杆的形状为矩形，所述第二通孔的形状为矩形，所述卡杆的尺寸与第二通孔的尺寸相匹配。优选的，所述卡孔的形状为圆柱形，且滑杆的形状为圆柱形，所述滑杆的尺寸和卡孔的尺寸相匹配。优选的，所述凹槽的形状为矩形，且凹槽的尺寸略大于第二通孔的尺寸。(三)有益效果本技术提供了一种新型的滑动轴承，具备以下有益效果：(1)、该新型的滑动轴承，通过设置轴承盖、轴承座、固定板、卡杆、卡块和凹槽，当需要对轴承本体进行清理时，通过拉动两侧的把手带动两个滑杆相互远离移出卡孔后，第二弹簧利用自身弹力带动伸缩杆伸长，伸缩杆伸长带动连接板向上移动，连接板向上移动将卡杆移出凹槽，从而使得固定板和卡杆移出轴承盖，轴承盖和轴承座之间能够分离，不需要工作人员通过扳手进行拆卸，节省了工作人员的体力，提高了对轴承本体清理的效率。(2)、该新型的滑动轴承，通过设置伸缩装置，从而使得第二弹簧利用自身弹力带动伸缩杆伸长，伸缩杆伸长带动连接板向上挤压卡杆，从而使得滑杆与卡杆的卡接更加稳定，使得固定板对轴承盖和轴承座的固定更加稳定，避免了轴承本体工作时发生晃动或偏移。(3)、该新型的滑动轴承，通过设置滑块和第一滑槽，从而使得连接板通过滑块在第一滑槽内的移动更加稳定，避免了伸缩杆伸长时因为第二弹簧的弹变而发生晃动，保证了连接板移动时的稳定性，且本技术结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图；图2为图1中A部分放大的结构示意图；图3为本技术伸缩杆正视的剖面结构示意图。图中：1底座、2安装孔、3轴承本体、4轴瓦、5轴径、6注油孔、7油塞、8第一通孔、9轴承盖、10固定板、11卡杆、12第二通孔、13卡孔、14连接板、15滑块、16第一滑槽、17伸缩装置、171伸缩杆、1711壳体、1712第二滑槽、1713滑板、1714杆体、1715第三通孔、172第二弹簧、18凹槽、19滑杆、20滑套、21第一弹簧、22把手、23轴承座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种新型的滑动轴承，包括底座1，底座1的上表面开设有四个安装孔2，四个安装孔2分别位于底座1上表面的四角处，通过设置安装孔2，从而方便了工作人员通过安装孔2将底座1安装固定，底座1的上表面固定连接有轴承座23，轴承座23的上表面搭接有轴承盖9，轴承座23的上表面和轴承盖9的下表面卡接有同一个轴承本体3，轴承本体3内套接有轴瓦4，轴瓦4内套接有轴径5，通过设置轴瓦4和轴径5，从而使得轴瓦4与轴径5能够在转动的同时而滑动，保证了本技术的正常工作，轴承盖9的上表面开设有注油孔6，注油孔6的上表面卡接有油塞7，通过设置注油孔6，从而使得工作人员能够注油孔6对轴承本体3内添加润滑油，避免了轴径5内壁缺乏润滑而导致使用时表面发热磨损甚至咬死，提高了使用的效果，而且通过设置油塞7，避免了灰尘在工作时进入注油孔6内。轴承盖9的上表面搭接有固定板10，固定板10的上表面与注油孔6的相对位置开设有第一通孔8，通过设置第一通孔8，从而避免了固定板10遮挡住注油孔6而导致无法注油，固定板10的下表面固定连接有两个卡杆11，卡杆11的形状为矩形，第二通孔12的形状为矩形，卡杆11的尺寸与第二通孔12的尺寸相匹配，通过设置第二通孔12，从而使得卡杆11能够穿过第二通孔12而卡入凹槽18内，且大小适合的第二通孔12避免了卡杆11插入时轴承盖9发生晃动，且两个卡杆11位于固定板10下表面的左右两侧，卡杆11穿过轴承盖9上表面开设的第二通孔12并延伸至凹槽18内，凹槽18开设在轴承座23的上表面，卡杆11的底端与连接板14的上表面搭接，连接板14的下表面通过伸缩装置17与凹槽18内壁的下表面固定连接，伸缩装置17包括伸缩杆171，伸缩杆171的外表面套接有第二弹簧172，伸缩杆171和第二弹簧172的顶端均与连接板14的下表面固定连接，伸缩杆171和第二弹簧172的底端均与凹槽18内壁的下表面固定连接，伸缩杆171包括壳体1711，壳体1711内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽1712，且两个第二滑槽1712内壁的相对面分别与滑板1713的左右两侧面搭接，滑板1713的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的滑动轴承，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有四个安装孔(2)，四个安装孔(2)分别位于底座(1)上表面的四角处，所述底座(1)的上表面固定连接有轴承座(23)，所述轴承座(23)的上表面搭接有轴承盖(9)，所述轴承座(23)的上表面和轴承盖(9)的下表面卡接有同一个轴承本体(3)，所述轴承本体(3)内套接有轴瓦(4)，所述轴瓦(4)内套接有轴径(5)，所述轴承盖(9)的上表面开设有注油孔(6)，所述注油孔(6)的上表面卡接有油塞(7)；所述轴承盖(9)的上表面搭接有固定板(10)，所述固定板(10)的上表面与注油孔(6)的相对位置开设有第一通孔(8)，所述固定板(10)的下表面固定连接有两个卡杆(11)，且两个卡杆(11)位于固定板(10)下表面的左右两侧，所述卡杆(11)穿过轴承盖(9)上表面开设的第二通孔(12)并延伸至凹槽(18)内，所述凹槽(18)开设在轴承座(23)的上表面，所述卡杆(11)的底端与连接板(14)的上表面搭接，所述连接板(14)的下表面通过伸缩装置(17)与凹槽(18)内壁的下表面固定连接，所述连接板(14)的左右两侧面均固定连接有滑块(15)，且两个滑块(15)分别滑动连接在凹槽(18)内壁左右两侧面均开设的第一滑槽(16)内；所述卡杆(11)的左侧面开设有卡孔(13)，所述卡孔(13)内卡接有滑杆(19)，所述滑杆(19)滑动连接在滑套(20)内，所述滑套(20)卡接在轴承座(23)的左侧面，所述滑杆(19)的左端固定连接有把手(22)，所述滑杆(19)的外表面套接有第一弹簧(21)，所述把手(22)的右侧面通过第一弹簧(21)与滑套(20)的左侧面固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型的滑动轴承，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有四个安装孔(2)，四个安装孔(2)分别位于底座(1)上表面的四角处，所述底座(1)的上表面固定连接有轴承座(23)，所述轴承座(23)的上表面搭接有轴承盖(9)，所述轴承座(23)的上表面和轴承盖(9)的下表面卡接有同一个轴承本体(3)，所述轴承本体(3)内套接有轴瓦(4)，所述轴瓦(4)内套接有轴径(5)，所述轴承盖(9)的上表面开设有注油孔(6)，所述注油孔(6)的上表面卡接有油塞(7)；所述轴承盖(9)的上表面搭接有固定板(10)，所述固定板(10)的上表面与注油孔(6)的相对位置开设有第一通孔(8)，所述固定板(10)的下表面固定连接有两个卡杆(11)，且两个卡杆(11)位于固定板(10)下表面的左右两侧，所述卡杆(11)穿过轴承盖(9)上表面开设的第二通孔(12)并延伸至凹槽(18)内，所述凹槽(18)开设在轴承座(23)的上表面，所述卡杆(11)的底端与连接板(14)的上表面搭接，所述连接板(14)的下表面通过伸缩装置(17)与凹槽(18)内壁的下表面固定连接，所述连接板(14)的左右两侧面均固定连接有滑块(15)，且两个滑块(15)分别滑动连接在凹槽(18)内壁左右两侧面均开设的第一滑槽(16)内；所述卡杆(11)的左侧面开设有卡孔(13)，所述卡孔(13)内卡接有滑杆(19)，所述滑杆(19)滑动连接在滑套(20)内，所述滑套(20)卡接在轴承座(23)的左侧面，所述滑杆(19)的左端固定连接有把手(22)，所述滑杆(19)的外表面套接有第一弹簧(21)，所述把手(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶芝红，
申请(专利权)人：诸暨市德富电气设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33