本实用新型专利技术涉及一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构，包括缸体及配油盘，所述缸体一端呈球面且与配油盘相抵，所述缸体一侧设有柱塞孔，所述柱塞孔中充满高压油，所述缸体中部开设有贯通缸体设置的中心杆安装槽体，所述中心杆安装槽体中插设有中心杆，所述中心杆朝向配油盘的一端内部开设有弹簧容置槽，所述弹簧容置槽中设有弹簧，所述配油盘在中心杆安装槽体相对应位置开设有中心杆连接槽，其特征在于：所述中心杆安装槽体与中心杆连接槽之间设有可提升缸体与配油盘之间连接强度的定位机构，本实用新型专利技术的有益效果为：提高柱塞泵和柱塞马达的容积效率，有效预防产品工作失效，提升产品的可靠性能。
【技术实现步骤摘要】
一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构
本技术涉及斜轴柱塞泵和斜轴柱塞马达
，具体涉及一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构。
技术介绍
球面配油盘和球面缸体是一对摩擦副，球面缸体与球面配油盘紧密贴合，球面缸体在球面配油盘上高速旋转，在实际工作过程中，由于有各种外力的作用，往往出现球面缸体脱离球面配油盘的现象，导致柱塞泵或柱塞马达容积效率下降严重，甚至损坏缸体和配油盘，请参阅图1所示现有技术中缸体和配油盘之间的装配关系，其工作原理为：缸体4a和配油盘5a的接触面为球面，弹簧2a的一端紧贴中心杆1a，另一端紧贴垫片3a，弹簧力通过垫片3a传递给缸体4a，将缸体4a压紧贴合在配油盘5a上面。柱塞泵或柱塞马达工作时，缸体1a上面的柱塞孔11a里面的高压油也作用在缸体4a上，压紧缸体4a和配油盘5a，同时缸体4a相对配油盘5a高速旋转。但柱塞泵和柱塞马达正常工作必须保证缸体4a和配油盘5a紧密贴合，现有技术方案中，缸体4a和配油盘5a的紧密贴合靠弹簧2a施加的弹簧力以及柱塞泵或柱塞马达工作过程中在柱塞孔11a中形成的高压油来保证。尽管缸体4a和配油盘5a的贴合有以上作用力的保证，但毕竟缸体4a和配油盘5a不是刚性连接，而且由于缸体4a相对配油盘5a高速旋转运动，在旋转过程中柱塞孔11a中的高压油并不恒定，而是一个不断变化的过程，再加上缸体4a和配油盘5a的加工精度误差等因素影响，往往会出现缸体4a和配油盘5a偏移脱开的现象，这就造成了柱塞泵或柱塞马达容积效率降低，甚至工作失效，缸体配油盘损坏的的故障。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构，包括缸体及配油盘，所述缸体一端呈球面且与配油盘相抵，所述缸体一侧设有柱塞孔，所述柱塞孔中充满高压油，所述缸体中部开设有贯通缸体设置的中心杆安装槽体，所述中心杆安装槽体中插设有中心杆，所述中心杆朝向配油盘的一端内部开设有弹簧容置槽，所述弹簧容置槽中设有弹簧，所述配油盘在中心杆安装槽体相对应位置开设有中心杆连接槽，其特征在于：所述中心杆安装槽体与中心杆连接槽之间设有可提升缸体与配油盘之间连接强度的定位机构。上述的一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构可进一步设置为：所述定位机构包括有中心杆安装槽体靠近中心杆连接槽一端设置的定位杆，所述定位杆一端插设于中心杆安装槽体并与中心杆相抵另一端向外延伸于中心杆连接槽中，所述中心杆连接槽靠近定位杆处在定位杆外套设有定位套。上述的一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构可进一步设置为：所述中心杆安装槽体包括有直径依次缩小的中心杆第一安装槽及中心杆第二安装槽，所述定位杆设置于中心杆第二安装槽且相对设置于中心杆连接槽的另一端设置于中心杆第一安装槽中。上述的一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构可进一步设置为：所述定位杆包括有定位杆本体及设置于定位杆本体一端与定位杆本体一体成型的定位端，所述定位杆通过定位端与中心杆第一安装槽相抵。上述的一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构可进一步设置为：所述定位套一端设有限位端，所述中心杆连接槽靠近中心杆第二安装槽的一侧设有直径大于中心杆连接槽的限位槽，所述定位套通过限位端连接于限位槽中。采用上述技术方案，本技术通过在缸体中装配一个定位杆，在配油盘中装配一个定位套，通过定位杆插入定位套中实现定位，在圆周方向上实现了缸体和配油盘的定心，可以有效的保证缸体和配油盘的有效贴合而不出现偏移脱开现象，从而提高柱塞泵和柱塞马达的容积效率，有效预防产品工作失效，提升产品的可靠性能。本技术的有益效果为：提高柱塞泵和柱塞马达的容积效率，有效预防产品工作失效，提升产品的可靠性能。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为现有技术缸体与配油盘装配结构示意图。图2为本技术实施例的结构示意图。图3为本技术实施例的缸体结构示意图。图4为本技术实施例的配油盘结构示意图。图5为本技术实施例的定位杆放大结构示意图。图6为本技术实施例的定位套放大结构示意图。具体实施方式参见图1-图6所示：一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构，包括缸体5及配油盘6，缸体5一端呈球面且与配油盘6相抵，缸体5一侧设有柱塞孔51，柱塞孔51中充满高压油，缸体5中部开设有贯通缸体设置的中心杆安装槽体52，中心杆安装槽体52中插设有中心杆1，中心杆1朝向配油盘6的一端内部开设有弹簧容置槽11，弹簧容置槽11中设有弹簧2，配油盘6在中心杆安装槽体52相对应位置开设有中心杆连接槽61，中心杆安装槽体52与中心杆连接槽61之间设有可提升缸体5与配油盘6之间连接强度的定位机构，定位机构包括有中心杆安装槽体52靠近中心杆连接槽61一端设置的定位杆3，定位杆3一端插设于中心杆安装槽体52并与中心杆1相抵另一端向外延伸于中心杆连接槽61中，中心杆连接槽61靠近定位杆3处在定位杆3外套设有定位套4，中心杆安装槽体52包括有直径依次缩小的中心杆第一安装槽521及中心杆第二安装槽522，定位杆3设置于中心杆第二安装槽522且相对设置于中心杆连接槽61的另一端设置于中心杆第一安装槽521中，定位杆3包括有定位杆本体31及设置于定位杆本体31一端与定位杆本体31一体成型的定位端32，定位杆3通过定位端32与中心杆第一安装槽521相抵，定位套4一端设有限位端41，中心杆连接槽61靠近中心杆第二安装槽522的一侧设有直径大于中心杆连接槽61的限位槽62，定位套4通过限位端41连接于限位槽62中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构，包括缸体及配油盘，所述缸体一端呈球面且与配油盘相抵，所述缸体一侧设有柱塞孔，所述柱塞孔中充满高压油，所述缸体中部开设有贯通缸体设置的中心杆安装槽体，所述中心杆安装槽体中插设有中心杆，所述中心杆朝向配油盘的一端内部开设有弹簧容置槽，所述弹簧容置槽中设有弹簧，所述配油盘在中心杆安装槽体相对应位置开设有中心杆连接槽，其特征在于：所述中心杆安装槽体与中心杆连接槽之间设有可提升缸体与配油盘之间连接强度的定位机构。
【技术特征摘要】
1.一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构，包括缸体及配油盘，所述缸体一端呈球面且与配油盘相抵，所述缸体一侧设有柱塞孔，所述柱塞孔中充满高压油，所述缸体中部开设有贯通缸体设置的中心杆安装槽体，所述中心杆安装槽体中插设有中心杆，所述中心杆朝向配油盘的一端内部开设有弹簧容置槽，所述弹簧容置槽中设有弹簧，所述配油盘在中心杆安装槽体相对应位置开设有中心杆连接槽，其特征在于：所述中心杆安装槽体与中心杆连接槽之间设有可提升缸体与配油盘之间连接强度的定位机构。2.根据权利要求1所述的一种用于柱塞马达的缸体配油盘定位机构，其特征在于：所述定位机构包括有中心杆安装槽体靠近中心杆连接槽一端设置的定位杆，所述定位杆一端插设于中心杆安装槽体并与中心杆相抵另一端向外延伸于中心杆连接槽中，所述中心杆连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨小理，陈翔，
申请(专利权)人：温州海特克动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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