一种车载电动空调电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载电动空调电机，包括空调电机，所述空调电机的一端通过皮带传动连接有风机，所述空调电机的下端固定连接有连接滑块，所述连接滑块的下端滑动连接有底座箱，所述底座箱的下端固定连接有工作箱，所述工作箱的上端设置有空槽，所述工作箱的内部固定安装有第一电机，该车载电动空调电机能够通过电机的转动调整散热风扇的位置，使散热风扇能够来回移动，从而能够对多个地方进行降温，解决了散热风扇无法移动使散热效果较差的问题，且该车载电动空调电机能够较为简单的调整电机与风机间的距离，当皮带使用时间较长变得松弛后，能够通过调整距离来延长整个装置的使用时间。

A Vehicle-mounted Electric Air Conditioning Motor

The utility model discloses a vehicle-mounted electric air conditioning motor, which comprises an air conditioning motor. One end of the air conditioning motor is connected with a fan through belt transmission. The lower end of the air conditioning motor is fixed with a connecting slide, the lower end of the connecting slide is slidingly connected with a base box, and the lower end of the base box is fixed with a working box, and the upper end of the working box is provided with an empty slot. The first motor is fixed in the inner of the working box, which can adjust the position of the cooling fan through the rotation of the motor, so that the cooling fan can move back and forth, so that the cooling fan can be cooled in many places, thus solving the problem that the cooling fan can not move and the cooling effect is poor, and the electric air conditioning motor on the vehicle can simply adjust the motor and the wind. The distance between machines can be extended by adjusting the distance when the belt becomes relaxed for a long time.

【技术实现步骤摘要】
一种车载电动空调电机
本技术涉及空调
，具体为一种车载电动空调电机。
技术介绍
车载空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度调整控制在最佳状态，为乘客提供舒适的乘坐环境，为驾驶员创造良好的工作条件的通风装置，空调电机为车载空调内部重要的组成部分，现有的空调电机在工作时散热效果较差，散热风扇无法移动，仅能对一处地方进行散热，需要安装多个散热风扇浪费了资源，且现有的空调电机不能很好的调整电机与风机间的位置，调整的时候较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载电动空调电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载电动空调电机，包括空调电机，所述空调电机的一端通过皮带传动连接有风机，所述空调电机的下端固定连接有连接滑块，所述连接滑块的下端滑动连接有底座箱，所述底座箱的下端固定连接有工作箱，所述工作箱的上端设置有空槽，所述工作箱的内部固定安装有第一电机。优选的，所述连接滑块的上端卡接有固定台，所述固定台的内部设置有滑动槽，所述固定台的下端固定连接有连杆转轴，所述连杆转轴的两端滑动连接有底座箱，所述连杆转轴的外圈套接有连杆，所述连杆的另一端通过连杆转轴转动连接有连接台，所述连接台的上端固定连接有把柄，所述把柄的中段套接有固定螺栓，所述固定螺栓的外圈螺纹连接有底座箱，所述底座箱的上端滑动连接有固定台。优选的，所述第一电机的上端套接有转盘，所述转盘的上端固定连接有连接柱，所述连接柱的外圈轴承连接有连接杆，所述连接杆的另一端通过转轴转动连接有连接座，所述连接座的两端通过限位滑槽滑动连接有基座，所述连接座的一端固定连接有连接板，所述连接板的另一端轴承连接有第一电机，所述连接座的上端固定安装有第二电机，所述第二电机的上端安装有散热风扇。优选的，所述固定台的形状为L形，所述底座箱的上端设置有导轨，所述连接滑块的下端与导轨滑动连接。优选的，所述基座的一端设置有梯形开口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车载电动空调电机能够通过电机的转动调整散热风扇的位置，使散热风扇能够来回移动，从而能够对多个地方进行降温，不需要安放多个散热风扇，节省了资源，解决了散热风扇无法移动使散热效果较差的问题，且该车载电动空调电机能够较为简单的调整电机与风机间的距离，当皮带使用时间较长变得松弛后，能够通过调整电机的位置来延长整个装置的使用时间。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧视截面图；图3为本技术的俯视截面图；图4为本技术的俯视截面图。图中：1、空调电机；2、风机；3、皮带；4、底座箱；5、连接滑块；51、固定螺栓；52、连接台；53、连杆；54、连接转轴；55、固定台；56、滑动槽；57、把柄；6、空槽；7、工作箱；8、第一电机；81、转盘；82、连接柱；83、连接板；84、连接杆；85、连接座；86、转轴；87、基座；88、限位滑槽；89、第二电机；810、散热风扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车载电动空调电机，包括空调电机1，空调电机1的型号为PLLS-003，空调电机1的一端通过皮带3传动连接有风机2，风机2的型号为LTFC-200，空调电机1的下端固定连接有连接滑块5，连接滑块5的上端卡接有固定台55，固定台55的内部设置有滑动槽56，使连接滑块5能够沿着滑动槽56滑动，固定台55的下端固定连接有连杆转轴54，连杆转轴54的两端滑动连接有底座箱4，连杆转轴54的外圈套接有连杆53，连杆53的另一端通过连杆转轴54转动连接有连接台52，连接台52的上端固定连接有把柄57，把柄57表面套接有橡胶套，把柄57的中段套接有固定螺栓51，固定螺栓51的外圈螺纹连接有底座箱4，底座箱4的上端滑动连接有固定台55，固定台55的形状为L形，能够更好的固定住连接滑块5，连接滑块5的下端滑动连接有底座箱4，连接滑块5的下端与导轨滑动连接，对连接滑块5起到限位的作用，底座箱4的上端设置有导轨，底座箱4的下端固定连接有工作箱7，工作箱7的上端设置有空槽6，工作箱7的内部固定安装有第一电机8，第一电机8的型号为Y200L-4，第一电机8、开关和电源串联连接，第一电机8的上端套接有转盘81，转盘81的上端固定连接有连接柱82，连接柱82的外圈轴承连接有连接杆84，连接杆84的另一端通过转轴86转动连接有连接座85，连接座85的两端通过限位滑槽88滑动连接有基座87，基座87的一端设置有梯形开口，防止碰触到连接杆84，连接座85的一端固定连接有连接板83，连接板83的另一端轴承连接有第一电机8，连接座85的上端固定安装有第二电机89，第二电机89的型号为Y280S-6，第二电机89、开关和电源串联连接，第二电机89的上端安装有散热风扇810。工作原理：工作时，第二电机8转动，带动转盘81转动，使连接柱82发生转动，从而使连接杆84沿转盘81的圆心作轴向运动，使连接座85沿着限位滑槽88作左右移动，从而使散热风扇810沿左右移动，使风能够吹向多个地方，不需要布设多个散热风扇810进行散热工作，维修时，先将固定螺栓51拧松，接着扳动把柄57，带动连接台52转动，使连杆53向两边移动，带动固定台55向两边移动，接着调整空调电机1的位置，待调整完毕后反向扳动把柄57，最后将固定螺栓51拧紧。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电动空调电机，包括空调电机（1），其特征在于：所述空调电机（1）的一端通过皮带（3）传动连接有风机（2），所述空调电机（1）的下端固定连接有连接滑块（5），所述连接滑块（5）的下端滑动连接有底座箱（4），所述底座箱（4）的下端固定连接有工作箱（7），所述工作箱（7）的上端设置有空槽（6），所述工作箱（7）的内部固定安装有第一电机（8）。

【技术特征摘要】
1.一种车载电动空调电机，包括空调电机（1），其特征在于：所述空调电机（1）的一端通过皮带（3）传动连接有风机（2），所述空调电机（1）的下端固定连接有连接滑块（5），所述连接滑块（5）的下端滑动连接有底座箱（4），所述底座箱（4）的下端固定连接有工作箱（7），所述工作箱（7）的上端设置有空槽（6），所述工作箱（7）的内部固定安装有第一电机（8）。2.根据权利要求1所述的一种车载电动空调电机，其特征在于：所述连接滑块（5）的上端卡接有固定台（55），所述固定台（55）的内部设置有滑动槽（56），所述固定台（55）的下端固定连接有连杆转轴（54），所述连杆转轴（54）的两端滑动连接有底座箱（4），所述连杆转轴（54）的外圈套接有连杆（53），所述连杆（53）的另一端通过连杆转轴（54）转动连接有连接台（52），所述连接台（52）的上端固定连接有把柄（57），所述把柄（57）的中段套接有固定螺栓（51），所述固定螺栓（51）的外圈螺纹连接有底座箱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯志武，陈俊，周汉飞，余强，侯贵舟，黄朝俊，
申请(专利权)人：温州市飞扬电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33